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[導(dǎo)讀]21ic訊 近日,德州儀器發(fā)布了業(yè)內(nèi)首款具有可編程電流限值的高側(cè)智能電源開(kāi)關(guān)。隨著汽車(chē)系統(tǒng)越發(fā)復(fù)雜,系統(tǒng)內(nèi)的多種負(fù)載在運(yùn)行中會(huì)需要不同的系統(tǒng)配置。通過(guò)使用TI最新推出的TPS1H100-Q1,設(shè)計(jì)人員能夠以高度的靈活性

21ic訊 近日,德州儀器發(fā)布了業(yè)內(nèi)首款具有可編程電流限值的高側(cè)智能電源開(kāi)關(guān)。隨著汽車(chē)系統(tǒng)越發(fā)復(fù)雜,系統(tǒng)內(nèi)的多種負(fù)載在運(yùn)行中會(huì)需要不同的系統(tǒng)配置。通過(guò)使用TI最新推出的TPS1H100-Q1,設(shè)計(jì)人員能夠以高度的靈活性的驅(qū)動(dòng)來(lái)滿(mǎn)足可靠性要求極高的負(fù)載,例如:汽車(chē)動(dòng)力總成、車(chē)身電子系統(tǒng)安全和駕駛員信息系統(tǒng)內(nèi)的多種負(fù)載。

與其它同類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品相比,TPS1H100-Q1可將電流感測(cè)的精度提高20%,從而能夠?qū)崿F(xiàn)其所處負(fù)載條件下所需要的智能和實(shí)時(shí)診斷的需求。系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員可以充分利用器件的簡(jiǎn)單性和靈活性,在改進(jìn)系統(tǒng)的同時(shí)降低電路的復(fù)雜程度。

 


TPS1H100-Q1的關(guān)鍵特性和優(yōu)點(diǎn):

高電流感測(cè)精度:5mA的電流感測(cè)精度使設(shè)計(jì)人員能夠充分利用精密負(fù)載檢查功能來(lái)調(diào)整驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配置,診斷系統(tǒng)故障,鎖定問(wèn)題區(qū)域,或者判斷電路狀況。

可編程電流限值:TPS1H100-Q1是業(yè)內(nèi)首款通過(guò)可調(diào)電流限制功能來(lái)實(shí)現(xiàn)靈活控制的器件。

高雪崩能量分散功能:高壓雪崩結(jié)構(gòu)無(wú)需抑制器和續(xù)流二極管即可解決電感負(fù)載齊納瞬變電壓再循環(huán)所導(dǎo)致的電壓浪涌問(wèn)題。

符合汽車(chē)電子委員會(huì) (AEC) Q100-012 A級(jí)標(biāo)準(zhǔn):在汽車(chē)和工業(yè)的使用環(huán)境中實(shí)現(xiàn)零故障,保障產(chǎn)品在使用壽命內(nèi)的可靠性。

TI的負(fù)載開(kāi)關(guān)產(chǎn)品庫(kù)可用于節(jié)電、配電和電源排序等多種應(yīng)用。這些高集成度器件精簡(jiǎn)了周邊原件數(shù)目(BOM),縮減了解決方案尺寸,同時(shí)還增加了其它的保護(hù)功能。

汽車(chē)車(chē)身控制模塊 (BCM) 驅(qū)動(dòng)器參考設(shè)計(jì)

汽車(chē)BCM參考設(shè)計(jì)解決了負(fù)載驅(qū)動(dòng)、狀況診斷和故障檢測(cè)等常見(jiàn)設(shè)計(jì)難題。TI Designs中的這個(gè)參考設(shè)計(jì)可以幫助設(shè)計(jì)師迅速完成門(mén)鎖,車(chē)窗升降器,座椅加熱器,加熱、通風(fēng)和空調(diào) (HVAC),車(chē)燈以及發(fā)光二極管 (LED)等的設(shè)計(jì)。

