一個C程序經(jīng)過編譯鏈接之后形成可執(zhí)行文件,可執(zhí)行文件即由一條條的匯編指令組成,其排布方式如圖1所示。歷史沿襲至今,C程序一直由以下幾部分組成:
既然眼球決定商機,那么首先我們看看下面幾張產(chǎn)品照片,這些很炫的UI是怎樣開發(fā)的呢,這些產(chǎn)品是什么操作系統(tǒng)呢?Android ? 圖1 多彩UI設(shè)計 不知道你心里的答案是什么,是
ARM支持以下四種方式,在ARM中,通常使用R13來作為堆棧指針SP
Memory是系統(tǒng)運行和性能的核心。設(shè)計人員需要更好地了解內(nèi)存子系統(tǒng),以優(yōu)化系統(tǒng)吞吐能力。 如今Memory炙手可熱。最近在加利福尼亞州舉行的2014 MemCon盛況空前,展廳里展示
1 應(yīng)用領(lǐng)域背景 隨著自動化技術(shù)的不斷發(fā)展,各種各樣的嵌入式控制器獲得了日益廣泛的應(yīng)用。一些傳統(tǒng)的輸入輸出設(shè)備已經(jīng)為新型的大容量、智能化的輸入輸出設(shè)備所取代。U盤以
過去幾年間,智能手機和平板電腦的迅猛發(fā)展,引發(fā)了電子產(chǎn)品對存儲硬件的小型化、大容量等需求。而日益發(fā)展的多媒體播放設(shè)備、高清攝像頭、車載信息娛樂系統(tǒng)、工業(yè)/醫(yī)療設(shè)備
美國加利福尼亞州圣何塞,2016年7月6日 —嵌入式系統(tǒng)解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者賽普拉斯半導(dǎo)體公司(納斯達(dá)克股票交易代碼:CY)今日宣布其基于低引腳數(shù)HyperBus™接口的全
隨著集成電路制造工藝水平的提高,半導(dǎo)體芯片上可以集成更多的功能,為了讓產(chǎn)品有別于競爭對手的產(chǎn)品特性,在ASIC上集成存儲器可以降低成本和功耗、改善性能、增加系統(tǒng)級芯
當(dāng)我們做實際項目開發(fā)式,有時候我不可能把很大的數(shù)據(jù)直接放在flash上,很多時候都是放在U盤或者SD卡,這里我們講解怎么讓Linux系統(tǒng)支持掛接U盤。
開頭講個有關(guān) 大端小端的故事: 端模式(Endian)的這個詞出自Jonathan Swift書寫的《格列佛游記》。這本書根據(jù)將雞蛋敲開的方法不同將所有的人分為兩類,從圓頭開始將雞
如何防止器件“磚頭化”,只發(fā)出警告就夠了嗎?“系統(tǒng)正在更新,請勿關(guān)閉電源。”我們都看到過這個警告,它通常在電子器件要在閃存安裝代碼更新時出現(xiàn)。如果更新被中斷,閃
如果有幾個設(shè)置參數(shù)需要存儲到Flash中,我們一般會怎么存儲呢?將不同的參數(shù)都存儲到不同的頁中,還是將這幾個參數(shù)捆綁成一種結(jié)構(gòu)體,每次修改都同時寫入一次呢? 將參數(shù)
內(nèi)存標(biāo)準(zhǔn)制定組織JEDEC周四表示,新一代內(nèi)存的規(guī)格制定工作已經(jīng)開始,計劃明年定稿。下面就隨小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。據(jù)悉,用于服務(wù)器和臺式PC上的DDR5內(nèi)存速度將是
多年來,汽車行業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新一直推動著半導(dǎo)體行業(yè)的發(fā)展。根據(jù)IHS的數(shù)據(jù)可知,汽車半導(dǎo)體市場的年收入已經(jīng)超過300億美元,而隨著ADAS的增加、燃油效率的提高以及便利性的
一些嵌入式系統(tǒng)使用多任務(wù)的操作和控制。這些系統(tǒng)必須提供一種機制來保證正在運行的任務(wù)不破壞其他任務(wù)的操作。即要防止系統(tǒng)資源和其他一些任務(wù)不受非法訪問。嵌入式系統(tǒng)有
隨著成功出售西屋電氣債權(quán),西屋電氣給東芝帶來的困局正式宣告結(jié)束。東芝電子這家百年老店,在面臨數(shù)字時代的種種新機遇和新挑戰(zhàn)的關(guān)鍵時刻,是否能夠把握機遇,煥發(fā)新生,繼續(xù)創(chuàng)新和前進(jìn)的步伐?東芝電子舉辦媒體發(fā)布會,闡釋了公司新的發(fā)展布局。
未來的數(shù)據(jù)中心業(yè)界或?qū)崿F(xiàn)更加智能的基礎(chǔ)設(shè)施、更為合理化的工作負(fù)載、以及全球范圍內(nèi)隨時可調(diào)用的數(shù)據(jù)中心即服務(wù)采購模式。
政策、市場、技術(shù)的合力,似乎在推動大規(guī)模新型儲能(相對于傳統(tǒng)抽水蓄能而言)走上“風(fēng)口”。
隨著整車?yán)m(xù)航要求的提升,高能量密度的三元電池需求量顯著提高。預(yù)計2020年搭載三元電池的新能源汽車有望達(dá)到180萬輛,占新能源汽車總量比例超過90%。我們測算,2018年預(yù)計國內(nèi)新能源汽車對三元電池有望超過28GWh的需求量,對應(yīng)市場規(guī)模超390億市場規(guī)模。到2020年,三元動力電池需求量將增長至76GWh,對應(yīng)市場規(guī)模超800億,2018-2020年需求量CAGR約為39%,2018-2020年市場規(guī)模CAGR約為27%。
資深工程師六招教你識別假芯片