控制系統(tǒng)
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汽車電子控制系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)以及基本原理
汽車電子控制系統(tǒng)事先將一系列的指令程序儲(chǔ)存在ECU程序存儲(chǔ)器中，這些指令程序在設(shè)計(jì)、制造時(shí)就已經(jīng)定好了，電子控制單元輸入信號(hào)來自控制系統(tǒng)的各個(gè)傳感器。ECU工作時(shí)接收分布在汽車各部位的傳感器送來
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有關(guān)于智能門窗控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)
目前，隨機(jī)科技的日新月異，“AI”廣泛應(yīng)用在家居行業(yè)，其中門窗這個(gè)模塊處于一個(gè)尚未成熟的階段。但是，智能門窗控制系統(tǒng)已經(jīng)出了一套比較完善的概念，并開始在批量生產(chǎn)過程中。今天，小編就給大家分下一下
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淺析自動(dòng)駕駛汽車的決策控制系統(tǒng)
自動(dòng)駕駛汽車規(guī)劃模塊包括動(dòng)作規(guī)劃和路徑規(guī)劃兩部分。動(dòng)作規(guī)劃模塊主要是對(duì)短期甚至是瞬時(shí)的動(dòng)作進(jìn)行規(guī)劃，例如轉(zhuǎn)彎、避障、超車等動(dòng)作；而路徑規(guī)劃模塊是對(duì)較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)車輛行駛路徑的規(guī)劃，例如從出發(fā)地到目的
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從過程控制的發(fā)展來分析自動(dòng)化的未來發(fā)展
自從 20世紀(jì) 40年代起,自動(dòng)化技術(shù)開始獲得了驚人的成就,并開始“正式”走入生產(chǎn)活動(dòng)中.在那個(gè)階段,經(jīng)典控制理論剛剛出現(xiàn),人們通過將一些儀表集中安裝,并將一些儀表信號(hào)組合在一起,構(gòu)建一些控制閉
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豐田采用1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)使汽車的控制性能更加強(qiáng)勁
豐田致炫作為一款小型車，為了更好地滿足排放標(biāo)準(zhǔn)，它率先推出了第六款豐田致炫全國版。在推出第六版《中國》之前，豐田致炫是很多人的最佳選擇。車身小、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、動(dòng)力優(yōu)惠是很多人選擇這款車的原因。它的清
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氣動(dòng)電磁閥種類那么多，你知道怎么分類嗎？
什么是電磁閥？日常生活中很少用到電磁閥，而在工業(yè)設(shè)備中，電磁閥是一種必不可少的元件。電磁閥（Electromagnetic valve）是用電磁控制流體工業(yè)設(shè)備的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，并不
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EBA電子控制制動(dòng)輔助系統(tǒng)的解析和使用方法
Electronic Brake Assist ，簡(jiǎn)稱EBA，中文翻譯為電子控制制動(dòng)輔助系統(tǒng)，是汽車緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)的一種。當(dāng)感知到駕駛員全力制動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)為剎車加力，從而使ABS更早啟動(dòng)。
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汽車懸架電子控制系統(tǒng)有哪些保養(yǎng)技巧
汽車懸架電子控制系統(tǒng)EMS養(yǎng)護(hù)有何技巧？對(duì)于維修裝有電子調(diào)整空氣懸架的車型時(shí)，應(yīng)注意以下事項(xiàng)。 (1)當(dāng)用千斤頂將汽車頂起時(shí)，應(yīng)將高度控制ON/OFF開關(guān)撥到OFF位置。如果在
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簡(jiǎn)析汽車電子控制系統(tǒng)的基本原理
汽車電子控制系統(tǒng)事先將一系列的指令程序儲(chǔ)存在ECU程序存儲(chǔ)器中，這些指令程序在設(shè)計(jì)、制造時(shí)就已經(jīng)定好了，電子控制單元輸入信號(hào)來自控制系統(tǒng)的各個(gè)傳感器。ECU工作時(shí)接收分布在汽車各部位的傳感器送來
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自動(dòng)化技術(shù)的形成標(biāo)志著工業(yè)控制論的誕生
自動(dòng)化作為一個(gè)現(xiàn)代技術(shù)科學(xué)領(lǐng)域，是從本世紀(jì)四十年代中期開始形成的。其實(shí)，要探索自動(dòng)機(jī)械的歷史，可以追溯到古代。早在三千多年前，我國就發(fā)明了“銅壺誠漏”的自動(dòng)計(jì)時(shí)裝置。大約在兩千年前，發(fā)明了自動(dòng)記
