提出了用小波包分析和擬同步檢波的電壓閃變信號檢測新方法。該方法用軟件來模擬硬件的同步檢波,大大減少了投資成本;用小波包子帶濾波器代替?zhèn)鹘y(tǒng)的低通濾波器,不僅能夠?qū)﹄妷洪W變信號進行不失真的包絡檢測,而且能
隨著無線系統(tǒng)中的復雜數(shù)字調(diào)制信號越來越多,對GPS等射頻信號進行現(xiàn)場識別和分析越來越具挑戰(zhàn)性,特別是在市區(qū)環(huán)境中。但是,現(xiàn)場信號識別和分析對提高GPS應用設計而言又非常重要。如何利用先進的測試設備和方案解決
摘要:提出一種基于DSP和FPGA技術(shù)的低信噪比情況下雷達信號檢測技術(shù)的工作原理與硬件實現(xiàn)方法,采用數(shù)字化的處理方法處理信息,取代傳統(tǒng)使用的模擬檢測技術(shù),并對實現(xiàn)的檢測方法和關(guān)鍵算法做了詳細介紹。 關(guān)鍵詞:高
摘要:提出一種基于DSP和FPGA技術(shù)的低信噪比情況下雷達信號檢測技術(shù)的工作原理與硬件實現(xiàn)方法,采用數(shù)字化的處理方法處理信息,取代傳統(tǒng)使用的模擬檢測技術(shù),并對實現(xiàn)的檢測方法和關(guān)鍵算法做了詳細介紹。 關(guān)鍵詞:高
摘 要:這里設計的紅外信號檢測開關(guān)目的是實現(xiàn)當人體接近紅外信號檢測裝置時,依據(jù)信號處理結(jié)果自動開啟負載,如果人不離開且在活動,負載持續(xù)工作,直至人離開后延時并關(guān)閉負載。該設計采用四元熱釋電紅外信號處理器
摘 要:這里設計的紅外信號檢測開關(guān)目的是實現(xiàn)當人體接近紅外信號檢測裝置時,依據(jù)信號處理結(jié)果自動開啟負載,如果人不離開且在活動,負載持續(xù)工作,直至人離開后延時并關(guān)閉負載。該設計采用四元熱釋電紅外信號處理器
l 引 言 寬帶無線通信中,抗多徑衰落和提高帶寬效率是兩個最大挑戰(zhàn)。MIMO技術(shù)在不增加帶寬和發(fā)射功率的情況下成倍地提高通信系統(tǒng)容量和頻譜利用率,成為B3G的核心技術(shù)。OFDM將頻率選擇性多徑衰落信道轉(zhuǎn)化為頻域
采用新型DSP芯片TMS320LF2407A設計了機車信號檢測裝置,介紹了系統(tǒng)組成和工作原理。針對鐵路軌道移頻信號的頻譜特點,提出了基于最近鄰模式識別的實時FFT分析檢測方法。該裝置具有集成度高、實時性好、抗干擾能力強、可靠性高等優(yōu)點。
采用新型DSP芯片TMS320LF2407A設計了機車信號檢測裝置,介紹了系統(tǒng)組成和工作原理。針對鐵路軌道移頻信號的頻譜特點,提出了基于最近鄰模式識別的實時FFT分析檢測方法。該裝置具有集成度高、實時性好、抗干擾能力強、可靠性高等優(yōu)點。
采用新型DSP芯片TMS320LF2407A設計了機車信號檢測裝置,介紹了系統(tǒng)組成和工作原理。針對鐵路軌道移頻信號的頻譜特點,提出了基于最近鄰模式識別的實時FFT分析檢測方法。該裝置具有集成度高、實時性好、抗干擾能力強、可靠性高等優(yōu)點。
本文主要討論了如何應用數(shù)字電位器減少穩(wěn)態(tài)干擾的影響。