噪聲

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無(wú)線(xiàn)二胡電路及原理

本文要介紹的無(wú)線(xiàn)二胡，具有音質(zhì)優(yōu)美、制作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。錄制演奏樂(lè)曲時(shí)可以不通過(guò)收錄機(jī)的話(huà)筒而直接用收音內(nèi)錄進(jìn)行錄音，可以克服話(huà)筒失真和環(huán)境噪聲對(duì)錄音效果的不良影響。因此很適合青少年無(wú)線(xiàn)電愛(ài)好者制作。工作

測(cè)試測(cè)量
2012-01-18

無(wú)線(xiàn) 電路線(xiàn)圈噪聲
簡(jiǎn)易錄音消噪電路

先分析一下噪聲產(chǎn)生的原因：圖9.29.1所示是一個(gè)錄音自動(dòng)電平控制電路。D1與C1組成峰值檢波電路，把輸出端的音頻電壓轉(zhuǎn)換成直流電壓后，控制BG1的程度，以確定BG1通過(guò)C2對(duì)前級(jí)放大器輸出信號(hào)分流的大小。在錄音節(jié)目間

消費(fèi)電子
2012-01-14

控制電路消噪電路噪聲
離得太近空調(diào)外機(jī)擾民惹人怒

炎炎夏日，空調(diào)給人們帶來(lái)了清涼，但是空調(diào)外掛機(jī)的噪音卻著實(shí)讓人煩躁。一般的中央空調(diào)外機(jī)噪音巨大，如果外機(jī)安裝地點(diǎn)離居民樓較近，那還會(huì)影響居民的日常休息。南京某小區(qū)居民就已經(jīng)就空調(diào)外機(jī)擾民事件提出了多次

測(cè)試測(cè)量
2012-01-05

空調(diào) 噪音中央空調(diào) 噪聲
研發(fā)全新剎車(chē)盤(pán)嵌入式插件通用汽車(chē)工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)消除剎車(chē)噪聲我的搜狐

研發(fā)全新剎車(chē)盤(pán)嵌入式插件通用汽車(chē)工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)消除剎車(chē)噪聲我的搜狐

嵌入式動(dòng)態(tài)
2012-01-03

嵌入式通用汽車(chē) 汽車(chē)工程噪聲
達(dá)州市啟用噪聲頻譜分析儀進(jìn)行噪聲整治

自昨日起，達(dá)州市城管執(zhí)法局開(kāi)始在全市范圍內(nèi)開(kāi)展聲勢(shì)浩大的噪聲治理專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，保障市民生活環(huán)境的舒適。為了此次噪聲治理專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，達(dá)州市專(zhuān)門(mén)啟用了8臺(tái)噪聲頻譜分析儀，并對(duì)執(zhí)法人員進(jìn)行了關(guān)于噪聲頻譜分析儀使用方

測(cè)試測(cè)量
2012-01-03

頻譜分析儀聲頻噪聲治理噪聲
噪聲中的小信號(hào)高分辨率測(cè)量

一個(gè)量程10千克的秤若能分辨出1克的重量變化，那么這個(gè)秤的主要組件常常是增量累加模數(shù)轉(zhuǎn)換器。設(shè)計(jì)師需要溫度測(cè)量的精確度達(dá)到0.01度時(shí)，增量累加ADC也常常成為首選方案。增量累加ADC還能夠取代那些前面加有一個(gè)增益

測(cè)試測(cè)量
2012-01-03

信號(hào) 高分辨率 ADC 噪聲
避免檢測(cè)到來(lái)自探頭外殼電流的信號(hào)的方法

示波器探頭都有兩根導(dǎo)線(xiàn)，一根用于連接測(cè)試電路與示波器的垂直放大器（稱(chēng)為傳感線(xiàn)）另一根用于連接示波器機(jī)殼地和本地電路的數(shù)字邏輯地（稱(chēng)為屏蔽線(xiàn)）。通常，我們只需要考慮示波器對(duì)傳感線(xiàn)電壓的響應(yīng)。這一節(jié)里分析

