日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當(dāng)前位置:首頁 > 芯聞號 > 美通社全球TMT
[導(dǎo)讀]慕尼黑2025年9月11日 /美通社/ -- 當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月9日,賽力斯動(dòng)力在德國慕尼黑國際車展期間舉辦技術(shù)發(fā)布與交流會(huì),正式在海外市場推出全新一代賽力斯超級增程、高效發(fā)動(dòng)機(jī)和新一代分布式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),同時(shí)與來自全球的汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴、行業(yè)專家及國際媒體們交流分享最新技術(shù)與應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)...

慕尼黑2025年9月11日 /美通社/ -- 當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月9日,賽力斯動(dòng)力在德國慕尼黑國際車展期間舉辦技術(shù)發(fā)布與交流會(huì),正式在海外市場推出全新一代賽力斯超級增程、高效發(fā)動(dòng)機(jī)和新一代分布式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),同時(shí)與來自全球的汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴、行業(yè)專家及國際媒體們交流分享最新技術(shù)與應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),期待能為全球更多用戶帶來全新的出行體驗(yàn)。

全新一代賽力斯超級增程系統(tǒng)基于"賽翼(C2E)增程架構(gòu)"與"RoboREX智能控制技術(shù)"打造,具有靜謐無感、高集成、高效率三大行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。賽翼架構(gòu)采用All-in-ONE一體化設(shè)計(jì)理念,實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)深度集成,控制系統(tǒng)集成,殼體集成,從而達(dá)到極致尺寸與成本控制。RoboREX智能增程控制技術(shù)顛覆性地改變了增程器的工作方式,由被動(dòng)工作變成主動(dòng)工作,實(shí)現(xiàn)智能主動(dòng)能量管理。

在效率表現(xiàn)上,該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)綜合油耗降低15%,噪音感知頻次降低90%,實(shí)際效率達(dá)到3.65kWh/L(相當(dāng)于1L油可發(fā)電超3.65度),最高熱效率達(dá)44.8%,處于量產(chǎn)增程器領(lǐng)先水平。

分布式電驅(qū)動(dòng)技術(shù)可以顯著提高車輛的駕駛安全性和駕駛樂趣。賽力斯動(dòng)力堅(jiān)持"安全是最大的豪華",積極開發(fā)分布式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),包含兩電機(jī)分布式架構(gòu)、三電機(jī)分布式架構(gòu)和四電機(jī)分布式架構(gòu)等多種架構(gòu),可滿足用戶從A級到D級車輛的動(dòng)力需求。

據(jù)悉,增程技術(shù)能有效緩解新能源汽車用戶的里程及補(bǔ)能焦慮,更好地滿足用戶便捷、高效出行的需求,因此成為高端豪華新能源汽車的動(dòng)力首選。賽力斯自2016年便前瞻性地投入到增程技術(shù)的研發(fā)與布局中,是增程技術(shù)領(lǐng)域的開拓者與領(lǐng)導(dǎo)者,已擁有超3900項(xiàng)專利申請,榮獲百余項(xiàng)行業(yè)榮譽(yù)。

賽力斯超級增程已在中國市場廣泛應(yīng)用并取得成功,助力問界汽車實(shí)現(xiàn)熱銷,成為問界汽車的核心技術(shù)標(biāo)簽之一。截至目前,問界全系累計(jì)交付已突破75萬輛,刷新中國新能源豪華品牌交付速度紀(jì)錄。問界M9和問界M8分別成為 50萬元級和40萬元級市場銷量冠軍。用戶的熱愛與信任是對賽力斯超級增程最好的證明,彰顯了其可靠質(zhì)量、極優(yōu)性能和競爭力成本。

賽力斯動(dòng)力核心產(chǎn)品不僅服務(wù)于集團(tuán)自有高端品牌,更作為獨(dú)立的動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商,積極拓展外部市場。截至目前,賽力斯動(dòng)力已與25家行業(yè)伙伴達(dá)成合作。2024年,賽力斯動(dòng)力全年?duì)I收92億元,同比增長132%。其中,動(dòng)力總成產(chǎn)品產(chǎn)銷量超過60萬臺(tái),電機(jī)電控產(chǎn)品產(chǎn)銷量突破90萬臺(tái)。

賽力斯動(dòng)力技術(shù)發(fā)布及技術(shù)沙龍


賽力斯動(dòng)力技術(shù)發(fā)布及技術(shù)沙龍

在同期召開的動(dòng)力技術(shù)沙龍上,多位與會(huì)專家針對新能源汽車動(dòng)力多個(gè)相關(guān)議題作了系列報(bào)告分享與深入探討。其中,賽力斯動(dòng)力研究院院長汪志剛博士與來自AVL的Paul Kapus博士共同帶來《增程器系統(tǒng)集成及高效發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)技術(shù)》報(bào)告,賽力斯集團(tuán)科技公司216實(shí)驗(yàn)室首席技術(shù)官馬志春博士聚焦《智能電驅(qū)動(dòng)技術(shù)》展開報(bào)告,來自博世的工程博士Markus Willimowski則分享了《歐7排放標(biāo)定技術(shù)》報(bào)告。來自AVL、博世、馬勒、舍弗勒、法雷奧、斯特蘭蒂斯、慕貝爾、英飛凌、ST意法中國、麥格納歐洲、伊維氏、INTRON等60余位企業(yè)代表參加了本次技術(shù)發(fā)布會(huì)和沙龍活動(dòng)。

以此次發(fā)布會(huì)為契機(jī),賽力斯動(dòng)力將持續(xù)與供應(yīng)鏈伙伴協(xié)同創(chuàng)新,共同開發(fā)更符合全球用戶需求的動(dòng)力系統(tǒng),為全球用戶提供更安全、智能、便捷的智慧出行解決方案。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)閉