Volvo （拉丁文）背后的寓意是“滾滾向前的車輪”，自 1927 起，沃爾沃就開始帶著新發(fā)明的安全措施不斷向前。繼三點式安全帶之后，自動駕駛會成為下一個改變汽車安全的重大里程碑么？

　　自動駕駛？

2014 年 5 月 28 日，極客公園創(chuàng)始人張鵬去瑞典沃爾沃總部哥德堡體驗了一番自動駕駛，在一段市內(nèi)一段長 50 公里左右，有高速公路也有堵車的典型城市道路上，駕駛者雙手松開方向盤，雙腳離開踏板，但是汽車依然在車流中正常行駛，并且和有人駕駛一樣安全。

對于上下班開車的人來說，自動駕駛讓你每天多了 1~2 小時的自由支配時間。更精確，更靈敏，且不會因為疲勞打瞌睡的傳感器接替了人，把駕駛中繁瑣的工作接管，讓開車人在車上有更多自由支配的時間，并且享受技術(shù)帶來得更安全的駕駛。

除了行駛過程中讓接替駕駛者，沃爾沃還研發(fā)了一套自動泊車系統(tǒng)，達到目的地后只要按下手機 App 上的按鈕，汽車會自己駛向附近的停車場停好。城市交通最令我們討厭的通勤與停車，都將被自動駕駛解決。

　為什么能自動駕駛

傳感器的背后是沃爾沃針對自動駕駛開發(fā)的一些列新技術(shù)，帶轉(zhuǎn)向輔助功能的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC），追蹤駕駛者眼睛從而判斷當(dāng)前注意力的控制系統(tǒng)，這些不斷讓汽車行駛更安全的技術(shù)模塊，不斷完善著自動駕駛的體驗。

是的，這就是自動駕駛，通過在汽車上配置的雷達、攝像頭、感應(yīng)器、GPS、3G 網(wǎng)絡(luò)、數(shù)字地圖以及在云端的數(shù)據(jù)中心，各種和駕駛、交通有關(guān)的數(shù)據(jù)被匯總，計算，分析，最終變成決定汽車速度、方向以及剎車的命令，在需要的時候，方向盤會自動轉(zhuǎn)動，剎車會自動踩下，而方向盤后的駕駛者將得到解放。