[導讀] 上海４月２７日電，大唐電信科技股份有限公司與荷蘭恩智浦半導體有限公司近日在此間宣布，雙方合資建立的中國首個汽車半導體設計公司正式運營，標志著在決定未來汽車技術發(fā)展方向的芯片設計領域，開始有了“中國智造”。 關鍵詞：恩智浦汽車電子

上海４月２７日電，大唐電信科技股份有限公司與荷蘭恩智浦半導體有限公司近日在此間宣布，雙方合資建立的中國首個汽車半導體設計公司正式運營，標志著在決定未來汽車技術發(fā)展方向的芯片設計領域，開始有了“中國智造”。

據(jù)大唐電信科技股份有限公司董事長曹斌介紹，當今汽車技術的新發(fā)展，九成來自汽車電子技術創(chuàng)新；在新能源汽車領域，汽車電子產(chǎn)品占成本比重高達六成以上。中國雖已成為全球第一大汽車制造基地和銷售市場，但高端汽車電子產(chǎn)品一直為歐美公司壟斷，中國汽車電子企業(yè)只能生產(chǎn)車載導航系統(tǒng)、汽車影音系統(tǒng)等中低端產(chǎn)品，在代表汽車性能水平的汽車電子控制裝置領域與發(fā)達國家差距較大，在汽車級芯片設計方面的人才幾乎為零。

“汽車電子是潛力巨大的藍海市場，特別是新能源汽車的電池管理集成電路市場，今后幾年必將成為國內(nèi)外企業(yè)爭奪的焦點，通過合資有利于中國企業(yè)快速切入高端汽車電子領域，加快布局集成電路高端產(chǎn)業(yè)鏈。”曹斌說。

恩智浦半導體執(zhí)行副總裁屈爾特·西弗斯認為，中國是全球增長最快的汽車電子市場，與中國企業(yè)合作有利于恩智浦拓展產(chǎn)品組合，增加全球市場份額。

合資公司大唐恩智浦注冊資本２０００萬美元，大唐電信和恩智浦分別出資５１％和４９％。據(jù)大唐恩智浦首席執(zhí)行官兼總經(jīng)理張鵬崗介紹，合資公司將主要服務于中國本地汽車市場，聚焦混合動力汽車和電動汽車的能源轉(zhuǎn)化集成電路研發(fā)，同時也將致力于內(nèi)燃機車電氣化研發(fā)。長遠目標是成為全球領先的汽車電源管理及驅(qū)動半導體公司。

據(jù)了解，為適應未來汽車產(chǎn)業(yè)快速變革以及新能源領域跨越式發(fā)展，我國提出大力發(fā)展新能源汽車戰(zhàn)略，并出臺了“三橫三縱”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策。“三縱”指混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車；“三橫”指多能源動力總成控制系統(tǒng)、電機及其控制系統(tǒng)、電池及其管理系統(tǒng)。這些都為高端汽車電子產(chǎn)業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。