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[導(dǎo)讀]【導(dǎo)讀】目前,高速無刷電機在飛行器環(huán)控系統(tǒng)中的應(yīng)用還處于初期,但應(yīng)用前景廣闊,不論是空氣循環(huán)還是蒸發(fā)循環(huán),都有較大的應(yīng)用潛力,對提高機載環(huán)控系統(tǒng)的性能有重要的工程意義。 摘要: 目前,高速無刷電機在

【導(dǎo)讀】目前,高速無刷電機飛行器環(huán)控系統(tǒng)中的應(yīng)用還處于初期,但應(yīng)用前景廣闊,不論是空氣循環(huán)還是蒸發(fā)循環(huán),都有較大的應(yīng)用潛力,對提高機載環(huán)控系統(tǒng)的性能有重要的工程意義。

摘要:  目前,高速無刷電機在飛行器環(huán)控系統(tǒng)中的應(yīng)用還處于初期,但應(yīng)用前景廣闊,不論是空氣循環(huán)還是蒸發(fā)循環(huán),都有較大的應(yīng)用潛力,對提高機載環(huán)控系統(tǒng)的性能有重要的工程意義。

關(guān)鍵字:  無刷電機,  

一般高速無刷電機是指轉(zhuǎn)速在20000轉(zhuǎn)/分鐘以上的電機。用于驅(qū)動空氣循環(huán)機構(gòu)的高速無刷電機主要有異步交流電機和直流電機兩大類。高速無刷電機具有轉(zhuǎn)速高,尺寸小,功率密度大,轉(zhuǎn)動慣量較小,動態(tài)響應(yīng)較快的特點,在軍事和民用都有較大需求和應(yīng)用前景。為此,上世紀末以來,英美等發(fā)達國家競相開展了對高速電機的應(yīng)用研究。目前,高速無刷電機飛行器環(huán)控系統(tǒng)中的應(yīng)用還處于初期,但應(yīng)用前景廣闊,不論是空氣循環(huán)還是蒸發(fā)循環(huán),都有較大的應(yīng)用潛力,對提高機載環(huán)控系統(tǒng)的性能有重要的工程意義。

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