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[導讀]近日,一種“換電式電動汽車”在鄭州亮相,“換電式電動汽車及人工技術維護小型換電站”的研發(fā)成功,使電池瓶頸獲得突破,換電池不過5分鐘,成本比燃油還低三成,有望加速推進鄭州電動汽車的產(chǎn)業(yè)化進程。據(jù)悉,這套由

近日,一種“換電式電動汽車”在鄭州亮相,“換電式電動汽車及人工技術維護小型換電站”的研發(fā)成功,使電池瓶頸獲得突破,換電池不過5分鐘,成本比燃油還低三成,有望加速推進鄭州電動汽車的產(chǎn)業(yè)化進程。

據(jù)悉,這套由清華大學電動汽車項目組專家團隊自行研發(fā)設計的系統(tǒng),徹底改變了現(xiàn)有電池技術不能提供長壽命、低成本的行業(yè)觀念,也改變了充電站建設占地大、投入多、費用高、產(chǎn)出率低的設計模式。

經(jīng)測試,這套系統(tǒng)所實現(xiàn)的技術和財務指標極其優(yōu)異,主要體現(xiàn)在:電池使用壽命長,可達千次以上;更換電池快,不超過5分鐘;充電費用低,大大低于國內(nèi)電動汽車充電站的行業(yè)水平,且比燃油汽車費用低30%左右;換電站占地面積小,設點方便。改變了在現(xiàn)有燃油小汽車的生產(chǎn)平臺上不改變底盤和覆蓋件結(jié)構就無法安裝可更換式電池倉制約,從而使電池的使用成本、充電費用以及車輛的制造成本等得到成倍下降。

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