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[導(dǎo)讀]21ic通信網(wǎng)訊,2011年1月,華為向芝加哥聯(lián)邦法院起訴摩托羅拉,稱(chēng)其與諾基亞西門(mén)子通信公司的交易可能導(dǎo)致華為的知識(shí)產(chǎn)權(quán)被非法轉(zhuǎn)讓?zhuān)蠓ㄔ和七t摩托羅拉向諾基亞-西門(mén)子公司整體出售自己無(wú)線設(shè)備產(chǎn)品部門(mén)的交易。

21ic通信網(wǎng)訊,2011年1月,華為向芝加哥聯(lián)邦法院起訴摩托羅拉,稱(chēng)其與諾基亞西門(mén)子通信公司的交易可能導(dǎo)致華為的知識(shí)產(chǎn)權(quán)被非法轉(zhuǎn)讓?zhuān)蠓ㄔ和七t摩托羅拉向諾基亞-西門(mén)子公司整體出售自己無(wú)線設(shè)備產(chǎn)品部門(mén)的交易。

2013年6月,美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)裁定,蘋(píng)果因侵犯三星專(zhuān)利(US7706348 B2)被判禁止進(jìn)口包括AT&T 網(wǎng)絡(luò)下的 iPhone 4, iPhone 3GS, iPad 3G 和 iPad 2 3G 在內(nèi)的設(shè)備。

國(guó)內(nèi)的專(zhuān)利紛爭(zhēng)觀悄然變化

就我們中國(guó)人的傳統(tǒng)觀念來(lái)說(shuō),吃官司總不是一件光彩的事。更深一點(diǎn)地說(shuō),這也使得我國(guó)民族企業(yè)在國(guó)際貿(mào)易的形象大大降低。Tesla 老板Elon Musk 曾說(shuō)“申請(qǐng)專(zhuān)利是一件很滑稽的事,只是方便中國(guó)人山寨而已。”中國(guó)不是缺少發(fā)明創(chuàng)造,而是早期沒(méi)有形成專(zhuān)利保護(hù)的意識(shí),這也使得中國(guó)民族產(chǎn)業(yè)的國(guó)際形象太差,總是被貼上“山寨”的標(biāo)簽。

民族企業(yè)對(duì)于侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)付出了較為慘痛的代價(jià)。而我們要更好地走上國(guó)際,去掉“山寨”標(biāo)簽,那么就一定要在全國(guó)內(nèi)形成知識(shí)產(chǎn)權(quán)的意識(shí)和氛圍。

近年來(lái)在我國(guó),知識(shí)產(chǎn)權(quán)作為一項(xiàng)保護(hù)科學(xué)技術(shù)、文化成果的財(cái)產(chǎn)權(quán)和人身權(quán)的集合體,已經(jīng)逐步被立法和社會(huì)公眾所接受。社會(huì)已經(jīng)逐步認(rèn)識(shí)到知識(shí)產(chǎn)權(quán)制度在社會(huì)資源增長(zhǎng)中的重要作用。但還是有少部分企業(yè)沒(méi)有形成尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán)意識(shí),還在玩著“掩耳盜鈴”的游戲,汽車(chē)電子行業(yè)就是如此,直到目前還存在著不同程度的“山寨”和侵權(quán)現(xiàn)象。

  汽車(chē)電子行業(yè)的專(zhuān)利紛爭(zhēng)

當(dāng)下全球的車(chē)載導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)正處于知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局的關(guān)鍵階段,圍繞車(chē)載電子產(chǎn)品的知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛發(fā)生頻率顯著上升,侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)的企業(yè)或個(gè)人在法制社會(huì)總是要付出相應(yīng)的代價(jià)。

2009年,常州市亞細(xì)亞吸能電子科技有限公司將美國(guó)沃爾瑪?shù)?3家商業(yè)巨頭告上美國(guó)德克薩斯東區(qū)法院,指控銷(xiāo)售仿冒該公司專(zhuān)利產(chǎn)品——車(chē)載電子設(shè)備坐墊,并要求其作出賠償。

2010年10月,美固電子狀告婷微車(chē)載冰箱產(chǎn)品專(zhuān)利侵權(quán)案已落下帷幕。北京市高級(jí)人民法院判決婷微立即停止侵權(quán),停止生產(chǎn)、銷(xiāo)售已屬侵權(quán)產(chǎn)品,支付相應(yīng)賠償金。

2010年,賽格導(dǎo)航就“一種交互式行車(chē)導(dǎo)航和車(chē)載安防系統(tǒng)”專(zhuān)利將廣汽豐田G-book告上法庭,此案持續(xù)熱了一年之久。證明汽車(chē)電子行業(yè)的維權(quán)意識(shí)不斷地增強(qiáng),同時(shí)也將給汽車(chē)電子行業(yè)那些侵權(quán)企業(yè)一些警示。

今年9月的點(diǎn)金展上,翼卡車(chē)聯(lián)網(wǎng)公司在展會(huì)上展現(xiàn)了其“藍(lán)牙一鍵通”的專(zhuān)利。目的應(yīng)該很明顯,也是在警示行業(yè)內(nèi)部那些侵犯“藍(lán)牙一鍵通”專(zhuān)利權(quán)的企業(yè)。

在今天,專(zhuān)利已經(jīng)不僅僅只是代表一項(xiàng)發(fā)明創(chuàng)造的誕生,還關(guān)乎企業(yè)的切身利益。企業(yè)對(duì)于專(zhuān)利權(quán)的保護(hù)在逐步增強(qiáng)。那些山寨,侵權(quán)的企業(yè)如果還沒(méi)形成尊重保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的意識(shí),勢(shì)必會(huì)吃大虧。另一方面,如果人人都尊重原創(chuàng),注重原創(chuàng),尊重保護(hù)別人的創(chuàng)造成果,在行業(yè)內(nèi)或全社會(huì)形成一股強(qiáng)烈的保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)尚,那么民族企業(yè)就不再會(huì)貼上“山寨”標(biāo)簽,推進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)的機(jī)會(huì)也將會(huì)大大增加。

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