控制系統(tǒng)
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移動(dòng)機(jī)器人控制系統(tǒng)的發(fā)展方向?
移動(dòng)機(jī)器人控制系統(tǒng)的發(fā)展方向? 國(guó)際上對(duì)機(jī)器人的研究開(kāi)始于60年代后期的斯坦福研究院，在1972年制造出了第一臺(tái)具有自主移動(dòng)能力的機(jī)器人。到70年代末期，國(guó)際上對(duì)移動(dòng)機(jī)器人的研究達(dá)到了高
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機(jī)械手臂搬運(yùn)加工流程控制過(guò)程
隨著工業(yè)自動(dòng)化的普及，越來(lái)越多的人力勞動(dòng)可被一些自動(dòng)的工業(yè)設(shè)備所替代，這樣，不僅大大減少了人們的工作強(qiáng)度，并且可大大提高工作效益，使企業(yè)可在較短的時(shí)間里，生產(chǎn)大批量高效的產(chǎn)品。在加工一線上，自動(dòng)
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DCS備件的管理
DCS備件 DCS是分布式控制系統(tǒng)的英文縮寫(xiě)（Distributed Control System），在國(guó)內(nèi)自控行業(yè)又稱之為集散控制系統(tǒng)。是相對(duì)于集中式控制系統(tǒng)而言的一種新型計(jì)算
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東航新一代運(yùn)行控制系統(tǒng)航班調(diào)配模塊正式上線
6月12日上午11：00，東航新一代運(yùn)行控制系統(tǒng)航班調(diào)配模塊正式上線，新一代運(yùn)行控制系統(tǒng)航班調(diào)配模塊由運(yùn)控中心和信息部共同組成，項(xiàng)目組歷經(jīng)8個(gè)多月的努力，在美國(guó)Sabre公司的支持下，最終成功完
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中國(guó)通號(hào)深耕軌道交通控制系統(tǒng)領(lǐng)域
6月21日，科創(chuàng)板將審議中國(guó)通號(hào)的上市申請(qǐng)。公司此前已經(jīng)歷三輪問(wèn)詢，對(duì)上交所提出的58個(gè)問(wèn)題一一做出了回應(yīng)。作為全球范圍內(nèi)領(lǐng)先的軌道交通控制系統(tǒng)解決方案提供商，中國(guó)通號(hào)在我國(guó)高鐵、地鐵全套列車(chē)控
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配天機(jī)器人的技術(shù)最新進(jìn)展及發(fā)展方向
速度 獲新突破 最近，配天機(jī)器人在算法規(guī)劃上又有了新進(jìn)展，“O型速度規(guī)劃（Optimized VelocityPlanning）”的開(kāi)發(fā)讓配天機(jī)器人的速度又見(jiàn)大提升。
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機(jī)器人的控制系統(tǒng)由什么組成的
控制系統(tǒng)是工業(yè)機(jī)器人的重要組成部分,它的作用相當(dāng)于人腦。擁有一個(gè)功能完善、靈敏可靠的控制系統(tǒng)是工業(yè)機(jī)器人與設(shè)備協(xié)調(diào)動(dòng)作、共同完成作業(yè)任務(wù)的關(guān)鍵。工業(yè)機(jī)器人的控制系統(tǒng)一般由對(duì)其自身運(yùn)動(dòng)的控制和工業(yè)
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樓宇控制系統(tǒng)將加快未來(lái)智能樓宇的發(fā)展
現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已被公認(rèn)為是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后，世界信息產(chǎn)業(yè)的第三次迸發(fā)及新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的引擎。雖然物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用還處于起步階段，但是在樓宇控制系統(tǒng)方面卻已經(jīng)初見(jiàn)成效。 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，
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淺析電動(dòng)車(chē)的雙電雙核控制系統(tǒng)
隨著電動(dòng)車(chē)智能控制系統(tǒng)的發(fā)展，電動(dòng)車(chē)的控制器越來(lái)越精密，也越來(lái)越智能，在能量管理上，也越來(lái)越先進(jìn)。許多修理工可能只懂得哪種車(chē)型可用哪種控制器代用，但對(duì)其原理卻不甚了解。今天，我們就來(lái)聊一聊這個(gè)問(wèn)
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車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng) esp燈亮是什么原因
車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)也就是我們常說(shuō)的ESP ，esp是車(chē)輛主動(dòng)安全的一種， 它是汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)和牽引力控制系統(tǒng)(TCS)功能的進(jìn)一步擴(kuò)展。當(dāng)車(chē)輛儀表盤(pán)上的ESP燈亮起時(shí)，就是在提醒車(chē)主
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關(guān)于汽車(chē)電子中ESP穩(wěn)定性控制系統(tǒng)
