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基于AT89S52的智能快速充電器控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

本控制系統(tǒng)是為120w智能快速穩(wěn)壓電源設(shè)計(jì)的

基于AT89S52的智能快速充電器控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

本控制系統(tǒng)是為120w智能快速穩(wěn)壓電源設(shè)計(jì)的

一個(gè)動(dòng)態(tài)內(nèi)存管理模塊的實(shí)現(xiàn)

介紹一個(gè)動(dòng)態(tài)內(nèi)存管理模塊，可以有效地檢測C程序中內(nèi)存泄漏和寫內(nèi)存越界等錯(cuò)誤，適用于具有標(biāo)準(zhǔn)C語言開發(fā)環(huán)境的各種平臺(tái)。

Linear 推出雙通道、1MHz同步轉(zhuǎn)換器

凌力爾特公司（Linear Technology Corporation）推出雙通道、1MHz 同步轉(zhuǎn)換器 LTC3522。

Linear 推出雙通道、1MHz同步轉(zhuǎn)換器

凌力爾特公司（Linear Technology Corporation）推出雙通道、1MHz 同步轉(zhuǎn)換器 LTC3522。

廣州LED研發(fā)基地正式投入運(yùn)營

基于USB接口的可見光無線接入設(shè)計(jì)

本文在現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了基于LISB接口的室內(nèi)可見光無線接入電路。由于受到橋接芯片傳輸速率的限制，本系統(tǒng)的傳輸速率僅達(dá)到16Mbps。

基于DSP的DVB流發(fā)射/接收系統(tǒng)

研究了數(shù)字視頻廣播流的發(fā)射/接收系統(tǒng)，基于DSP技術(shù)實(shí)現(xiàn)了0~8 Mbps的DVB流的發(fā)射和接收系統(tǒng)，誤碼率低于10-7，詳細(xì)介紹了發(fā)射/接收系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理原理，探討了相關(guān)系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)和軟件實(shí)現(xiàn)問題。

基于USB總線的多路同步數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

本文針對計(jì)算機(jī)外設(shè)通過通用串行總線（USB）接口接入問題，設(shè)計(jì)了USB總線的數(shù)據(jù)同步采集系統(tǒng)，配以相應(yīng)USB接口驅(qū)動(dòng)程序，可實(shí)現(xiàn)各種計(jì)算機(jī)外設(shè)即插即用地接入。

基于BlueCore2External藍(lán)牙芯片的USB接口設(shè)計(jì)

根據(jù)藍(lán)牙規(guī)范v1.1對藍(lán)牙的HCI傳輸層進(jìn)行了簡單的介紹，并提出一套基于BlueCore2External芯片來實(shí)現(xiàn)USB接口的方案。

Linear 發(fā)布USB電源通路管理器

凌力爾特公司（Linear Technology Corporation）推出用于便攜式 USB 設(shè)備的自主式線性電源通路（PowerPathTM）管理器、理想二極管控制器和獨(dú)立高輸入電壓電池充電器 LTC4090。

基于模型和產(chǎn)品代碼生成的汽車嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文使用線控駕駛系統(tǒng)(steer-by-wire system)作為實(shí)例，給出了設(shè)計(jì)汽車嵌入式系統(tǒng)的過程、方法和測試工具的一個(gè)框架。

IR 推出新型XPhase芯片組

國際整流器公司 (International Rectifier，簡稱IR) 推出了其新的XPhase可擴(kuò)展多相轉(zhuǎn)換器芯片組系列，加入了IR3500控制IC和 IR3505相位IC。

基于TPS2384的PSE設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

本設(shè)計(jì)采用MSP430F148單片機(jī)和以太網(wǎng)供電管理器TPS2384開發(fā)了符合以太網(wǎng)供電標(biāo)準(zhǔn)IEEE802.3af的可監(jiān)控高級以太網(wǎng)供電管理系統(tǒng)。

汽車傳動(dòng)軸防塵罩PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

本文介紹了PLC和變頻器在汽車傳動(dòng)軸防塵罩高低溫控制系統(tǒng)中的成功應(yīng)用，介紹了系統(tǒng)控制方案和軟硬件結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)思想。提