日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 半導體 > 半導體
[導讀]5G革命即將來臨。無論是以無縫增強和虛擬現(xiàn)實體驗形式提供更快,更豐富的內容還是實現(xiàn)真正自動駕駛汽車的技術,它都有望激發(fā)一系列創(chuàng)新和新服務。

5G革命即將來臨。無論是以無縫增強和虛擬現(xiàn)實體驗形式提供更快,更豐富的內容還是實現(xiàn)真正自動駕駛汽車的技術,它都有望激發(fā)一系列創(chuàng)新和新服務。

在電信行業(yè)的快速發(fā)展的驅使下,產(chǎn)生了對更高帶寬和更快數(shù)據(jù)速率的巨大需求,需要進行嚴格的網(wǎng)絡升級。通過交換機和路由器的復雜互連將信息從終端用戶傳輸?shù)街醒牒诵木W(wǎng)絡的以太網(wǎng)骨干網(wǎng)已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化,從10 Mbps到現(xiàn)在的400千兆以太網(wǎng)速度,以及未來大于1 太比特的以太網(wǎng)。

每個5G和400Gbps節(jié)點的核心是一個稱為網(wǎng)絡同步器的半導體定時集成電路(IC)。該同步器可確保采樣信息的準確性,從而減少誤碼和鏈路損傷。

有助于在這些網(wǎng)絡同步器的輸出時鐘上實現(xiàn)超低抖動(噪聲)的突破性技術稱為體聲波(BAW)諧振器。 

用于計時的TI BAW諧振器技術

了解TI的體聲波時鐘技術如何降低振動并簡化下一代通信系統(tǒng)中的設計。

圖1顯示了分組交換電信網(wǎng)絡生態(tài)系統(tǒng),其中包括5G無線基礎設施和400-Gbps交換機以及在網(wǎng)絡邊緣及其核心之間傳輸數(shù)據(jù)的路由器。 

圖1:分組交換電信網(wǎng)絡

BAW諧振器是一種高品質因數(shù)(高Q值)諧振器,它取代了網(wǎng)絡同步器IC中常見的傳統(tǒng)電感器 - 電容器振蕩器。它是一種類似于石英晶體的薄膜諧振器,夾在金屬薄膜和其他層之間,以限制機械能。結果實現(xiàn)了無比強大性能的高-Q,超低噪聲諧振器。

為什么這種性能對5G和400-Gbps網(wǎng)絡至關重要?

400-Gbps收發(fā)器使用四級脈沖幅度調制(PAM-4)方案來傳輸數(shù)據(jù)。與傳統(tǒng)的非歸零調制方案相比,該數(shù)據(jù)調制方案在相同帶寬上實現(xiàn)更高的數(shù)據(jù)速率。像光互聯(lián)網(wǎng)論壇通用電氣接口和電氣和電子工程師協(xié)會802.3bs這樣的400-Gbps標準對PAM-4發(fā)射機具有非常嚴格的發(fā)射振動需求,僅將整個發(fā)射機抖動的一小部分分配給網(wǎng)絡同步器生成 參考時鐘。

采用56G PAM-4串行器/解串器(SerDes)解決方案的交換機應用專用IC供應商要求在12 kHz至20 MHz頻段內最大集成參考時鐘抖動為150 fs均方根(RMS)。采用TI BAW諧振器技術的網(wǎng)絡同步器時鐘,例如LMK05318,通常具有小于60 fs(156.25-MHz載波)的集成RMS抖動(12 kHz至20 MHz),如圖2所示。這種性能水平可以幫助設計人員為他們的系統(tǒng)提供面對未來的保障。 

圖2:來自LMK05318網(wǎng)絡同步器時鐘的156.25 MHz輸出時鐘

現(xiàn)在,關于5G應用中的無線電,5G新無線電標準規(guī)定了低于6 GHz的新頻帶,并擴展到毫米波頻率。雖然低于6 GHz是現(xiàn)有長期演進(LTE) - 高級功能的進步,但真正的挑戰(zhàn)在于毫米波設計,其中更多連續(xù)帶寬可用于傳輸大量數(shù)據(jù)。參考時鐘損傷(例如相位噪聲)可能導致調制信號失真,這在毫米波設計的較高頻率和較寬帶寬特性中成為問題。

信號質量的特征在于系統(tǒng)的誤差矢量幅度,參考時鐘的相位噪聲對它起主要影響。由于更加密集的調制方案計劃用于5G(目前從256個正交幅度調制 [QAM] ,未來高達1, 024個QAM),對誤差矢量幅度的要求變得越來越嚴格。因此,來自網(wǎng)絡同步器的低噪聲參考時鐘對于確保最佳系統(tǒng)性能至關重要。

其他資源

·  在博客“微型技術,影響全球:突破性TI BAW諧振器技術打造全新核心電子心跳”中了解有關TI BAW諧振器技術的更多信息。

·  閱讀白皮書“TI BAW技術可為高速網(wǎng)絡提供超低抖動時鐘”

·  下載應用筆記“使用LMK05318為高速56G PAM-4串行鏈路提供時鐘”。

·  在白皮書中探索5G之路“為5G世界做準備:使能技術和硬件要求概述”。

 

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