數(shù)字電位器亦稱(chēng)數(shù)控可編程電阻器或數(shù)控電位器。它是采用CMOS工藝制成的數(shù)字-模擬混合信號(hào)處理集成電路,是一種頗具發(fā)展前景的新型電子器件。
凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出完整和密封式的 12A DC/DC微型模塊 (uModuleTM) 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器系統(tǒng) LTM4601AHVMPV,該器件具有鎖相環(huán)和輸出跟蹤功能,為要求苛刻的軍事和航空應(yīng)用而設(shè)計(jì)。
對(duì)于直流升壓式電源的設(shè)計(jì),通常的做法是采用分立元件,按所需的功能單元進(jìn)行設(shè)計(jì)并構(gòu)成系統(tǒng),這種傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)存在電源體積大,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,輸出功率不足,可靠性不高等問(wèn)題。
下面將簡(jiǎn)單介紹D類(lèi)功放的工作原理,以及基本的測(cè)試方法。
Maxim Integrated Products 推出MAX16815/MAX16828/MAX16835/MAX16836高壓、線(xiàn)性、高亮度LED (HB LED)驅(qū)動(dòng)器,能夠在6.5V至40V輸入電源范圍內(nèi)驅(qū)動(dòng)一長(zhǎng)串HB LED。
展訊通信有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“展訊”)發(fā)布其研制成功的新款 AVS 音視頻解碼核芯片 -- 展訊 SV6100 型芯片。
詳細(xì)介紹了所設(shè)計(jì)的感應(yīng)加熱電源,給出了實(shí)現(xiàn)的方法和實(shí)驗(yàn)電路,并對(duì)此方法進(jìn)行了仿真。實(shí)驗(yàn)和仿真結(jié)果表明該設(shè)計(jì)方案具有一定的可行性。
簡(jiǎn)要介紹了研究燃料電池客車(chē)用數(shù)字化DC/DC變換器的意義,以Boost變換器為例分析了DC/DC變換器主電路工作原理,設(shè)計(jì)了基于TMS320LF2407A的控制系統(tǒng)硬件電路平臺(tái)以及控制系統(tǒng)的軟件,并給出了燃料電池客車(chē)用90 kW Boost變換器試驗(yàn)結(jié)果及其技術(shù)參數(shù)。
簡(jiǎn)要介紹了研究燃料電池客車(chē)用數(shù)字化DC/DC變換器的意義,以Boost變換器為例分析了DC/DC變換器主電路工作原理,設(shè)計(jì)了基于TMS320LF2407A的控制系統(tǒng)硬件電路平臺(tái)以及控制系統(tǒng)的軟件,并給出了燃料電池客車(chē)用90 kW Boost變換器試驗(yàn)結(jié)果及其技術(shù)參數(shù)。
簡(jiǎn)要介紹了研究燃料電池客車(chē)用數(shù)字化DC/DC變換器的意義,以Boost變換器為例分析了DC/DC變換器主電路工作原理,設(shè)計(jì)了基于TMS320LF2407A的控制系統(tǒng)硬件電路平臺(tái)以及控制系統(tǒng)的軟件,并給出了燃料電池客車(chē)用90 kW Boost變換器試驗(yàn)結(jié)果及其技術(shù)參數(shù)。
重點(diǎn)分析了ZCS電流型移相全橋DC/DC變換器的啟動(dòng)工作過(guò)程,通過(guò)在升壓電感上附加一個(gè)耦合線(xiàn)圈,改進(jìn)了變換器的啟動(dòng)特性;并給出了實(shí)驗(yàn)結(jié)果。
重點(diǎn)分析了ZCS電流型移相全橋DC/DC變換器的啟動(dòng)工作過(guò)程,通過(guò)在升壓電感上附加一個(gè)耦合線(xiàn)圈,改進(jìn)了變換器的啟動(dòng)特性;并給出了實(shí)驗(yàn)結(jié)果。
主要研究了開(kāi)發(fā)新能源與可再生能源的關(guān)鍵技術(shù),提出了電力電子變換、電能存儲(chǔ)、電能管理與電能質(zhì)量控制在新能源供電系統(tǒng)中的核心作用。
主要研究了開(kāi)發(fā)新能源與可再生能源的關(guān)鍵技術(shù),提出了電力電子變換、電能存儲(chǔ)、電能管理與電能質(zhì)量控制在新能源供電系統(tǒng)中的核心作用。
介紹了一種帶有UPS功能的多路輸出電源的設(shè)計(jì)方法,該電源第一級(jí)為AC/DC電源,并帶有蓄電池負(fù)載。第二級(jí)為DC/DC多路輸出電源,采用了多路比例反饋。實(shí)際使用表明,該電源工作穩(wěn)定可靠,性能良好。