測(cè)試測(cè)量
2011-12-24

信號(hào) 電路板電流噪聲
探頭檢測(cè)到的假噪聲電壓與磁場(chǎng)檢測(cè)器的關(guān)系

任何接地環(huán)路，在增加探頭10~90%上升時(shí)間的同時(shí)，也會(huì)引入噪聲。附加噪聲通過(guò)探頭接地環(huán)路耦全進(jìn)來(lái)，冒充成被測(cè)試信號(hào)節(jié)點(diǎn)的正常噪聲。如果這個(gè)附加噪聲與被測(cè)信號(hào)同步，那么將很難把它與被測(cè)信號(hào)的真實(shí)特征區(qū)分開(kāi)。

測(cè)試測(cè)量
2011-12-22

電壓檢測(cè)器磁場(chǎng)檢測(cè) 噪聲
現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展自動(dòng)化儀表和零件表面間的關(guān)系

在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，許多制件的表面被加工而具有特定的技術(shù)性能特征，諸如：制件表面的耐磨性、密封性、配合性質(zhì)、傳熱性、導(dǎo)電性以及對(duì)光線(xiàn)和聲波的反射性，液體和氣體在壁面的流動(dòng)性、腐蝕性，薄膜、集成電路元件以

測(cè)試測(cè)量
2011-12-20

聲波反射自動(dòng)化儀表噪聲
基于DSP的汽車(chē)內(nèi)噪聲主動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

噪聲主動(dòng)控制基本思想是由德國(guó)物理學(xué)家Paul Lueg于1936年發(fā)明“電子消聲器”時(shí)首次提出的。噪聲主動(dòng)控制技術(shù)相對(duì)傳統(tǒng)的被動(dòng)控制，具有對(duì)中、低頻段噪聲控制效果明顯、系統(tǒng)輕巧、實(shí)時(shí)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，具有潛在的

汽車(chē)電子
2011-12-20

汽車(chē) DSP 控制系統(tǒng) 噪聲
基于DSP的汽車(chē)內(nèi)噪聲主動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

噪聲主動(dòng)控制基本思想是由德國(guó)物理學(xué)家Paul Lueg于1936年發(fā)明“電子消聲器”時(shí)首次提出的。噪聲主動(dòng)控制技術(shù)相對(duì)傳統(tǒng)的被動(dòng)控制，具有對(duì)中、低頻段噪聲控制效果明顯、系統(tǒng)輕巧、實(shí)時(shí)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，具有潛在的

數(shù)字電源
2011-12-18

汽車(chē) DSP 控制系統(tǒng) 噪聲
地鐵三號(hào)線(xiàn)進(jìn)站噪音難聽(tīng)，惹得乘客紛紛抱怨

地鐵在給人們的生活帶來(lái)方便的同時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生很多新問(wèn)題。比如上海市民最近就對(duì)地鐵三號(hào)線(xiàn)號(hào)抱怨連連，原來(lái)卻是因?yàn)槿淌懿涣怂M(jìn)站時(shí)刺耳的噪音。讓人又煩躁，又無(wú)奈，那么三號(hào)線(xiàn)進(jìn)站時(shí)噪音究竟有多大呢？用噪聲振動(dòng)

測(cè)試測(cè)量
2011-12-17

軌道交通噪音振動(dòng)分析儀噪聲
電力線(xiàn)通信實(shí)現(xiàn)智能電網(wǎng)連接

電力線(xiàn)通信(PLC)半導(dǎo)體器件可以將普通電網(wǎng)轉(zhuǎn)換為通信網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)智能電網(wǎng)。這種網(wǎng)絡(luò)將電力公司與他們的客戶(hù)連接在一起，使家庭具有能量意識(shí)(“智能家庭”)，并能夠?qū)﹄娋W(wǎng)上的狀態(tài)作出反應(yīng)。這包括了連接

網(wǎng)絡(luò)層
2011-12-09

智能電網(wǎng) 電力線(xiàn)通信窄帶噪聲
高速高密度電路設(shè)計(jì)串?dāng)_分析

1.引言　　隨著電子產(chǎn)品功能的日益復(fù)雜和性能的提高，印刷電路板的密度和其相關(guān)器件的頻率都不斷攀升，保持并提高系統(tǒng)的速度與性能成為設(shè)計(jì)者面前的一個(gè)重要課題。信號(hào)頻率變高，邊沿變陡，印刷電路板的尺寸變小，布

電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化
2011-12-04

電路設(shè)計(jì) 串?dāng)_ 傳輸線(xiàn) 噪聲
接地問(wèn)題總結(jié)