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機(jī)器人在工業(yè)控制系統(tǒng)中的作用
工業(yè)機(jī)器人是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)，它不僅有傳感器、驅(qū)動(dòng)器、機(jī)械臂、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等，多種機(jī)械，但是如果沒有控制系統(tǒng)，再智能的機(jī)器人也不能進(jìn)行工作。所以控制系統(tǒng)就相當(dāng)于人類的神經(jīng)系統(tǒng)。
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智慧交通給人們出行帶來了什么改變
建國初期，由于當(dāng)時(shí)國家落后，人們出行基本靠的是走路。改革開放后，自行車逐漸成為了人們的出行交通工具。當(dāng)今，隨著科技水平的快速提升，特別是隨著智慧交通的發(fā)展，人們的出行更加便捷了。
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誰來守護(hù)智能樓宇
日常生活中，從學(xué)習(xí)、工作到生活，人們大部分的時(shí)間都處在學(xué)校、辦公樓、醫(yī)院和家庭住宅等室內(nèi)建筑空間內(nèi)。傳統(tǒng)建筑的運(yùn)營費(fèi)用則成為了企業(yè)和公司所支出的主要成本之一。鑒于這一情況，建筑的管理人員和業(yè)主也
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智能集中控制系統(tǒng)你知道是怎么一回事嗎
智能家居控制主機(jī)又稱為智能家居中央控制系統(tǒng)，是具有智能家居系統(tǒng)控制功能的控制器硬件和軟件，具備有相應(yīng)外圍接口，控制主機(jī)通常包括各種形式的控制器終端產(chǎn)品?？刂浦鳈C(jī)通過直接連接或者協(xié)議轉(zhuǎn)換間接控制方
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成都航空涂裝的國產(chǎn)噴氣支線客機(jī)ARJ21已完成了第二階段試飛任務(wù)
一架身披成都航空航徽“太陽神鳥”涂裝的國產(chǎn)噴氣支線客機(jī)ARJ21從成都出發(fā)，在經(jīng)過兩個(gè)多小時(shí)的飛行后，平穩(wěn)降落在北京大興國際機(jī)場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱“大興機(jī)場(chǎng)”），執(zhí)行了部分大興機(jī)場(chǎng)第二階段試飛任務(wù)。8月
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是什么影響了康復(fù)型碳纖維外骨骼機(jī)器人的發(fā)展
粗略的劃分，外骨骼應(yīng)用有三個(gè)方向，一個(gè)是個(gè)人出行，即偏消費(fèi)行業(yè)，比如出去遠(yuǎn)行穿上外骨骼會(huì)幫助減少體力的消耗，哈佛大學(xué)實(shí)驗(yàn)室正在這個(gè)方向進(jìn)行嘗試；一個(gè)是成為身體的附加式“人工器官”，這類外骨骼基于
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越南黑客組織“海蓮花”連續(xù)數(shù)月攻擊我國醫(yī)療機(jī)構(gòu)，欲獲取抗疫情報(bào)
360公司今日表示，近期發(fā)現(xiàn)有黑客組織在不斷嘗試竊取我國醫(yī)療衛(wèi)生行業(yè)的相關(guān)機(jī)密，通過安全大腦多次監(jiān)測(cè)、追蹤到的證據(jù)分析證明，該組織確為越南黑客組織APT32（海蓮花OceanLotus）。360方面表
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工業(yè)自動(dòng)化給我們帶來的改變是什么
我們現(xiàn)在的工業(yè)生產(chǎn)可以簡(jiǎn)化的分為工業(yè)裝備和控制系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)能夠保證工業(yè)的自動(dòng)化生產(chǎn)，但是自動(dòng)化的生產(chǎn)卻無法同時(shí)應(yīng)對(duì)兩種生產(chǎn)需求。個(gè)性定制產(chǎn)品的生產(chǎn)已經(jīng)成為了一種趨勢(shì)，這就要求底層的工業(yè)裝備能夠
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LED顯示屏工程商需加強(qiáng)安裝的牢固性 內(nèi)容安全將成行業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向
今年以來， LED顯示屏各類的安全事故屢見不鮮，從火災(zāi)、到舞臺(tái)被海水淹沒、到顯示屏倒塌傷人以及顯示內(nèi)容不良等問題。這些安全事件不僅可能傷人，還正在逐步擊垮人們對(duì)LED顯示屏安全性的信心，同時(shí)，也
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關(guān)于電動(dòng)汽車的三大控制系統(tǒng)
（文章來源：百家號(hào)） ? ? ? ?電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)與傳統(tǒng)汽車空調(diào)最大的不同就是壓縮機(jī)和暖風(fēng)。電動(dòng)汽車的壓縮機(jī)多采用電動(dòng)渦旋式壓縮機(jī)，通過高壓電來驅(qū)動(dòng)，這一點(diǎn)區(qū)別于傳統(tǒng)汽車空調(diào)壓縮機(jī)；暖風(fēng)功
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