北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其12月27日表示，2013年北斗導航產業(yè)取得了長足進步，國產北斗核心芯片、模塊等關鍵技術全面突破，性能指標與國際同類產品相當。我國自主研發(fā)的北斗芯片已經可以進入到車輛、手機。

冉承其是在國務院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會上作上述表示的。他說，明年起我國將陸續(xù)發(fā)射性能更優(yōu)的北斗導航衛(wèi)星。

北斗系統(tǒng)是我國自主建設、獨立運行，與世界其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)兼容的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，預計2020年全面建成。屆時可在全球范圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠的定位、導航、授時服務。2012年底，北斗系統(tǒng)正式向亞太提供區(qū)域服務。今年9月，《國家衛(wèi)星導航產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布，對衛(wèi)星導航產業(yè)長期發(fā)展進行了總體部署。

“2013年是北斗系統(tǒng)應用元年。作為戰(zhàn)略性新興產業(yè)，一年來北斗導航產業(yè)已初具規(guī)模，形成了基礎產業(yè)、應用端口、系統(tǒng)應用和運營服務比較完整的產業(yè)體系。”冉承其說。北斗系統(tǒng)的產品已在交通運輸、海洋漁業(yè)、水文監(jiān)測、氣象預報、大地測量、智能駕考、通信授時、救災減災等諸多領域應用。

交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長蘇杰表示，我國已在九省市的“兩客一危”運輸車等近15萬輛重點運營車輛上安裝了北斗終端。對運輸過程中非法運營、違章駕駛等行為進行監(jiān)控，提高了安全管理。通過示范工程的實施，帶動了百余家終端企業(yè)進入北斗領域，創(chuàng)造產值兩億多元。北斗核心芯片價格大幅下降，推動了北斗應用推廣的產業(yè)化進程。

冉承其表示，預計到2015年北斗導航系統(tǒng)占市場比重能達到30％左右，2020年以后北斗所占的市場份額會更高。

另據(jù)新華社北京12月27日電（記者余曉潔 吳晶晶）“目前，北斗已在漁船上安裝了超過5萬臺終端。為漁民出海安全和增收提供了支撐。”北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其說。漁民出海時可通過北斗系統(tǒng)的位置報告和短信服務與家人聯(lián)系。

冉承其是在國務院新聞辦公室27日舉行的新聞發(fā)布會上作上述表示的。北斗系統(tǒng)是我國自主建設、獨立運行的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)。2012年12月27日，北斗系統(tǒng)正式提供亞太區(qū)域服務。

“過去一年里，北斗實施了提高系統(tǒng)精度和穩(wěn)定性的‘精穩(wěn)工程’。系統(tǒng)連續(xù)穩(wěn)定運行，性能指標穩(wěn)中有升。監(jiān)測評估表明，系統(tǒng)服務性能滿足定位精度10米指標要求，部分地區(qū)性能略優(yōu)于指標要求。”冉承其說。北京、鄭州、西安、烏魯木齊等地區(qū)，定位精度可達7米左右；在東盟等低緯度地區(qū)，定位精度可達5米。

北斗導航系統(tǒng)究竟是如何服務社會改善民生的呢？

專家介紹，在交通運輸方面，目前北斗終端已安裝在五萬多輛車輛上，有利于運輸過程監(jiān)控管理、公路基礎設施安全監(jiān)控等；水文監(jiān)測方面，北斗系統(tǒng)應用于多山地域水文測報信息的實時傳輸；氣象預報，啟動了“大氣海洋和空間監(jiān)測預警示范應用”項目，實現(xiàn)氣象站間數(shù)字報文自動傳輸；電力調度方面，開展基于北斗的電力同步應用示范，為電力預警、事故分析創(chuàng)造條件；救災減災方面，基于北斗系統(tǒng)的導航定位、短報文和位置報告功能，服務實時救災指揮調度，應急通信，災情報告等。