● 車聯(lián)網(wǎng)前瞻：

在車載通訊技術(shù)與行車電腦的發(fā)展初期，由于系統(tǒng)運行速度慢、價格昂貴并且可靠性差，不可能進行與車輛的互動，用戶必須調(diào)整自己的行為去適應(yīng)機器的要求。比如，過去確定車輛的保養(yǎng)周期，你需要查看里程和機油狀況來決定是否前去保養(yǎng)，而現(xiàn)在你會自動收到系統(tǒng)的通知，并為您預(yù)訂相應(yīng)的保養(yǎng)服務(wù)；過去你需手動設(shè)定導(dǎo)航目的地，而如今只需簡單的語音指令，導(dǎo)航就會為您規(guī)劃最佳路線，并行駛的更加快捷。

其實所謂汽車人機交互系統(tǒng)是信息化技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，該系統(tǒng)實現(xiàn)了人與車之間的對話功能。美日派走的是遠(yuǎn)程控制，主要通過callcenter實現(xiàn)，如通用安吉星、豐田G-BOOK、福特SYNC。德國派的精力放在車主對車輛的中央控制系統(tǒng)，主要是奧迪的MMI、寶馬的iDrive、奔馳的COMMAND。而國內(nèi)上汽在inkaNet系統(tǒng)中加入語音云駕駛iVoka后直接跨入語音交互時代。

　● 各品牌車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)產(chǎn)品端介紹

①通用：onStar安吉星

作為通用汽車專屬配置的OnStar，主要依賴于CDMA網(wǎng)絡(luò)進行語音、數(shù)據(jù)通信以及GPS衛(wèi)星進行定位和導(dǎo)航服務(wù)，當(dāng)前，OnStar基本服務(wù)是基于中國電信的CDMA網(wǎng)絡(luò)而實現(xiàn)。如果說安吉星不支持屏幕切換也就罷了，但是連語音指令判斷和語音輸入都不支持，這對于信息化時代的人來說，無疑是個羈絆，同時對于車主行車安全造成不確定隱患。

通用OnStar最為亮眼的是其碰撞自動求助功能，當(dāng)車輛發(fā)生較為嚴(yán)重的碰撞時，無論安全氣囊彈出與否，車輛都會自動與安吉星客戶服務(wù)中心取得聯(lián)系。同時車輛的當(dāng)前位置也將由全球定位系統(tǒng)(GPS)確定，并發(fā)送至安吉星客戶服務(wù)中心。然而Onstar系統(tǒng)僅有普通導(dǎo)航而且不支持重新計算路徑，在遇交叉路口時，提示比較模糊，極容易誤導(dǎo)駕駛員走錯路，還是有著很大的改進空間的。

此外，OnStar系統(tǒng)加入了被盜車輛定位功能，當(dāng)車主車輛失竊通知指揮中心后，OnStar系統(tǒng)通過GPS鎖定當(dāng)前被盜車輛的位置，通過CDMA網(wǎng)絡(luò)向OnStar系統(tǒng)發(fā)送指令，實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，車輛一旦車輛熄火，OnStar系統(tǒng)能夠?qū)④囕v上鎖，偷車者便無法再啟動車輛。

②豐田G-BOOK智能副駕系統(tǒng)

G-BOOK系統(tǒng)2001年開始研發(fā)，它可為車主提供緊急救援、防盜跟蹤、道路救援、保養(yǎng)通知、咨詢、G路徑檢索、預(yù)訂以及話務(wù)員服務(wù)共8項功能，并通過車載顯示器實現(xiàn)便捷操控。駕駛員只要輕輕按下車輛中G-BOOK電話按鈕，就能直接接通豐田熱線中心。