[導(dǎo)讀]《2011中國新能源與可再生能源年鑒》歐盟能源事務(wù)專員岡瑟﹒厄廷格(GuentherOettinger)日前表示,歐盟各成員國的補(bǔ)貼政策對刺激可再生能源發(fā)展尚有不足,歐盟需要在2014年本屆歐盟委員會任期結(jié)束之前確定2030年可再
《2011中國新能源與可再生能源年鑒》歐盟能源事務(wù)專員岡瑟﹒厄廷格(GuentherOettinger)日前表示,歐盟各成員國的補(bǔ)貼政策對刺激可再生能源發(fā)展尚有不足,歐盟需要在2014年本屆歐盟委員會任期結(jié)束之前確定2030年可再生能源目標(biāo)。
此前,歐盟內(nèi)部一直對是否應(yīng)制定新的環(huán)境目標(biāo)存有爭議。根據(jù)規(guī)定,到2020年,歐盟需減少20%碳排放,將可再生能源占總能源的比重提高到20%,并提高能源效率20%。但一些成員國和企業(yè)表示反對,認(rèn)為該目標(biāo)的約束性過多。
然而,丹麥東能源公司則認(rèn)為,應(yīng)制定更嚴(yán)格的三大環(huán)境目標(biāo),并對歐盟碳市場進(jìn)行改革。東能源公司能源市場副總裁楊﹒英格維森(JanIngwersen)呼吁,歐盟應(yīng)填補(bǔ)2020年之后的“政策空白”,并將天然氣刺激政策納入到可再生能源政策中。
由于碳配額價格一直低迷,導(dǎo)致目前燃煤成本低于燃?xì)獬杀?,而天然氣碳含量卻僅為煤炭的一半。對此,英格維森說:“可再生能源和天然氣是歐洲尋求低碳和低成本能源供應(yīng)的一種最佳組合。而如今,沒有企業(yè)重視天然氣,整個歐洲正以更快的速度投產(chǎn)到煤炭生產(chǎn)開發(fā)當(dāng)中?!?BR>
與此相對,荷蘭殼牌公司則反對制定太多的環(huán)境目標(biāo)。該公司總裁迪克﹒本斯霍普(DickBenschop)說:“如果是制定氣候政策的話,目標(biāo)應(yīng)是寧缺毋濫?!?BR>
路透社表示,關(guān)于歐盟排放交易計(jì)劃改革的爭論將在未來幾周呈現(xiàn)白熱化趨勢。日前,歐盟碳配額交易價格約為每噸8歐元,今年4月創(chuàng)下的歷史最低價僅為5.99歐元,而2011年初的價格水平為17歐元。(1歐元約合8.08元人民幣)
厄廷格表示,經(jīng)濟(jì)衰退已導(dǎo)致大量碳配額盈余,碳市場需要進(jìn)行長期的改革以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)狀況的轉(zhuǎn)變。他說:“排放交易計(jì)劃面臨的最大問題是沒有人知道2030年的經(jīng)濟(jì)情況將會如何。排放交易計(jì)劃機(jī)制是基于市場的,但它并不靈活。它應(yīng)當(dāng)比現(xiàn)在更能適應(yīng)不同的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和市場發(fā)展變化?!?BR>
歐盟委員會近期將提交短期和長期的碳市場改革計(jì)劃。短期的解決方案即廣為流傳的“延后配額拍賣時間”,暫時凍結(jié)一部分配額盈余;而長期解決方案則包括永久性凍結(jié)配額等措施。
路透社表示,這兩種方案都需要獲得歐盟各成員國的批準(zhǔn),但短期改革計(jì)劃有望在歐盟快速審議過程中盡早獲得通過。
一個更健全的排放交易計(jì)劃對調(diào)整碳捕捉與儲存技術(shù)的投資非常必要。
厄廷格在談到碳捕捉與儲存技術(shù)時說:“問題出在我們的排放交易計(jì)劃機(jī)制上。目前市場上沒有明確的價格信號,企業(yè)和成員國都處于艱難的時刻。但我對此卻很樂觀?!薄拔磥砦宓桨四陜?nèi)”將有望實(shí)現(xiàn)大型項(xiàng)目安裝使用碳捕捉與儲存技術(shù)。
然而,也有環(huán)保組織表示,對天然氣的持續(xù)投資是個錯誤,這將阻礙能源結(jié)構(gòu)向可再生能源進(jìn)行轉(zhuǎn)型,而且碳捕捉與儲存技術(shù)也并不是解決問題的答案。
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廣州2025年9月9日 /美通社/ -- 在2025年柏林國際消費(fèi)電子展(IFA 2025)上,來自中國的清潔能源科技企業(yè),廣州疆??萍加邢薰荆ㄕ魍兀┮云淝把氐?..
