近日，關(guān)于波音787飛機(jī)起火的事故引起業(yè)內(nèi)外的關(guān)注，根據(jù)調(diào)查起火原因則是飛機(jī)鋰離子電池故障所致。這也再一次讓航空業(yè)對鋰電池更加重視起來。近日，國際航空運(yùn)輸聯(lián)合會（International Air Transport Association）將禁止國泰航空貨運(yùn)飛機(jī)運(yùn)輸鋰電池和安裝了鋰電池的貨物。

（多家航空公司將禁止貨運(yùn)飛機(jī)運(yùn)輸鋰電池貨物）

不僅僅是國泰航空將可能禁止運(yùn)輸鋰電池貨物，英國航空也可能會禁止利用貨運(yùn)飛機(jī)運(yùn)輸帶有鋰離子電池和鋰電池的貨物。這意味著可能今后鋰電池將成為航空業(yè)的門外客，或許會有更多的航空公司不再進(jìn)行鋰電池貨物的貨運(yùn)飛行。從保障安全角度而言，禁止貨運(yùn)飛機(jī)運(yùn)輸鋰電池貨物未嘗不是明智之舉。

事實(shí)上目前鋰電池應(yīng)用十分廣泛，計算機(jī)、平板電腦和手機(jī)等電子產(chǎn)品都使用鋰電池供電。所幸從國際航空運(yùn)輸聯(lián)合會發(fā)布的聲明來看，旅客隨身攜帶的電子產(chǎn)品的鋰電池似乎并不包括在內(nèi)，這項(xiàng)禁令僅僅針對貨運(yùn)飛機(jī)。