摘要：  據(jù)IC Insights調查分析，2013年智能汽車系統(tǒng)對32位微控制器(MCU)的需求會逐步增大；Gartner則指出，預計2014年，車用半導體全球產值將達257億美元;而臺灣資策會產業(yè)情報研究所(MIC)則預計到2015年車用微控制器出貨量達30億顆。

關鍵字：  意法半導體，MCU，汽車市場

據(jù)IC Insights調查分析，2013年智能汽車系統(tǒng)對32位微控制器(MCU)的需求會逐步增大；Gartner則指出，預計2014年，車用半導體全球產值將達257億美元;而臺灣資策會產業(yè)情報研究所(MIC)則預計到2015年車用微控制器出貨量達30億顆。

知名半導體廠商意法半導體(ST)的汽車產品部微控制器和先進駕駛輔助系統(tǒng)事業(yè)部總監(jiān)Michael Anfang認為，MCU最大的細分市場是車用MCU。預計到2015年，車用MCU的銷售額將占MCU 份額的32%。

此外，對汽車半導體市場而言，MCU也是其重要組成部分，到2015年汽車微控制器將占汽車半導體收入的22%。

由于現(xiàn)在大家對汽車安全性(含硬件安全和軟件安全)的重視程度加大，因此Michael Anfang還預測，未來車用MCU會對安全性能有所考量，并且越來越多的車用MCU轉向32位。32位MCU具有更高的計算性能、更低功耗、更高的集成度、大容量存儲以及能集成信息安全功能的平臺等優(yōu)點，未來會越來越受到汽車市場的青睞。

順應此潮流，意法半導體曾推出針對汽車應用的32位MCU SPC5x系列。Michael Anfang表示，SPC5x系列是針對汽車電子系統(tǒng)功能性安全的多核MCU。

SPC5x系列MCU采用Power Architecture架構、192kB內部RAM、2MB閃存、3個CAN接口以及為安全和電機控制應用優(yōu)化的外設。

與基于ARM和MIPS架構的32位MCU不同的是，基于Power Architecture架構的SPC5x系列MCU具有很強的可擴展性(在性能和架構上都具有可擴展性);兼容性強(內核二進制代碼能相互兼容、引腳到引腳夜能相互兼容);安全性能高，能使設計能通過SIL3/ASILD認證(注：安全標準認證)。

SPC5x系列MCU產品覆蓋范圍從低端到高端應有盡有。有的價格甚至比16位MCU還要便宜很多。

數(shù)據(jù)顯示，2011 年中國單車內半導體含量為168美元，而歐美日為350美元，相比而言中國汽車產業(yè)依然還很落后，尤其在汽車電子方面，單車內的半導體含量僅為歐美日等發(fā)達國家的一半。但Michael Anfang表示，預計2011-2019年，中國32位MCU銷量復合年增長率約為16%，32位汽車MCU銷售額復合年增長率約25%，可見，汽車是32位MCU的應用大戶。