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充電創(chuàng)新企業(yè)利用電源模塊與可再生能源,顯著降低電影拍攝的碳排放
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9月2日消息,從瀕臨倒閉到搖身一變成為千億市值大車企,賽力斯的逆襲確實(shí)令人意想不到且羨慕不已。
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中國深圳2025年8月26日 /美通社/ -- 2025年8月26日,中集車輛(301039.SZ)召開2025年中期業(yè)績說明會。2025年上半年,中集車輛穩(wěn)健前行,實(shí)現(xiàn)營收97.5億元,毛利達(dá)14.6億元,加速演化成星...
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8月14日消息,近日,我國鋰電池領(lǐng)域傳來振奮人心的消息,天津大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)與合作者歷經(jīng)數(shù)年攻關(guān),在鋰電池技術(shù)上實(shí)現(xiàn)重大突破。
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在可持續(xù)能源蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,如何高效獲取、存儲并利用能源,已成為全球科技創(chuàng)新的核心議題。隨著全球氣候變化和能源需求增長的雙重壓力,清潔能源的高效利用正成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)。而在新能源時代,能量收集與存儲技術(shù)的重要性愈加凸顯...
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寧德2025年8月10日 /美通社/ -- 8月10日,寧德時代旗下獨(dú)立后市場品牌寧家服務(wù)迎來成立一周年暨寧德時代售后業(yè)務(wù)十周年的里程碑時刻,在以“Now Action”為主題的寧家服務(wù)品牌日上,上海旗艦直營體驗(yàn)中心與海...
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7月30日消息,寧德時代在港交所發(fā)布的2025年上半年中期業(yè)績報告顯示,上半年實(shí)現(xiàn)收入1789億元人民幣,同比增加7.27%。
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7月30日消息,據(jù)報道,大眾旗下豪華品牌奧迪日前公布了上半年財報。
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7月30日消息,比亞迪集團(tuán) - 品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛宣布,比亞迪 2025 年上半年累計(jì)銷售 2145954 輛,蟬聯(lián)中國市場車企、品牌銷量冠軍,同時蟬聯(lián)全球新能源汽車市場銷量冠軍。
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7月29日消息,據(jù)央視新聞報道,今日,中國長安汽車集團(tuán)有限公司在重慶掛牌成立。
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7月25日消息,據(jù)彭博社報道,奇瑞將向印度JSW集團(tuán)提供技術(shù)和零部件支持,幫助其在2027年前推出自主新能源車品牌。
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近年來,隨著中國汽車品牌在俄羅斯市場的崛起,尤其是通過強(qiáng)有力的供給保障,俄羅斯汽車市場經(jīng)歷了顯著的恢復(fù)和增長。
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在當(dāng)今汽車行業(yè),電動化與智能化已成為不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展潮流。在這一趨勢的推動下,汽車電機(jī)作為車輛運(yùn)行和各類功能控制的核心部件,其重要性日益凸顯。而磁傳感器,作為能夠精準(zhǔn)感知磁場變化并將其轉(zhuǎn)化為電信號的關(guān)鍵元件,在汽車電機(jī)領(lǐng)域...
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汽車電機(jī)
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近年來,新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,成為全球汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向。在新能源汽車發(fā)展過程中,技術(shù)路線的選擇一直備受關(guān)注,純電動、插電混動、增程式等多種技術(shù)路線各顯神通,引發(fā)了激烈的市場競爭和行業(yè)探討。然而,隨著市場的發(fā)展...
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新能源
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7月20日消息,據(jù)央視新聞報道,美國政府4月初開始對進(jìn)口汽車加征25%的關(guān)稅,這一舉措對歐洲汽車產(chǎn)業(yè)的對美出口造成了嚴(yán)重影響。
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汽車
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在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下,汽車正從單純的交通工具向智能移動終端轉(zhuǎn)變。汽車電子行業(yè)作為這一變革的核心驅(qū)動力,已成為國際半導(dǎo)體巨頭競相角逐的熱點(diǎn)領(lǐng)域。
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7月18日消息,近日,小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬做客了第一財經(jīng)《兩說》節(jié)目。
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何小鵬
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7月16日消息,小鵬汽車最近宣布啟動2026屆校園招聘,這次校招是小鵬史上最大規(guī)模的AI人才招聘,重點(diǎn)在智能駕駛和AI大模型這些核心領(lǐng)域。
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杭州 2025年7月14日 /美通社/ -- 近日,浙江米奧蘭特商務(wù)會展股份有限公司成功舉辦越南、印尼、迪拜三場海外展會,助力中國企業(yè)出海,進(jìn)一步拓展全球市場。 有著二十多年海外辦展經(jīng)驗(yàn)的浙江米奧蘭特商務(wù)會展股份有限...
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