21ic通信網(wǎng)訊：3月14日下午消息，虛擬運營商的風刮了很久，終于要正式亮出真實面貌了。國內(nèi)首批獲得移動虛擬運營牌照的巴士在線控股有限公司給出了具體業(yè)務的推出時間表。

在13日下午于中興通訊深圳總部舉行的“中興通訊巴士在線戰(zhàn)略合作簽約儀式”上，巴士在線董事長王獻蜀表示，與合作伙伴中興正在進行緊鑼密鼓的前期準備，計劃今年5月份，先在全國30個省會以及直轄市推出業(yè)務。

屆時，全國15萬臺公交車輛、超過2億的乘客將在乘車過程中使用由巴士在線提供的免費WiFi，下載游戲、音樂等移動應用，獲得本地生活服務信息。

公交免費WiFi來了

根據(jù)王獻蜀的介紹，今年五月份，170號段放號之前，30個省會以及直轄市的公交乘客就可以使用免費移動WiFi服務了。用戶登陸巴士在線的免費移動WiFi，在全國范圍內(nèi)只需要認證一次，以后就自動識別登陸了。

巴士在線早在2003年，就開始部署公交移動WiFi網(wǎng)絡，此前主要用于傳輸移動電視節(jié)目內(nèi)容。2014年，巴士在線正式啟動移動虛擬運營“公交移動WiFi網(wǎng)絡平臺”的核心戰(zhàn)略，現(xiàn)在平臺建成后，用于開展移動接入服務，向公交乘客提供社交、游戲等移動應用下載及本地化生活服務，為公交企業(yè)提供視頻監(jiān)控服務，實現(xiàn)智能調(diào)度業(yè)務，逐步打造基于移動通信與移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的協(xié)同運營。

王獻蜀表示，巴士在線將立足于做一家平臺運營商，希望與所有互聯(lián)網(wǎng)公司合作，為用戶提供本地生活娛樂服務。

他說：“與互聯(lián)網(wǎng)公司的合作也是共贏，他們有很多業(yè)務都想實現(xiàn)O2O落地，而我們的免費移動WIFI網(wǎng)絡對互聯(lián)網(wǎng)公司來說就是一個下沉和落地的平臺。公交線路就是一個城市的生活地圖，沿線的生活服務信息，站點周邊生活服務信息。”

王獻蜀表示，巴士在線運營WiFi已經(jīng)有十年的經(jīng)驗，無論是信息安全、網(wǎng)絡運營與維護還是用戶的需求與行為習慣分析，都積累了十年的經(jīng)驗與用戶數(shù)據(jù)。

不過，還要看到推廣公交WiFi平臺的一個阻力在于用戶習慣的改變，如何引導用戶在乘車時使用巴士在線的平臺？

王獻蜀說：“免費是我們最好的引導模式。”除了提供免費的不限流量的網(wǎng)絡，巴士在線后續(xù)還將為用戶提供在線游戲、生活服務等，至于具體是哪些游戲、哪些服務，這些將根據(jù)后續(xù)運營基礎(chǔ)上的行為分析，來迎合用戶需求。

中興通訊巴士在線戰(zhàn)略合作簽約儀式

　　掌握互聯(lián)網(wǎng)入口

巴士在線不是唯一一家提供免費WIFI吸引用戶的新興運營商，萬達廣場也在嘗試通過免費WIFI收集客流量，從而為店鋪定價給出具體的參考。

王獻蜀承認：“無論萬達廣場，還是我們巴士在線，免費不是目的，是手段，希望掌握移動互聯(lián)網(wǎng)的入口。”

所謂入口，是指人們在上網(wǎng)時，最?；蜉^常選擇的途徑之始，入口決定用戶的需求、上網(wǎng)習慣和行為模式?，F(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)世界里，幾乎所有成功的巨頭都是入口占領(lǐng)者。占領(lǐng)入口就相當于占領(lǐng)用戶，這是巨頭們搶占入口的最原始動機。

