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開(kāi)關(guān)電源轉(zhuǎn)換器分布電源
為通信、計(jì)算機(jī)、艦艇、人造衛(wèi)星、宇宙飛船及工業(yè)、交通等部門提供各種可以調(diào)節(jié)的、穩(wěn)定可靠的電源是開(kāi)關(guān)電源的一個(gè)重要應(yīng)用。就通信電源系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，所需的直流電源類型是多
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防孤島和智能電網(wǎng)保護(hù)
防孤島保護(hù)是必要的，以確保并網(wǎng)能量收集系統(tǒng)，削減到當(dāng)電網(wǎng)本身失去電力的電網(wǎng)連接。然而，在電網(wǎng)損耗的標(biāo)識(shí)是具有挑戰(zhàn)性的，需要一種方法能夠找到的靈敏度之間的適當(dāng)平衡
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專用IC，光伏電池，采集室內(nèi)照明能量
室內(nèi)照明提供了一個(gè)方便的能源對(duì)于許多應(yīng)用，但缺乏太陽(yáng)能的高功率電平。事實(shí)上，室內(nèi)照明能源采集系統(tǒng)面臨了一些微妙的不同，從那些太陽(yáng)能能量采集中遇到的挑戰(zhàn)。然而，工
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關(guān)鍵所在：利用射頻到熱和焊縫
雖然我們大多數(shù)人聯(lián)想到收音機(jī)，數(shù)據(jù)鏈和通信的圖像時(shí)，我們想到的射頻，有射頻設(shè)計(jì)工程師，他們的工作無(wú)關(guān)，與通信的整個(gè)亞文化。相反，這些工程師使用的射頻加熱，焊接和
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低功率轉(zhuǎn)換為能量收集
有大量的環(huán)境能源在美國(guó)和能量收集的傳統(tǒng)方法在世界各地已經(jīng)通過(guò)太陽(yáng)能電池板和風(fēng)力發(fā)電機(jī)。然而，新的捕撈工具使我們能夠從各種各樣的環(huán)境資源產(chǎn)生電能。此外，它不是很重
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休眠能量收集設(shè)計(jì)的上電順序管理
從長(zhǎng)期存儲(chǔ)展開(kāi)時(shí)的設(shè)計(jì)搭載環(huán)境能量面臨獨(dú)特的挑戰(zhàn)。沒(méi)有可用的能源儲(chǔ)備，這些設(shè)計(jì)必須遵循謹(jǐn)慎序列單獨(dú)的電路元件，特別是設(shè)備，如微控制器(MCU)，可以在初始化過(guò)程中表現(xiàn)
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通過(guò)供電脈沖能量收集電路
脈沖能量采集應(yīng)用程序轉(zhuǎn)換能量爆發(fā)到足夠的功率用于操作簡(jiǎn)單電路如無(wú)線交換機(jī)，無(wú)線數(shù)據(jù)記錄器，遙控器，和類似物。為了建立這些設(shè)計(jì)中，工程師可以在多種從廠家提供超低功
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電源小貼士：如何成功設(shè)計(jì)超寬輸入小功率反激式轉(zhuǎn)換器
在工業(yè)應(yīng)用和工廠自動(dòng)化領(lǐng)域存在多種多樣的電源電壓。一般您會(huì)發(fā)現(xiàn)24伏交流(VAC)電壓、24伏直流(VDC)電壓、110VAC電壓、 230VAC電壓，有時(shí)也會(huì)發(fā)現(xiàn)介于它們之間的電壓。由于
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倫茨風(fēng)電專用型驅(qū)動(dòng)器助航風(fēng)電
1 前言在全球常規(guī)能源逐步走向枯竭、環(huán)保呼聲日漸高漲的背景下，開(kāi)發(fā)利用清潔能源和可再生能源已成為全球能源界的共識(shí)。隨著節(jié)能等理念的推廣以及中國(guó)政府政策的引導(dǎo)，新能
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新的LED驅(qū)動(dòng)器，PFC和PSR滿足電力，空間和成本方面的挑戰(zhàn)
LED照明設(shè)計(jì)者一般都希望LED驅(qū)動(dòng)器，提供低功耗，小的系統(tǒng)包，當(dāng)然，成本較低，同時(shí)還提供高可靠性，以中等功率范圍的應(yīng)用中的低。在努力滿足這些需求，LED驅(qū)動(dòng)制造商已經(jīng)引
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電源模塊來(lái)救援
