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[導讀]汽車用電子系統(tǒng)的功能不斷推陳出新,包括各種先進的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),促使大量的通信接口協(xié)議陸續(xù)問世,為市場帶來不同的通信速度、產(chǎn)品成本以及設(shè)計靈活性。意法半導體

汽車用電子系統(tǒng)的功能不斷推陳出新,包括各種先進的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),促使大量的通信接口協(xié)議陸續(xù)問世,為市場帶來不同的通信速度、產(chǎn)品成本以及設(shè)計靈活性。意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST)推出兩款整合優(yōu)的異靜電放電(ESD, Electrostatic Discharges)以及瞬變電壓防護功能的控制器區(qū)域網(wǎng)絡(CAN, Controller Area Network)總線,是市場上唯一符合所有主要汽車接口規(guī)范的接口保護芯片。

 

ESDCAN02-2BWY和ESDCAN03-2BWY是汽車級雙線(dual-line)Transil保護芯片,基于意法半導體在瞬變電壓防護市場的長期領(lǐng)先優(yōu)勢 并受益于公司對汽車市場的深入了解 。獨特地結(jié)合不同參數(shù),包括3.5pF超低電容和24V最低反向擊穿(stand-off)電壓,意法半導體成功地開發(fā)出了世界首款符合所有主要接口規(guī)范的CAN保護芯片,包括CAN-FD、LIN、FlexRay、MOST以及SENT。

新產(chǎn)品的主要技術(shù)特性:

低電容(最高3.5 pF):有助于降低高速通信設(shè)計的成本,簡化設(shè)計。

SOT323封裝:現(xiàn)有解決方案中尺寸最小,有助于最大限度縮減芯片在電路板上的占用面積。

ESDCAN02-2BWY的最低VBR為28V,可滿足汽車電池電極接反(reverse battery)時的耐壓要求。

ESDCAN02-2BWY的VCL極低,最高值為35V,是目前市場上最低的鉗位電壓(clamping voltage)值。

兩款新產(chǎn)品均符合ISO10605標準,能夠處理該標準規(guī)定、最高±30kV的ESD電涌,確保接口安全運行。

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