盡管特斯拉表示沒(méi)有對(duì)Model 3進(jìn)行任何商業(yè)上的宣傳，但Model 3車(chē)型的預(yù)訂量還是不斷增長(zhǎng)。

根據(jù)第三方分析機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)，在正式上市發(fā)售之前，他們已經(jīng)擁有了至少40萬(wàn)輛訂單，按照馬斯克自己的說(shuō)法，現(xiàn)在預(yù)定Model 3要等到2019年才能交付，可見(jiàn)預(yù)訂量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)呢產(chǎn)能。而量產(chǎn)時(shí)間也是一拖再拖，如果沒(méi)有意外還要等到今年年底才會(huì)交付給首批車(chē)主。

不過(guò)在交付之前，特斯拉會(huì)在下半年進(jìn)行車(chē)主的試駕體驗(yàn)會(huì)。而現(xiàn)在最終量產(chǎn)版的Model 3真車(chē)已經(jīng)被展示出來(lái)，雖然看上去還不錯(cuò)，但并沒(méi)有什么驚喜，至少不像馬斯克形容的那樣有太公飛船駕駛感的樣子。

外觀上和之前曝光的圖基本保持了一致，配備了一款獨(dú)立的15英寸控制屏幕，雖然看上去很大很霸氣，但相比Model S和Model X都要小一些。

按照此前特斯拉的說(shuō)法，Model 3的百公里加速時(shí)間為5.6秒，單次充電最低續(xù)航里程可達(dá)215英里(約合346公里)。不過(guò)消息源并沒(méi)有給出實(shí)際體驗(yàn)的數(shù)據(jù)。