電動汽車行業(yè)中太陽能投資的能效是石油的兩倍

時間：2014-09-25 10:25:08

關(guān)鍵字：太陽能電動汽車汽車行業(yè) 可再生能源

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[導(dǎo)讀]法國投資銀行KeplerChevreux的分析師MarkLewis認為，電動汽車將超過傳統(tǒng)的燃油引擎，預(yù)測至2035年，投資于太陽能可產(chǎn)生兩倍于投資石油的有用能源，強調(diào)傳統(tǒng)燃油引擎能量損耗為75-80%，而電動車僅為25-30%。他表示太陽

法國投資銀行KeplerChevreux的分析師MarkLewis認為，電動汽車將超過傳統(tǒng)的燃油引擎，預(yù)測至2035年，投資于太陽能可產(chǎn)生兩倍于投資石油的有用能源，強調(diào)傳統(tǒng)燃油引擎能量損耗為75-80%，而電動車僅為25-30%。

他表示太陽能的傳輸損耗為2.5%，陸上風(fēng)能為5%，離岸風(fēng)能為7.5%。在他的研究中，至2020年，所有這三種形式的可再生能源都要比相當(dāng)量的石油提供更多的有用能源。

在計算中，Lewis使用75美元/桶和100美元/桶作為石油投資的盈虧平衡點。在計算投資回報時，他所使用的經(jīng)濟壽命分別為：深水石油項目10年、傳統(tǒng)的陸上石油勘探和油砂為20年，可再生能源項目為標準的20年。他還使用了2020年至2035年間，陸上風(fēng)力發(fā)電項目資本成本降低10%，光伏和海上風(fēng)電在2020年前降低15%，2020年-2035年降低10%左右。

Lewis似乎沒有將石油項目投資中的任何類似資本成本降低包含進去，也沒有考慮獲得陸上風(fēng)力渦輪機許可證的難度。但他的計算印證了瑞士聯(lián)合銀行最近的研究結(jié)果，該銀行預(yù)測電動汽車的興起將會引起化石燃料和可再生能源間的搖擺。