隨著IGBT技術的發(fā)展,IGBT已經從工業(yè)擴展到消費電子應用,成為未來10年發(fā)展最迅速的功率半導體器件;而在中國市場,軌道交通、家電節(jié)能、風力發(fā)電、太陽能光伏和電力電子等應用更是引爆了IGBT應用市場。據IHS iSuppli
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LED產業(yè)迎來照明大時代,LED廠也逐步由過去的水平分工轉向垂直整合的發(fā)展,三星LED原先的發(fā)展策略就以垂直整合模式為主,三星LED中國區(qū)總經理唐國慶指出,將持續(xù)垂直產業(yè)整合策略,旗下產品聚焦在中大功率市
[摘要] 雪鐵龍近日宣布將開始生產Wild Rubis插電混動概念車的量產版本,該車將在中國制造,并于2014年末或2015年初投產。 近日,雪鐵龍總裁Frederic Banzet宣布,將開始生產Wild Rubis插電混動概念車的量產
[摘要] 本田近日確認下一代本田CR-Z將基于思域Type R開發(fā),因此新CR-Z可能采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機以及一套升級混合動力系統。 近日,本田公司確認下一代本田CR-Z將基于思域Type R開發(fā),因此新CR-Z有望搭載
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[摘要] 記者近日獲悉,起亞K5混合動力車已經在長春接受預定,該車廠商指導價為28.98萬元,定金2萬元。 近日,記者從吉林同和汽車銷售服務有限公司了解到,店內進口起亞K5混合動力車型即將到店,即日起接受
何為超級電容?中國工程院院士、中國南車株機公司專家委員會主任劉友梅告訴記者,通俗地講就是第三代儲能裝置,第一代為機械式儲能,如飛輪、發(fā)條等;第二代為化學式儲能,如鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鋰電池等;而第三代就
手機充電僅需2秒鐘、儲能式輕軌列車充電僅需20余秒鐘就能滿足正常運用,這就是超級電容的神奇功能。如今,中國已牢牢占據這一世界前沿技術的高地。據了解,中國南車株機公司
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[摘要] 豐田公司正在開發(fā)混合動力版的GT86車型,并希望將該車的動力性能提升到更高層次。 豐田動力工程高級經理Koei Saga近日在法蘭克福車展上透露,豐田公司正在開發(fā)混合動力版的GT86車型,并希望將該車的
現在的動車組每節(jié)車廂都可以有動力,而讓每節(jié)車廂的動力協同一致、控制自如,必須用一種大功率芯片,此前我國在這種高端芯片上基本依賴進口。今天上午,在上海制造的大功率IGBT芯片(絕緣柵雙極型晶體管)通過專家鑒定
我國自主研發(fā)的高壓大功率3300V/50A IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)芯片及由此芯片封裝的大功率1200A/3300V IGBT模塊,今天通過專家鑒定。中國自此有了完全自主的IGBT“中
變頻器是利用電力半導體器件的通斷作用將工頻電源變換為另一頻率的電能控制裝置。隨著現代電力電子技術和微電子技術的迅猛發(fā)展,高壓大功率變頻調速裝置不斷地成熟起來,原
ULN2003是高壓大電流達林頓晶體管陣列系列產品,具有電流增益高、工作電壓高、溫度范圍寬、帶負載能力強等特點,適應于各類要求高速大功率驅動的系統。ULN2003A由7組達林頓晶體管陣列和相應的電阻網絡以及鉗位二極管
21ic訊 安捷倫科技公司(NYSE:A)日前宣布同時推出兩大系列高性能程控電源:· 先進電源系統(APS)系列提供 1 和 2 kW 電源,具備前所未有的高性能,適用于高端測試自動
移動通信的飛速發(fā)展帶來了許多愉悅地體驗,也帶來了許多問題,其中系統中的無源互調問題日益嚴重,引起多方地關注。鑒于越來越多的移動通信系統設備制造商投入到無源互調的測試及問題解決中,文章從無源互調的產生機理、無源互調的測量方法等方面對無源互調進行了分析。結合多年的無源互調測試經驗,介紹了自制無源互調測試系統的搭建,并與國內外測試設備進行了對比。最后給出了一些減小或降低無源互調的措施和建議。
5.PIM測試系統的設計目前中國的三大移動通信采購商已經將互調指標納入集采要求,且各個設備及系統供應商也將互調指標較好的產品與互調指標較差的產品在采購價格上區(qū)分開來,
[摘要] 油價上調再一次讓混合動力車型成為熱門,其中包括雷克薩斯等豪華車品牌,小編今天為您帶來目前在中國銷售的雷克薩斯全系混動車型的簡單介紹。 國家發(fā)改委8月30日宣布上調汽、柴油價格。這意味著,用