如今的工業(yè)機器人能夠強大到什么地步呢?除了能夠完成日常繁瑣的任務如焊接、裝配、噴涂、打磨外,也能完成諸如搬運、裝卸等負重工作,甚至彈奏吉他等樂器,都不在話下。 之所以工業(yè)機器人
物聯(lián)網(wǎng)(IOT)設備的一個關鍵特性是其在低功耗無線鏈路傳送數(shù)據(jù)的能力。需要被發(fā)送和接收的數(shù)據(jù)的敏感性質(zhì)意味著措施需要采取以固定鏈路。以及使用加密通信,竊聽的風險可以通過限制網(wǎng)絡上的節(jié)點的發(fā)射功率
(文章來源:富寶機電) 如今的工業(yè)機器人能夠強大到什么地步呢?除了能夠完成日常繁瑣的任務如焊接、裝配、噴涂、打磨外,也能完成諸如搬運、裝卸等負重工作,甚至彈奏吉他等樂器,都不在話下。
防爆電機噪聲的來源 由于機械設備運轉時,部件間的摩擦力、撞擊力或非平衡力,使機械部件和殼體等發(fā)聲體產(chǎn)生無規(guī)律振動而輻射出的噪聲。防爆電機在進行作業(yè)時,經(jīng)常產(chǎn)生以下噪聲:
靜脈識別也叫掌紋識別,是生物識別的一種,掌紋是手指皮膚上所有紋路的統(tǒng)稱,主要包括乳突紋、主線和皺褶。掌紋具有唯一性,即人的掌紋千差萬別,沒有任何兩個手指是完全相同的。由于掌紋的這一特點,人們可以
今天下午的新品發(fā)布會上,除了榮耀V30系列之外,榮耀還帶來了多款配件,榮耀全新降噪耳機FlyPods 3同步首發(fā),號稱降噪新“靜”界。 據(jù)了解,榮耀FlyPods 3采用了雙重
什么是傳感器之電路噪聲?你知道如何產(chǎn)生的嗎?電路設計中加強傳感器電路的抗干擾設計尤為重要,是因為噪聲導致有用的信號被淹沒,那就得不償失了。跟著小編一起了解幾大電路噪聲來源,又該如何應對?
空中客車日前在A220飛機項目的總部加拿大米拉貝爾舉行儀式,慶祝為客戶制造的第100架A220飛機下線。這架A220-300飛機采用全新的舒適客艙布局,配備149個座位以及現(xiàn)代化的涂裝,將交付來
12月2日,歐洲空中客車公司(下稱“空客”)宣布在加拿大米拉貝爾舉行儀式,慶祝為客戶制造的第100架A220飛機下線。 米拉貝爾是A220系列飛機項目總部所在地,也是其主要的組裝制造基地
據(jù)巴西航空工業(yè)公司官方微博消息,繼今年7月首度來華,先后在廈門和澳門成功完成巡回演示并開啟了該機型的全球巡演之旅后,2019年12月2日至5日,這架身披神奇“工程獅”涂裝的巴航工業(yè)E195-E2
上個月,Microsoft宣布,其與Slack,F(xiàn)acebook Workplace以及Google的Hangouts Chat的競爭對手Teams的每日活躍用戶已超過4400萬。這一里程碑卻掩蓋了其
(文章來源:微迷網(wǎng)) 麥姆斯咨詢報道,振動傳感器通常主要用來檢測振動信號,隨著產(chǎn)品技術的不斷更新,意法半導體有了新的想法,檢測聲帶振動,用來提高語音質(zhì)量,怎么做到的呢?請往下看。
物聯(lián)網(wǎng)(IOT)設備的一個關鍵特性是其在低功耗無線鏈路傳送數(shù)據(jù)的能力。需要被發(fā)送和接收的數(shù)據(jù)的敏感性質(zhì)意味著措施需要采取以固定鏈路。以及使用加密通信,竊聽的風險可以通過限制網(wǎng)絡上的節(jié)點的發(fā)射功率
旋塞閥的分類 1、軟密封旋塞閥 軟密封旋塞閥一般是用于腐蝕性、毒性及高危害介質(zhì)等環(huán)境,嚴格禁泄漏的場合,以及閥門材料不會對介質(zhì)形成污染的場合。閥體可以根據(jù)工作介質(zhì)選用
套筒調(diào)節(jié)閥和單座調(diào)節(jié)閥區(qū)別 從密封上:電動單座調(diào)節(jié)閥比電動套筒調(diào)節(jié)閥的泄漏小,密封性能好,單座可以做到零泄漏,套筒則做不到; 從口徑上:電動單座調(diào)節(jié)閥的口徑做的不如電
在最近的一份報告中,俄克拉荷馬州立大學董事和電氣與計算機工程學教授Subhash Kak博士指出,量子計算面臨的障礙比許多人意識到的要多,特別是在破解密碼方面。 在比特幣領域,
(文章來源:中國觸摸屏網(wǎng)) 移動設備生產(chǎn)商希望為消費者提供自然易用的用戶界面,就好像使用紙和筆一樣方便自如,同時還要具備電腦的高度靈活性,這樣的高級特性可幫助生產(chǎn)商實現(xiàn)產(chǎn)品差異化。帶手掌
因為資本的涌入、智能家居的火熱和人工智能的崛起,市場對語音市場的關注度迅速提升。尤其是近年來隨著亞馬遜、谷歌、華為和BAT等廠商入局智能音箱,爭先押寶這個智能家居的關鍵入口之后,語音市場變得空前
12月27日,C919大型客機106架機于10時15分從浦東機場第四跑道起飛,經(jīng)過2小時5分鐘的飛行,在完成了30個試驗點后,于12時20分返航并平穩(wěn)降落浦東機場,順利完成其首次飛行任務。至此,
昨天收到一個朋友發(fā)來的“警用無人駕駛航空器無線通信技術要求”征求意見稿(下面統(tǒng)稱“意見稿”),拜讀以后發(fā)現(xiàn)一些常識性錯誤。雖然通過一些渠道反饋了過去,后來想想,還是寫一點關于“無人機無線數(shù)據(jù)鏈”