有越來(lái)越多的供應(yīng)商在許多方面提供的技術(shù)的模塊電源，由于改進(jìn)?，F(xiàn)在是時(shí)候采取這種新一代的功率模塊的優(yōu)勢(shì)。選擇電源模塊的過(guò)程是重要的，設(shè)計(jì)人員需要選擇的值(性能和尺寸
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功率循環(huán)測(cè)試助力車用IGBT性能提升
汽車功率電子組件(例如IGBT)的設(shè)計(jì)必須能負(fù)荷數(shù)千小時(shí)的工作時(shí)間和上百萬(wàn)次的功率循環(huán)，同時(shí)得承受高達(dá) 200℃的溫度。因此產(chǎn)品的可靠性特別關(guān)鍵，而同時(shí)故障成本也會(huì)是一個(gè)
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詳細(xì)解析新能源汽車核心技術(shù)：電池包和BMS、VCU、 MCU
2014年國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷突破8萬(wàn)輛，發(fā)展態(tài)勢(shì)喜人。為了使新能源愛(ài)好者和初級(jí)研發(fā)人員更好地了解新能源汽車的核心技術(shù)，筆者結(jié)合研發(fā)過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，從新能源汽車分類、
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一款低功率的LED燈泡的驅(qū)動(dòng)電路圖
一般的LED驅(qū)動(dòng)要兩個(gè)LED電流反饋有時(shí)候甚至還要用光電耦合器把信號(hào)傳過(guò)絕緣體才能夠提供精確持續(xù)的電流，對(duì)于低功率的LED燈泡來(lái)說(shuō)，沒(méi)有足夠的空間來(lái)加這么多器件。為了解決
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電子負(fù)載在航天電源模塊測(cè)試中的作用詳解和選擇要點(diǎn)
電源模塊是可為專用集成電路(ASIC)、數(shù)字信號(hào)處理器 (DSP)、微處理器、存儲(chǔ)器、現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列 (FPGA) 及其他數(shù)字或模擬負(fù)載提供供電的器件，由于其具有隔離作用、抗干擾
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基于Vicor HAM 模塊的PFC電源設(shè)計(jì)
摘要： 為了提高用電設(shè)備對(duì)電能的利用效率， 減少其對(duì)電網(wǎng)的諧波污染和電磁干擾， 同時(shí)滿足GJB151A-97 標(biāo)準(zhǔn)中CE101 項(xiàng)目對(duì)用電設(shè)備的電源諧波要求， 研制了一臺(tái)600 W 的功率
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開(kāi)關(guān)電源PCB 電磁兼容性的建模分析
【摘要】開(kāi)關(guān)型變換器噪聲的干擾路徑為干擾源和被干擾設(shè)備提供了耦合條件，對(duì)其共模干擾和差模干擾的研究尤為重要。主要分析了電路主要元器件的高頻模型以及共模和差模噪聲
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淺談WiFi收發(fā)器的電源和接地設(shè)計(jì)的原則
1 電源布線和電源旁路的基本原則設(shè)計(jì)RF電路時(shí)，電源電路的設(shè)計(jì)和電路板布局常常被留到高頻信號(hào)通路的設(shè)計(jì)完成之后。對(duì)于沒(méi)有經(jīng)過(guò)深思熟慮的設(shè)計(jì)，電路周圍的電源電壓很容易
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一款調(diào)頻發(fā)射機(jī)過(guò)壓保護(hù)電路圖
FM302E-I型調(diào)頻發(fā)射機(jī)的激勵(lì)器是采用日本NEC公司的HPB一1210主板。對(duì)載波直接調(diào)頻，采用鎖相穩(wěn)頻和頻率合成技術(shù)。前級(jí)功率放大器(BLF-177場(chǎng)效應(yīng)管)由激勵(lì)器直接推動(dòng)，最大輸
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保護(hù)你的系統(tǒng)不受反向電流的影響
在使用電子元器件時(shí)，你有時(shí)候不可避免地會(huì)聞到明顯是芯片燒焦的味道。這都是反向電流惹的禍。反向電流就是由于出現(xiàn)了高反向偏置電壓，系統(tǒng)中的電流以相反的方向運(yùn)行;從輸出
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開(kāi)發(fā)板來(lái)襲，申請(qǐng)領(lǐng)好禮
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