浙江寧波象山正在推行的一種節(jié)能新設(shè)備，它能夠替代漁船上的柴油發(fā)電機(jī)，為漁船海上照明、導(dǎo)航提供電源，而且對(duì)大海不會(huì)造成污染。漁民在船尾的頂部裝上一臺(tái)小風(fēng)車(chē)，連著船艙里的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，就能使用了。

漁民告訴大家，一艘漁船用上這樣一臺(tái)小風(fēng)車(chē)，每年可以節(jié)約燃油消耗10噸左右，約8萬(wàn)元。除經(jīng)濟(jì)效益外，這樣的新能源技術(shù)，改變了漁船傳統(tǒng)能源消耗結(jié)構(gòu)，保護(hù)了海洋環(huán)境。

有關(guān)專(zhuān)業(yè)人士告訴大家，一直以來(lái)漁船上所有用電都要靠柴油機(jī)發(fā)電，每用一度電要消耗柴油200克以上，成本超過(guò)1.6元。海上風(fēng)能豐富，風(fēng)電設(shè)備的作用可以充分發(fā)揮。像這種小風(fēng)車(chē)，在9米／秒的平均風(fēng)速下，每天發(fā)電量約為48度。每條拖網(wǎng)漁船每年可節(jié)約柴油10噸左右，約8萬(wàn)元。

漁船裝上風(fēng)電設(shè)備，不僅經(jīng)濟(jì)效益明顯，還對(duì)節(jié)能減排具有積極意義。漁船每燃燒一噸柴油排放40千克二氧化硫、1.2千克煙塵以及大量廢氣。在象山這種模式的帶領(lǐng)下，臺(tái)州等地的漁民也都躍躍欲試，想嘗試這種風(fēng)電設(shè)備。