在人們對(duì)空氣質(zhì)量越來(lái)越重視的今天，汽車(chē)的節(jié)能減排成為關(guān)注重點(diǎn)。如何實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的節(jié)能減排也成為了政府、社會(huì)、企業(yè)等各方都想解決的難題，并不斷取的了一系列成果。近日，日產(chǎn)汽車(chē)公布了“北京市新交通信息系統(tǒng)技術(shù)驗(yàn)證項(xiàng)目”的實(shí)驗(yàn)成果。

在2012年1月，日產(chǎn)汽車(chē)與北京市交通委員會(huì)簽署合作諒解備忘錄，啟動(dòng)了這一大規(guī)模論證的實(shí)驗(yàn)。該項(xiàng)目證實(shí)了借助IT技術(shù)進(jìn)行交通分流，能夠達(dá)到節(jié)能減排10%的效果。

日產(chǎn)汽車(chē)為北京12000名有車(chē)市民提供了便攜式導(dǎo)航儀，能夠?yàn)檐?chē)主駕車(chē)時(shí)提供動(dòng)態(tài)路徑引導(dǎo)系統(tǒng)及節(jié)能駕駛輔助系統(tǒng)，從而測(cè)量出交通疏散效果，并進(jìn)行大規(guī)模的論證實(shí)驗(yàn)。在經(jīng)過(guò)1年的實(shí)驗(yàn)后，通過(guò)近日公開(kāi)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果來(lái)看，使用動(dòng)態(tài)路徑引導(dǎo)系統(tǒng)，可以節(jié)省行車(chē)時(shí)間，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，避開(kāi)擁堵路段，使交通得到分流，對(duì)于提升平均行車(chē)速度和降低排放量都發(fā)揮著顯著作用。

該導(dǎo)航儀提供的兩大系統(tǒng)功能，除了能夠達(dá)到交通分流的作用，還能夠優(yōu)化車(chē)主的駕駛習(xí)慣。當(dāng)車(chē)主養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣后，可以提升燃油經(jīng)濟(jì)性，這對(duì)于改善空氣質(zhì)量來(lái)說(shuō)，也具有重要意義。