巴士在線過去是一個移動電視媒體公司，拿到國家第一批民營移動虛擬運營商牌照之后，最核心的移動虛擬運營策略并不是發(fā)展170號段的用戶。王獻蜀說：“我們通過過去十年的努力，打造了一個全國最大的公交移動WIFI網(wǎng)絡，我們的移動虛擬運營策略是在原有的電視媒體基礎(chǔ)上，再打造一個移動互聯(lián)網(wǎng)服務平臺。”

也就是說，基于建成的智慧公交車聯(lián)網(wǎng)平臺，巴士在線主營范圍業(yè)務將涉及新媒體、移動通信、移動互聯(lián)網(wǎng)三大領(lǐng)域，主營業(yè)務分為五塊：面向行業(yè)的，為公交企業(yè)提供視頻監(jiān)控、智能調(diào)度業(yè)務，也可以說是行業(yè)信息化；移動電視媒體；移動WiFi平臺；移動IM以及移動通信轉(zhuǎn)售。

三大盈利模式

有了平臺，有了入口，接下來要考慮的是運營模式。

綜觀現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)，包括移動互聯(lián)網(wǎng)，主要的盈利模式有廣告、內(nèi)容分發(fā)、或者是移動電商。

對于廣告，每天乘坐公交的乘客，他大概知道沿線和站點有些什么商戶，但并不知道這些商戶每天有哪些新品和促銷活動，那么巴士在線就可以和這些商戶合作，對用戶來說是獲得更便利的生活服務信息，對商戶來說是精準的廣告營銷，對電商來說，就是一個O2O的生活服務平臺。

當然，三大電信運營商之前都在建WIFI網(wǎng)絡，但主要目的是用來補充現(xiàn)有的的蜂窩移動網(wǎng)絡。但不同的WIFI應用場景下，用戶有著不同的需求，運營商需要的是精細化運營，要了解用戶的需求，要做好用戶的體驗。

現(xiàn)在，隨著城市化進程加塊，尤其是北上廣深等一線城市，每天很多乘客花在公交車上的時間幾乎長達2個小時，有的城市堵車情況嚴重，時間會更長。

與以往不同的是，現(xiàn)在公交車的乘車環(huán)境越來越好，基本上是全封閉的空調(diào)車，用戶可以把它當作一個移動網(wǎng)吧。用戶可以瀏覽資訊、玩游戲、刷微博、微信，看視頻、電商支付等等。

作為移動電視媒體運營商，巴士在線注意到，越來越多的乘客將注意力從移動電視衍生到手機平臺上。所以巴士在線要順應這樣的變化，以移動平臺+本地化生活服務作為今后的經(jīng)營模式。

現(xiàn)在中國已經(jīng)開始進入4G時代，高速的無線網(wǎng)絡將為移動應用帶來更好的體驗。雖然智能手機用戶基本普及，但高昂的流量費仍然使很多用戶限制了自己的使用習慣?，F(xiàn)在BAT等互聯(lián)網(wǎng)公司都在提流量定向免費，目的也是為了搶占入口，一個新的盈利模式已經(jīng)來臨。

基礎(chǔ)業(yè)務變相免費

由此可見，巴士在線作為虛擬運營商上臺，瞄準的已經(jīng)不是傳統(tǒng)的電信業(yè)務運營。但這并不意味著巴士在線會完全放棄，在如上所述的五大業(yè)務版塊里，移動轉(zhuǎn)售是其中之一。

王獻蜀表示：“巴士在線做虛擬運營商的主要目標不是發(fā)展170號段用戶，我們申請?zhí)摂M運營牌照，只是代表巴士在線具備了移動通信轉(zhuǎn)售能力，擁有通訊能力，這是一個相比其他互聯(lián)網(wǎng)公司更強的優(yōu)勢。”

所以巴士在線也會提供通訊業(yè)務，這個通訊業(yè)務的提供方式可以是是直接的，也可以是間接的。直接提供就是像現(xiàn)在的運營商一樣發(fā)展，間接提供就是將轉(zhuǎn)售的卡放在公交WIFI設(shè)備里面，免費給用戶提供服務。

