雖然蘋果是否真的打算進(jìn)軍汽車市場(chǎng)我們并不得而知，但有幾位蘋果的員工的確自立門戶干起了和汽車相關(guān)的事情。他們成立了一家名為Pearl的公司，并同時(shí)推出了一款相當(dāng)酷的無(wú)線倒車攝像頭系統(tǒng)，名叫RearVision。

美國(guó)國(guó)會(huì)此前已經(jīng)裁定，本國(guó)所有汽車在2019年之后都必須安裝倒車攝像頭，而許多新車型也都按要求配備了這套系統(tǒng)，雖然工作效果有好有壞。但對(duì)于2.6億輛已經(jīng)在路上的汽車而言，它們中的大多數(shù)只能依賴于老式后視鏡來(lái)查看車后面的情況。而RearVision正是為了解決這個(gè)問題而應(yīng)運(yùn)而生的。

“在蘋果工作時(shí)，我們喜歡以最快的速度把最新技術(shù)帶到用戶手中，”Pearl聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁Bryson Gardner講到，“我們想要找到一種和科技有聯(lián)系但需要改變的東西。我們先了解了技術(shù)被應(yīng)用到汽車當(dāng)中的方式，這是個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的過程。一項(xiàng)新技術(shù)需要經(jīng)歷漫長(zhǎng)的設(shè)計(jì)周期，還只會(huì)出現(xiàn)在部分車型當(dāng)中，而普及到整個(gè)產(chǎn)品線則需要10-20年的時(shí)間。另一個(gè)挑戰(zhàn)是，新車所具備的技術(shù)故意被設(shè)計(jì)得很遲鈍，因此它可以在一臺(tái)車的整個(gè)生命周期里保持不變。”

在和大量的司機(jī)進(jìn)行過交流之后，Gardner和他的團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)了一個(gè)機(jī)遇。“我們不想創(chuàng)造需求，而是去滿足它。”

RearVision由車牌架、OBDII適配器、手機(jī)底座和應(yīng)用程序所組成。車牌架上有2個(gè)180度魚眼攝像頭(分別用于日間和夜間)、電池和太陽(yáng)能板。攝像頭會(huì)以無(wú)線方式將壓縮畫面?zhèn)鬏斀oOBDII模塊，后者會(huì)在畫面中進(jìn)行物體檢測(cè)，然后將其發(fā)送到你的手機(jī)。

用戶可以在橫屏或豎屏的模式下查看查看后視影像，其中橫屏模式會(huì)顯示一個(gè)廣角視圖，而豎屏模式則會(huì)顯示縮進(jìn)和另一個(gè)廣角視圖。如果攝像頭感應(yīng)到你即將撞上什么東西，或是有行人或汽車的路線和你的倒車路線有交叉，物體檢測(cè)軟件便會(huì)發(fā)出提醒。RearVision的圖像質(zhì)量非常好，讓市面上幾乎所有的倒車攝像頭相形見絀。

RearVision 目前還不支持Android Auto或CarPlay，但相關(guān)的支持或許會(huì)在日后到位。Gardner表示，他和他的同事與還在蘋果的那幫老同事仍然維持著良好的關(guān)系。他還提到，自家產(chǎn)品的定位屬于高端，但它的核心功能可通過更好的算法得到改進(jìn)。“與其等待汽車廠商的承諾，我們想要使用已經(jīng)準(zhǔn)備好的技術(shù)來(lái)幫助提醒司機(jī)，并提高司機(jī)的警覺意識(shí)。”他說(shuō)。

RearVision目前已經(jīng)開始了預(yù)購(gòu)，售價(jià)499.99美元(約合人民幣3288元)，產(chǎn)品預(yù)計(jì)在9月份發(fā)貨。