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多天線終端測試方法的演進(jìn)、理論與實踐
多入多出(MIMO，Multi-Input Multi-Output)多天線技術(shù)是高速無線通信的發(fā)展趨勢，隨著商用設(shè)備的出現(xiàn)，針對多天線技術(shù)的測試方法——MIMO OTA 受到了廣泛的關(guān)注。
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單轉(zhuǎn)換頻率合成器
該電路用于單轉(zhuǎn)換CB收發(fā)器，頻道頻率傳輸時，VCO運(yùn)作，頻道頻率接收時，功率低于455kHz。5.120MHz放大五倍至25.600MHz，為可編程分頻器提供輸入。
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港口配電系統(tǒng)諧波分析及其治理措施
1引言近年來電力電子技術(shù)以其節(jié)能、高效、便于操控的特點，在港口的配電系統(tǒng)中已經(jīng)廣泛的被應(yīng)用，尤其是整流、變頻以及能量回饋等技術(shù)已經(jīng)大量應(yīng)用于門機(jī)、集裝箱岸橋等機(jī)械
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一種基于TOP224Y的單片開關(guān)電源設(shè)計
摘要:介紹了一種基于TOP224Y三端離線式PWM集成芯片的反激式開關(guān)穩(wěn)壓電源;分析了TOP224Y的特性和工作原理,設(shè)計了一款功率20W,輸出+15V的單片開關(guān)電源,對系統(tǒng)輸入整流濾波電路
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礦用本安直流穩(wěn)壓電源的設(shè)計與研究
摘 要：為解決目前礦用本安電源上電時,因負(fù)載電容充電造成本安電源誤動、可靠性差的現(xiàn)狀,結(jié)合本安電源短路保護(hù)的整定原理和本安電源的特點,對決定本安電源性能和設(shè)計水平的
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基于SG3525的大電流低電壓開關(guān)電源設(shè)計
摘要：介紹了以脈寬調(diào)制控制電路SG3525為控制核心的大電流低電壓開關(guān)電源的設(shè)計.該電源主電路采用DC/DC全橋變換器,SG3525輸出信號經(jīng)光電隔離、功率放大后驅(qū)動主電路開關(guān)管I
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如何看汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)
2010年剛?cè)肼毜臅r候，看啥都新鮮，所以當(dāng)時寫過兩篇文章(2010-09-26見EDN的yulzhu博客)，更多的還是根據(jù)當(dāng)時Volt的散熱系統(tǒng)和AVL以及相關(guān)SAE論文的摘錄。電動車聚合物鋰電池
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高人總結(jié)，輸入輸出阻抗是這么回事
輸入阻抗即輸入電壓與電流之比，即 Ri = U/I。在同樣的輸入電壓的情況下，如果輸入阻抗很低，就需要流過較大電流，這就要考驗前級的電流輸出能力了;而如果輸入阻抗很高，那
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如何看汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)
2010年剛?cè)肼毜臅r候，看啥都新鮮，所以當(dāng)時寫過兩篇文章(2010-09-26見EDN的yulzhu博客)，更多的還是根據(jù)當(dāng)時Volt的散熱系統(tǒng)和AVL以及相關(guān)SAE論文的摘錄。電動車聚合物鋰電池
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同步整流器與開關(guān)MOS在功率電源的耗散
在大功率電源當(dāng)中，MOS器件的消耗至關(guān)重要。其很有可能關(guān)系到電源的整體效率。在之前的文章中，小編為大家介紹了一些功率耗散的方法，在本文中，小編將為大家介紹同步整流器
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高頻大功率開關(guān)電源結(jié)構(gòu)的熱設(shè)計
【摘要】：隨著高頻和大功率開關(guān)電源功率密度的不斷提高,合理的熱設(shè)計是保證電源可靠工作的前提條件。本文提出了電源結(jié)構(gòu)熱設(shè)計的一般方法,給出風(fēng)機(jī)和散熱片的詳細(xì)設(shè)計方案
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大功率電推進(jìn)電源處理單元技術(shù)
電推進(jìn)作為一種先進(jìn)的推進(jìn)技術(shù)，可以降低航天器系統(tǒng)質(zhì)量，提高壽命、 增加有效載荷。并且電推進(jìn)已經(jīng)是具有戰(zhàn)略競爭力的未來航天器關(guān)鍵技術(shù)，一方面,電推進(jìn)正在逐步成為長壽
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LDO在IoT中省電的兩種方法
隨著物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 不斷占領(lǐng)于我們的住宅和辦公場所，我們會發(fā)現(xiàn)越來越多的電器和系統(tǒng)集成了電子元器件，而且我們能夠在世界上的任何一個角落訪問這些電器和系統(tǒng)。不過，由于
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單個電源可控制多個環(huán)路
在電源調(diào)節(jié)過程中，盡管同時控制多個環(huán)路會存在一些問題，但如果我們能了解系統(tǒng)的約束條件，就可以想出一種可行的策略。在我的職業(yè)生涯中，我設(shè)計的大多數(shù)電源都具有一個固
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分析汽車轉(zhuǎn)向電動機(jī)工作原理及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
汽車上配置的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，大致可以分為三類：(1)一種是機(jī)械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng);(2)一種是電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng);(3)另外一種電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。一、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)1、英
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低壓線性穩(wěn)壓器的應(yīng)用技巧
熱力學(xué)中常犯的一個錯誤就是選擇和線性穩(wěn)壓器一樣簡易的裝置。當(dāng)設(shè)計即將應(yīng)用時，設(shè)計師通常會意識到這個錯誤。更糟的是，由于新型線性穩(wěn)壓器的新功能和規(guī)格，封裝中消散的
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功率30W的小型開關(guān)電源分享之濾波電路設(shè)計
在今天的方案分享中，本文將會繼續(xù)就這一小型開關(guān)電源的濾波電路設(shè)計情況進(jìn)行總結(jié)和簡析，下面就讓我們一起來看看吧。低通濾波回路設(shè)計在本方案中，本文所設(shè)計的這一功率為
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雙極性與單極性ns級高壓脈沖電源設(shè)計及特性比較
摘 要：為了滿足聚合類絕緣材料老化實驗及等離子體水處理高級氧化實驗2項實驗研究的應(yīng)用要求,分別設(shè)計了雙極性和單極性2種ns級高壓脈沖發(fā)生器,且均主要由高壓直流電源、兩
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詳解雙向QC3.0快充移動電源完整解決方案
智能手機(jī)的電池容量愈來愈大，除了省電能力外，充電速度更成為用戶愈來愈重視的特點。高通(Qualcomm)的 Quick Charge 快充技術(shù)已成為業(yè)界的典范之一，繼 Quick Charge 2.0
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基于相角控制法的電流互感器取電電源設(shè)計
根據(jù)電流互感器的工作原理,建立了電流互感器取電線圈的負(fù)載工作模型。理論推導(dǎo)并實驗驗證了取電線圈輸出功率與磁化電流及功率輸出導(dǎo)通角θ的關(guān)系,在此基礎(chǔ)上提出基于相
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開發(fā)板來襲，申請領(lǐng)好禮
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