越來越多的商用車公司開始依賴德國電信的遠程通訊技術和互聯解決方案。德國電信，是一家IT與電信公司,致力于車隊內外的數據安全傳輸。此外, 德國電信運維云服務與端口，以此使運輸商能夠有效計劃行程并節(jié)省等候時間和發(fā)動機消耗。這些遠程通信解決方案有利于實現可持續(xù)移動。在今年的CeBIT上，參觀者通過德國電信展臺的MAN貨車了解了更多。

MAN解決方案

德國電信是車隊管理系統(tǒng)MAN TeleMatics在IT與ICT方面的重要合作伙伴。已有近1000個運輸商的7500多輛MAN貨車使用MAN TeleMatics。德國電信與MAN共同研發(fā)的解決方案使運輸商的燃油消耗減少20%，并大大提升其貨車的效率。該系統(tǒng)將以MAN分支系列在全歐洲進行供應。

T-Systems提供系列通信模型，包括貨車生產線的SIM卡。此外德國電信云業(yè)務客戶部門為MAN TeleMatics運維服務器與服務門戶?；ヂ撠涇嚺c車隊管理系統(tǒng)通過德國電信的移動互聯得以成功運行。

這個系統(tǒng)十分易于操作：車輛駕駛員和MAN車間通過網絡門戶為車隊管理、車輛調度分析和物流獲取增值服務。除了遠程信息處理的解決方案之外，德國電信集團還為MAN進一步提供信息通訊技術服務。例如，2009年以來，商務車制造商一直享用著德國電信云端的主要數據中心提供的服務。

Schmitz Cargobull解決方案：TelematicOne

一些航運公司為了監(jiān)管他們的車隊，一直依賴于不同貨車和拖車制造商的各種遠程信息處理系統(tǒng)。當為新列車裝配大型運貨貨車和拖車的時候，這些航運公司必須人工更新各個系統(tǒng)的輸入數據（例如，MAN的遠程信息處理系統(tǒng)）。

現在，航運公司的調度員運用德國電信集團的遠程信息處理系統(tǒng)為其所有的物流業(yè)務提供中央控制器。航運公司可以監(jiān)控貨車和拖車的位置數據，或記錄貨物的冷卻溫度。TelematicOne同時也記錄下實時的交通路線和負載量。航運公司和物流業(yè)務供應商有跟蹤交貨和交貨時間所需要的數據，這樣他們可以在推遲交貨時，提前告知客戶。用戶們通過網絡從云端獲取解決方案。所以，他們無需安裝或者修復軟件。TelematicOne將會被我們長期以來的合作伙伴Cargobull Telematics收購。這家企業(yè)是Schmitz Cargobull子公司，是歐洲大型載重車輛市場中拖車和半拖掛車生產的佼佼者。

2004年以來，德國電信已經為Cargobull Telematics的整個交貨鏈的無縫監(jiān)管提供了聯合研發(fā)的遠程信息處理系統(tǒng)的解決方案。這項方案目前用于一萬五千多輛配備無線電設備的汽車,使300多位客戶受益。比如，拖車遠程信息處理系統(tǒng)作為一種工具用于車隊管理和車輛調度以及監(jiān)控溫度和貴重貨物方面。