電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(Electronic Stability Program，簡(jiǎn)稱ESP)，它是一種先進(jìn)的電腦控制系統(tǒng)，輔助駕駛者控制車(chē)輛的主動(dòng)安全技術(shù)，可幫助駕駛員在惡劣行駛條件下提高車(chē)輛的車(chē)
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電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的原理及應(yīng)用
什么是ESC？車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，各廠家叫法不同，大眾叫ESP、本田叫VSA、豐田叫VSC。ESC為通用名稱。 ESC能做什么？ESC系統(tǒng)可以幫助您在惡劣行駛條件下提高車(chē)身穩(wěn)定，防止車(chē)輛出
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量子測(cè)控一體機(jī) 用于計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)
近日，在位于中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)的中科院量子信息重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室里，數(shù)名研究人員正操作一臺(tái)20寸行李箱大小的儀器，進(jìn)行量子芯片的調(diào)試等操作。而在幾周之前，完成這些操作還需要滿滿一屋子的設(shè)備。這臺(tái)行李箱大小
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智能照明控制系統(tǒng)的構(gòu)成是由哪些部分組成
智能照明控制產(chǎn)品種類(lèi)齊全，方案完善，是基于KNX總線技術(shù)設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)，特別適合于各類(lèi)智能小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、酒店，以及體育場(chǎng)所、機(jī)場(chǎng)、隧道、車(chē)站等大型公建項(xiàng)目的照明系統(tǒng)。 1、總線電源
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電機(jī)控制系統(tǒng)的故障診斷與容錯(cuò)策略
電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障可分為硬性故障和軟性故障，前者主要集中在電機(jī)本體上，如定子繞組短路、斷路、絕緣老化、軸承磨損以及轉(zhuǎn)子偏心等不可恢復(fù)的故障；后者是指可恢復(fù)的故障，可通過(guò)軟件的調(diào)節(jié)消除，主要發(fā)生在電
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淺析主動(dòng)車(chē)身控制安全系統(tǒng)與電磁懸架技術(shù)
在奔馳的一些高級(jí)別車(chē)型上裝備有一種可以控制車(chē)身平衡的懸架系統(tǒng)，即主動(dòng)車(chē)身控制系統(tǒng)(Active Body Control)，簡(jiǎn)稱ABC。 ABC系統(tǒng)可以對(duì)汽車(chē)側(cè)傾、俯仰、橫擺、跳動(dòng)和車(chē)身
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量子計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)問(wèn)世
日前，中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)郭光燦院士團(tuán)隊(duì)宣布，基于對(duì)半導(dǎo)體及超導(dǎo)量子比特的長(zhǎng)期研究，成功研制出一套精簡(jiǎn)、高效的量子計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。這套被命名為本源量子測(cè)控一體機(jī)的系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)量子芯片的操控并發(fā)揮
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打造智能家居系統(tǒng) 一鍵控制全屋場(chǎng)景
大家去旅行時(shí)，有沒(méi)有住過(guò)一種酒店，全房電器只需要一鍵就能控制？你覺(jué)得這種省時(shí)方便的智能家居系統(tǒng)看似遙不可及？才不是！看完下面的內(nèi)容，能讓你以較低成本享受智能家居帶給你的方便舒適。將自家打造成為一
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三菱奕歌最新搭配超級(jí)全輪控制系統(tǒng)
奕歌作為廣汽三菱旗下一款全新的緊湊SUV已于2018年11月6日正式上市，售價(jià)為12.98萬(wàn)-18.58萬(wàn)元。它全系均提供一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，共有5款車(chē)型供大家選擇。雖然很多人對(duì)于奕歌的設(shè)計(jì)褒貶
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情景模式的被動(dòng)系統(tǒng)在智能家居中的作用
智能家居管家智能控制系統(tǒng)是一個(gè)自動(dòng)化與智慧化的家居控制系統(tǒng)。系統(tǒng)可以根據(jù)主人主觀意識(shí)隨意的進(jìn)行操作而運(yùn)行。手機(jī)上點(diǎn)一點(diǎn)手指就是一個(gè)指令，一個(gè)小小的動(dòng)作就像觸發(fā)我們系統(tǒng)的機(jī)關(guān)讓他完成一系列工作。
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