日產(chǎn)汽車公司近日宣布，公司正在研究開發(fā)一種利用生物乙醇產(chǎn)生電能的固體氧化物燃料電池動力系統(tǒng)(簡稱“SOFC動力系統(tǒng)”)，這款新型系統(tǒng)以SOFC電力發(fā)電機(jī)為酶生物燃料電池(e-BioFuel-Cell)提供電能，而將此項技術(shù)應(yīng)用于汽車尚屬全球首例。

SOFC動力系統(tǒng)使用的燃料電池是利用乙醇、天然氣等多種燃料與氧氣反應(yīng)而產(chǎn)生高效電能。日產(chǎn)汽車執(zhí)行副總裁坂本秀行(HideyukiSakamoto)表示，“氫氣的生產(chǎn)需要較高的成本和能耗，搭建(用于燃料加注、貯存)基礎(chǔ)設(shè)施也需要大量資金投入。相比之下，乙醇非常易于提取，貯存更安全，成本也更低。這些都是它的優(yōu)勢。”

與傳統(tǒng)動力系統(tǒng)不同，酶生物燃料電池以SOFC系統(tǒng)為動力來源，效率更高，續(xù)航里程可超過600公里，幾乎可與汽油車媲美。此外，搭載酶生物燃料電池的汽車還擁有電動汽車的顯著特征，例如無噪音行駛、線性起步、加速迅猛等，可令用戶享受到如同駕駛純電動汽車一般的樂趣和舒適。