工具和支持

客戶(hù)可以在TPS1H100EVM 評(píng)估模塊 (EVM) 中評(píng)估TPS1H100-Q1在阻性、電容和電感負(fù)載布局布線(xiàn)方面的性能。

 

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關(guān)鍵字: 系統(tǒng)技術(shù) 汽車(chē)動(dòng)力 集成 OTA

在成功的電源設(shè)計(jì)中,電源布局是其中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。但是,在如何做到這一點(diǎn)方面,每個(gè)人都有自己的觀(guān)點(diǎn)和理由。事實(shí)是,很多不同的解決方案都是殊途同歸;如果設(shè)計(jì)不是真的一團(tuán)糟,多數(shù)電源都是可以正常工作的。

關(guān)鍵字: 電源開(kāi)關(guān) 回路

晶閘管是四層半導(dǎo)體開(kāi)關(guān),具有交替的 P 型和 N 型材料層。雖然所有晶閘管都具有相同的基本結(jié)構(gòu),但可以修改其實(shí)現(xiàn)和封裝的細(xì)節(jié)以滿(mǎn)足特定應(yīng)用的需求。

關(guān)鍵字: 晶閘管 電源開(kāi)關(guān)

現(xiàn)如今,越來(lái)越多的半導(dǎo)體廠(chǎng)商開(kāi)始重視低功耗設(shè)計(jì),以不斷提升產(chǎn)品性能和優(yōu)化應(yīng)用方案來(lái)滿(mǎn)足更多的市場(chǎng)需求。作為行業(yè)的引領(lǐng)者,PI在該領(lǐng)域內(nèi)必然不會(huì)缺席,其最近推出的InnoMux-2?系列單級(jí)獨(dú)立穩(wěn)壓的多路輸出離線(xiàn)式電源IC...

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近日,功率變換IC領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者Power Integrations推出了一款I(lǐng)nnoSwitch?5-Pro系列高效率、可數(shù)字控制的反激式開(kāi)關(guān)IC,旨在為業(yè)界提供一種更高功率、更低成本的快充解決方案。

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MOSFET,全稱(chēng)為金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管,是一種電壓控制型半導(dǎo)體器件。它集輸入級(jí)與輸出級(jí)為一體,由P型和N型兩種不同類(lèi)型的高效溝道增強(qiáng)型功率二極管組成。

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雙電源切換開(kāi)關(guān)是一種重要的電氣組件,用于在主電源故障時(shí)自動(dòng)切換到備用電源,保證設(shè)備的連續(xù)運(yùn)行。本文將介紹雙電源切換開(kāi)關(guān)的工作原理和選型指南。

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【2023年4月13日,德國(guó)慕尼黑訊】追求高效率的高功率應(yīng)用持續(xù)向更高功率密度及成本最佳化發(fā)展,也為電動(dòng)汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了永續(xù)價(jià)值。為了應(yīng)對(duì)相應(yīng)的挑戰(zhàn),英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼: IFNN...

關(guān)鍵字: MOSFET 電源回路設(shè)計(jì) 電源開(kāi)關(guān)

AC/DC電源模塊的基本原理是從交流源中獲取電壓,然后由整流器轉(zhuǎn)換為直流電壓,且輸出能量比輸入的電壓高,從而達(dá)到電路輸出直流電壓、電流的目的。 交流交換器模塊由負(fù)責(zé)控制的設(shè)備,整流器,電容器和變壓器組成。負(fù)責(zé)控制的設(shè)備是...

關(guān)鍵字: 電源模塊 專(zhuān)業(yè)電源 控制開(kāi)關(guān) 電源開(kāi)關(guān) 開(kāi)關(guān)系統(tǒng)

在傳統(tǒng)的整流中采用二極管整流,而在低電壓輸出條件下一般采用肖特基二極管整流,肖特基二極管和其他整流二極管相比具有開(kāi)關(guān)速度快,正向電壓降低的優(yōu)點(diǎn),但是肖特基二極管的正向電壓降和整流輸出電流的大小有關(guān),整流輸出電流越大則正向...

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