問(wèn)：我已看過(guò)你們的“產(chǎn)品說(shuō)明”(data sheets)和“應(yīng)用筆記”(appl ication notes)，也參加過(guò)你們的技術(shù)講座，但有關(guān)如何處理ADC中模擬地和數(shù)字地的引腳我仍有點(diǎn)兒糊涂。產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中通常要求把

電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化
2011-11-26

引腳接地 ADC 噪聲
接地問(wèn)題總結(jié)

問(wèn)：我已看過(guò)你們的“產(chǎn)品說(shuō)明”(data sheets)和“應(yīng)用筆記”(appl ication notes)，也參加過(guò)你們的技術(shù)講座，但有關(guān)如何處理ADC中模擬地和數(shù)字地的引腳我仍有點(diǎn)兒糊涂。產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中通常要求把

數(shù)字電源
2011-11-24

引腳接地 ADC 噪聲
空間域圖像信息隱藏技術(shù)簡(jiǎn)介

空間域圖像信息隱藏技術(shù)簡(jiǎn)介

嵌入式教程
2011-11-24

RGB BSP TIMES 噪聲
消除模數(shù)轉(zhuǎn)換中的數(shù)字反饋

消除模數(shù)轉(zhuǎn)換鏈路中的數(shù)字反饋可能是一個(gè)挑戰(zhàn)。在把數(shù)字輸出與模擬信號(hào)鏈路及編碼時(shí)鐘隔離開(kāi)來(lái)的板級(jí)設(shè)計(jì)過(guò)程中，即使在極為謹(jǐn)慎的情況下，模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC) 輸出頻譜中也有可能觀察到某些數(shù)字反饋的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)

模擬
2011-11-18

模數(shù)轉(zhuǎn)換 ADC LTC 噪聲
提高筆記本音頻質(zhì)量的解決方案

近兩年越來(lái)越多的用戶(hù)開(kāi)始意識(shí)到便攜的好處，筆記本電腦的銷(xiāo)售勢(shì)頭也因此勁不可擋。筆記本電腦以往一向是以辦公系統(tǒng)的形象出現(xiàn)，現(xiàn)在有不少?gòu)S商開(kāi)始重視其娛樂(lè)性，但音頻方面的性能仍然不能令人滿(mǎn)意。為了不讓聲音成

通信技術(shù)
2011-11-18

音頻筆記本電腦 KHZ 噪聲
最大程度地減少電源測(cè)量中的噪聲

在測(cè)量電源軌的紋波時(shí)，必須盡量減小噪聲，因?yàn)榧y波幅度可能很小。示波器探頭是基本的測(cè)量工具，但它們可能引入噪聲與誤差。地線(xiàn)(如與標(biāo)準(zhǔn)示波器探頭連接的那根線(xiàn))可能增加一些不會(huì)出現(xiàn)在示波器軌跡上的電路噪聲。線(xiàn)

模擬
2011-11-07

插座示波器探頭電源測(cè)量噪聲

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噪聲

無(wú)線(xiàn)二胡電路及原理

簡(jiǎn)易錄音消噪電路

離得太近空調(diào)外機(jī)擾民惹人怒

研發(fā)全新剎車(chē)盤(pán)嵌入式插件通用汽車(chē)工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)消除剎車(chē)噪聲我的搜狐

達(dá)州市啟用噪聲頻譜分析儀進(jìn)行噪聲整治

噪聲中的小信號(hào)高分辨率測(cè)量

避免檢測(cè)到來(lái)自探頭外殼電流的信號(hào)的方法

探頭檢測(cè)到的假噪聲電壓與磁場(chǎng)檢測(cè)器的關(guān)系

現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展自動(dòng)化儀表和零件表面間的關(guān)系

基于DSP的汽車(chē)內(nèi)噪聲主動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

基于DSP的汽車(chē)內(nèi)噪聲主動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

地鐵三號(hào)線(xiàn)進(jìn)站噪音難聽(tīng)，惹得乘客紛紛抱怨

電力線(xiàn)通信實(shí)現(xiàn)智能電網(wǎng)連接

高速高密度電路設(shè)計(jì)串?dāng)_分析

接地問(wèn)題總結(jié)

接地問(wèn)題總結(jié)

空間域圖像信息隱藏技術(shù)簡(jiǎn)介

消除模數(shù)轉(zhuǎn)換中的數(shù)字反饋

提高筆記本音頻質(zhì)量的解決方案

最大程度地減少電源測(cè)量中的噪聲

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