近年來(lái)，隨著中國(guó)汽車品牌在俄羅斯市場(chǎng)的崛起，尤其是通過(guò)強(qiáng)有力的供給保障，俄羅斯汽車市場(chǎng)經(jīng)歷了顯著的恢復(fù)和增長(zhǎng)。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)公布的最新消息，2024年俄羅斯汽車總體銷量達(dá)到了183萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)91%，創(chuàng)下近期銷量年度新高。然而，進(jìn)入2025年后，盡管上半年累計(jì)銷量達(dá)到60萬(wàn)輛，但同比仍下降了29%。

具體來(lái)看，2025年6月俄羅斯汽車銷量約為10萬(wàn)輛，同比下降31%，環(huán)比5月也有所下滑。這表明，在經(jīng)歷了一段時(shí)間的快速增長(zhǎng)后，俄羅斯車市進(jìn)入了相對(duì)平穩(wěn)甚至略有回落的階段。

值得注意的是，中國(guó)車企在當(dāng)?shù)氐谋憩F(xiàn)尤為亮眼。自2021年初開(kāi)始逐步嶄露頭角以來(lái)，中國(guó)品牌的市場(chǎng)份額從最初的5%左右迅速攀升至2023年的超過(guò)50%，并在2024年6月至9月期間突破了60%的大關(guān)。

不過(guò)，到2024年第4季度，這一份額有所下降，而2025年上半年則穩(wěn)定在約55%，6月份回升至57%。

此外，中國(guó)汽車出口至俄羅斯的數(shù)量也在逐年增加。2023年中國(guó)向俄羅斯出口了100萬(wàn)輛汽車，其中自主品牌銷量為48萬(wàn)輛，占總出口量的48%。

到了2024年，這一數(shù)字增長(zhǎng)至128萬(wàn)輛，自主品牌銷量更是達(dá)到了107萬(wàn)輛，占比提升至84%。而在2025年上半年，雖然僅出口了18萬(wàn)輛，但當(dāng)?shù)劁N售量卻高達(dá)34萬(wàn)輛。

回顧過(guò)去幾年，俄羅斯車市經(jīng)歷了多重因素帶來(lái)的劇烈波動(dòng)。特別是2022年，由于國(guó)際局勢(shì)緊張，俄羅斯車市跌入低谷，月銷量一度降至3萬(wàn)輛左右。

然而，隨著2023年起逐步恢復(fù)，特別是得益于中國(guó)汽車品牌的強(qiáng)力供給，市場(chǎng)逐漸回暖，并于2024年恢復(fù)至月均15萬(wàn)輛左右的規(guī)模。