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選擇實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(RTOS)的要點(diǎn)詳解
選擇實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(RTOS)的要點(diǎn)詳解
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基于ARM7支持觸摸屏和實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用
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一種實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)硬件加速設(shè)計(jì)
一種實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)硬件加速設(shè)計(jì)
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基于QNX實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的圖形控制界面設(shè)計(jì)
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基于QNX實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的圖形控制界面設(shè)計(jì)
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實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)巨頭QNX登陸中國(guó)，上海新建辦事處
QNX軟件系統(tǒng)于近日宣布，新設(shè)的中國(guó)辦事處于上海成立。該辦事處將致力于支持大中國(guó)區(qū)對(duì)于QNX產(chǎn)品及服務(wù)快速增長(zhǎng)的需求。哈駿元先生被任命為中國(guó)區(qū)銷售經(jīng)理，張人杰先生被任命為現(xiàn)場(chǎng)工程師。他們近10年的嵌入式行業(yè)經(jīng)
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μCOS-II實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)在μ′nSPTM中的低功耗研究
基于凌陽16位處理器μ′nSPTM平臺(tái)上移植μCOS-Ⅱ?qū)崟r(shí)操作系統(tǒng)，通過擴(kuò)展操作系統(tǒng)內(nèi)核，使操作系統(tǒng)具有控制嵌入式系統(tǒng)功耗的功能，并向用戶提供相應(yīng)的接口函數(shù)，使應(yīng)用程序的速度和功耗得到兼顧。其優(yōu)點(diǎn)在于從操作系統(tǒng)的底層進(jìn)行擴(kuò)展，因此用戶的應(yīng)用程序幾乎不需要修改就可以將原有的系統(tǒng)功耗降低，在實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的低功耗改進(jìn)和降低嵌入式應(yīng)用系統(tǒng)的功耗等方面有一定參考意義。
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μCOS-II實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)在μ′nSPTM中的低功耗研究
μCOS-II實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)在μ′nSPTM中的低功耗研究
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基于WINCE的智能縫制設(shè)備嵌入實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)
基于WINCE的智能縫制設(shè)備嵌入實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)
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基于WINCE的智能縫制設(shè)備嵌入實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)
基于WINCE的智能縫制設(shè)備嵌入實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)
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基于OSEKturbo實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的ABS設(shè)計(jì)
0引言作為智能交通的主要組成部分，車載導(dǎo)航定位己成為最近的研究熱點(diǎn)[1]。隨著全球定位系統(tǒng)(GPS)從軍用轉(zhuǎn)為民用后，GPS技術(shù)應(yīng)用于移動(dòng)目標(biāo)的監(jiān)控有著其它無法比擬的優(yōu)勢(shì)，所以采用GPS技術(shù)對(duì)各種車輛實(shí)施監(jiān)控、調(diào)度管
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基于OSEKturbo實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的ABS設(shè)計(jì)
基于OSEKturbo實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的ABS設(shè)計(jì)
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介紹一種實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)DSP/BIOS
德州儀器新推出的DSPC6400系列最高運(yùn)行時(shí)鐘可以達(dá)到1.1GHz，運(yùn)算能力可以達(dá)到8800MIPS。如何充分發(fā)揮DSP的這種性能優(yōu)勢(shì)，對(duì)軟件提出了很高的要求。首先為了降低系統(tǒng)成本，就要求將許多以前用硬件實(shí)現(xiàn)的功能軟件化，原
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介紹一種實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)DSP/BIOS
介紹一種實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)DSP/BIOS
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介紹一種實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)DSP/BIOS
介紹一種實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)DSP/BIOS
張老板
newlcd2008
JasonAPP
呂兒
kingwb
小莊2
huaohui
王林鑫
paderboy
01XO
01XO
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侯森
漩渦銘人
wuyi1981
flamer
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LUZHIYONG
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