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[導(dǎo)讀]Google 無(wú)人駕駛汽車(chē)還在測(cè)試中,一份新的專利文件顯示,Google 找到了無(wú)人汽車(chē)撞車(chē)后,保護(hù)行人的辦法,那就是把行人黏在車(chē)前蓋和保險(xiǎn)杠上,防止行人遭受二次撞擊。 在因

Google 無(wú)人駕駛汽車(chē)還在測(cè)試中,一份新的專利文件顯示,Google 找到了無(wú)人汽車(chē)撞車(chē)后,保護(hù)行人的辦法,那就是把行人黏在車(chē)前蓋和保險(xiǎn)杠上,防止行人遭受二次撞擊。

 

在因撞車(chē)而引發(fā)的交通事故中,行人遭受的傷害大部分不是由第一次撞擊導(dǎo)致的,而是撞車(chē)引起的連鎖反應(yīng),其他車(chē)輛相撞導(dǎo)致的。Google 無(wú)人駕駛汽車(chē)團(tuán)隊(duì)研發(fā)了一項(xiàng)新的技術(shù)來(lái)應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題。最新的專利文件顯示,Google 無(wú)人駕駛汽車(chē)將在車(chē)的前端加一層黏合劑,當(dāng)汽車(chē)失控撞向行人時(shí),第一次撞擊后能夠把行人粘在車(chē)上,避免行人在慌忙躲閃中遭遇二次撞擊。

黏合劑的外部覆蓋了一層保護(hù)膜,能夠在發(fā)生事故時(shí)自動(dòng)破裂,黏住撞車(chē)中任何有可能受傷的物體。將行人站在車(chē)前端的做法,能夠有效地避免行人被撞飛到車(chē)流中的風(fēng)險(xiǎn)。

 

Google 的這一解決方案非常具有想像力,前芝加哥交通局長(zhǎng) Gabe Klein 表示,這一解決方案比較像另一個(gè)類(lèi)型的安全氣囊,在撞車(chē)發(fā)生的一瞬間,固定住受害者,低速行駛時(shí)能夠起到一定的保護(hù)作用,其他的汽車(chē)也可以考慮採(cǎi)用類(lèi)似的設(shè)計(jì)來(lái)提高安全性。

 

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