據(jù)外電報(bào)道，美國密蘇里州政府打算用行駛中司機(jī)的手機(jī)搜集路面信息，以便及時(shí)向司機(jī)發(fā)出堵車警報(bào)，并且自動(dòng)更新電子線路圖和交通網(wǎng)站信息，同時(shí)將反映路況的文本信息發(fā)送到用戶手機(jī)和汽車儀表板上。

這是一種通過手機(jī)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測和控制路面交通的信息系統(tǒng)。密蘇里州交通局簽約中的合同可能是此類項(xiàng)目中最大的。它用成千上萬的手機(jī)監(jiān)測路面交通，即利用手機(jī)運(yùn)動(dòng)反映整個(gè)州5500英里主要道路的實(shí)時(shí)交通狀況。

巴爾地摩當(dāng)?shù)亟煌ü芾砉賳T正在用手機(jī)監(jiān)測道路交通狀況，雖然他們還未向公眾發(fā)布交通信息。美國其他一些州也在實(shí)施相同計(jì)劃。然而密蘇里州的項(xiàng)目是迄今雄心最大的:在整個(gè)州追蹤手機(jī)，包括交通比較通暢的農(nóng)村地區(qū)，從而向其他司機(jī)提供清晰的交通信息。

贏得該項(xiàng)目合同的加拿大Delcan公司副總裁Mudge說，事實(shí)上這是全球這類項(xiàng)目中的最大工程。

手機(jī)道路信息監(jiān)測網(wǎng)有望在數(shù)周內(nèi)完成，然后將進(jìn)行半年的系統(tǒng)測試和調(diào)試。

專家稱，政府也可以用其他辦法監(jiān)測道路交通。它們可在人行道上嵌入傳感器，或在路邊安裝掃描設(shè)備和攝像機(jī)。但這種方法需要安裝設(shè)備和維護(hù)，并且只能在一些特殊地點(diǎn)拍下道路情況。 反之，由于幾乎所有人都有手機(jī)，這樣就有了很多的潛在數(shù)據(jù)點(diǎn)，人們就可以在整個(gè)道路的幾乎所有地方監(jiān)測數(shù)據(jù)。

具體方法是通過手機(jī)向基站發(fā)送的信號獲取信息，當(dāng)手機(jī)隨司機(jī)在信號基站之間移動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)根據(jù)手機(jī)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)即可確定手機(jī)移動(dòng)的快慢，如果某一地點(diǎn)這類信號很多，就可斷定當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)了堵車。(完)