王獻蜀表示：“我們未來的重點是移動內(nèi)容和增值服務，我們會有節(jié)奏、有控制的發(fā)展170用戶，不會大規(guī)模發(fā)展。”

按照歐美運營商全面轉(zhuǎn)向流量經(jīng)營的商業(yè)模式，語音通信與短消息已經(jīng)免費。是不是巴士在線也會采取同樣的模式呢？對此王獻蜀表示，為了給巴士在線未來的移動用戶提供更好的服務，未來會提供很多的免費業(yè)務。流量是肯定免費的，語音可能會變相免費，也就是說用戶充了100元的話費，這筆費用會在移動應用里返還，讓用戶去移動電商消費，這對用戶來說就相當于基礎(chǔ)通訊業(yè)務零資費了。

王獻蜀說：“我也注意到了現(xiàn)在很多媒體、專家以及學者對中國的移動虛擬運營商很悲觀、不看好，他們說歐美1000多家虛擬運營商做得怎么不好，死了多少家，還說中國有倒掛現(xiàn)象等等。但這些我都不認同，我們不能這么簡單的理解虛擬運營。”

根據(jù)他的觀點，歐美的移動虛擬運營商最早出現(xiàn)于2G時代，增值業(yè)務還沒有起來，留給虛擬運營商的選擇只有做語音差價。但國內(nèi)的情況不同，虛擬運營商成長在4G時代，而且每一家虛擬運營商都在自己的細分領(lǐng)域耕耘了十年甚至二十年的時間，他們對自己所在的行業(yè)有著獨特的認識。

王獻蜀說：“如今各行各業(yè)都迎來了信息通信技術(shù)改變商業(yè)模式的機會，移動互聯(lián)網(wǎng)時代來了，這也是我們選擇中興通訊作為戰(zhàn)略合作伙伴的原因，他們有很強的信息通信技術(shù)。”

創(chuàng)造虛擬運營成功案例

在王獻蜀的講話中，他多次談到了希望借助中興服務全球運營商的信息通信能力，來助力巴士在線在虛擬電信運營領(lǐng)域深度挖掘。

作為戰(zhàn)略合作伙伴，中興將在呼叫中心、車聯(lián)網(wǎng)、終端定制、數(shù)據(jù)中心等多方面向巴士在線提供支持。

呼叫中心領(lǐng)域，中興將為巴士在線設(shè)在南昌的呼叫中興提供設(shè)備及系統(tǒng)產(chǎn)品，先承建100個坐席，后面根據(jù)應用發(fā)展再增加；車聯(lián)網(wǎng)方面，中興為巴士在線15萬臺公交車輛提供WIFI連網(wǎng)、視頻監(jiān)控等服務；終端定制方面，中興將與巴士在線進行深入探討設(shè)計用戶終端；數(shù)據(jù)中心方面還包括大數(shù)據(jù)挖掘等，所有合作都是分階段一步步來。

中興副總裁弓月中表示，雙方的合作是戰(zhàn)略性合作，所謂戰(zhàn)略性合作，表示中興看好巴士在線未來在這個領(lǐng)域的發(fā)展，巴士在線也相信中興公司在他發(fā)展過程當中，其產(chǎn)品技術(shù)方案能夠匹配他的戰(zhàn)略要求。因為是戰(zhàn)略合作，并不是僅僅停留在產(chǎn)品的提供。

中興副總裁葉征說，移動互聯(lián)網(wǎng)走到今天，不同的市場有不同的需求，國內(nèi)虛擬運營商不一定要照搬國外的模式，更多的要考慮國內(nèi)的實際情況，每個行業(yè)都有每個行業(yè)特殊的需求點。

他說：“我覺得未來是我們中興跟巴士在線提煉一些國內(nèi)虛擬運營的案例，反過來影響到海外的虛擬運營商，這也是一個趨勢。”