2.3 制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器是ABS的執(zhí)行器,它由各輪缸的電磁閥、儲(chǔ)液器和回液泵電動(dòng)機(jī)組成一個(gè)整體。制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器串接在制動(dòng)總泵(主缸)和車輪分泵(輪缸)之間,其功用是根據(jù)ABSECU的控制指令,自動(dòng)調(diào)節(jié)制
防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)是一種主動(dòng)安全裝置,是Anti-lockBrakingSystem(防鎖死制動(dòng)系統(tǒng))或Anti-skidBrakingSystem(防滑制動(dòng)系統(tǒng))的縮略語。電子控制防抱死制動(dòng)系統(tǒng)是在汽車原有的制動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增設(shè)了一套電子控
隨著市場競爭激烈,提高顯示屏顯示質(zhì)量越來越為行業(yè)所重視,逐點(diǎn)校正已被多家高端生產(chǎn)廠家納為常規(guī)工藝流程,也常被顯示屏招標(biāo)單位納入標(biāo)書。然而,對于逐點(diǎn)校正的條件、實(shí)施、應(yīng)用領(lǐng)域以及后續(xù)維護(hù)等等,業(yè)界還廣泛
摘要:采用全橋雙向電流源高頻鏈逆變器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),并對此逆變系統(tǒng)進(jìn)行了研究和設(shè)計(jì)。該逆變器以TI公司生產(chǎn)的TMS320F2812芯片為控制核心,詳細(xì)介紹了DSP外圍調(diào)理電路的硬件設(shè)計(jì)方案及軟件實(shí)現(xiàn)方式,在采用電壓瞬時(shí)值
摘要:采用全橋雙向電流源高頻鏈逆變器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),并對此逆變系統(tǒng)進(jìn)行了研究和設(shè)計(jì)。該逆變器以TI公司生產(chǎn)的TMS320F2812芯片為控制核心,詳細(xì)介紹了DSP外圍調(diào)理電路的硬件設(shè)計(jì)方案及軟件實(shí)現(xiàn)方式,在采用電壓瞬時(shí)值
引言 一種液壓式制動(dòng)能量再生系統(tǒng)(HBRS)應(yīng)用于對公交車動(dòng)力系統(tǒng)的改造。由電磁離合器、液壓泵馬達(dá)和液壓蓄能器以及相關(guān)的機(jī)械裝置和油路構(gòu)成的車輛制動(dòng)能量回收再生裝置,通過分動(dòng)箱與公交車動(dòng)力傳動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)并行
1引言 蹺蹺板系統(tǒng)是一個(gè)比倒立擺系統(tǒng)更為復(fù)雜,更接近于實(shí)際應(yīng)用的典型控制系統(tǒng)。它具有嚴(yán)重的非線性、強(qiáng)耦合、對干擾敏感、模型過于復(fù)雜等特點(diǎn)[2-5]。蹺蹺板系統(tǒng)是由一部小車、一個(gè)直流伺服電動(dòng)機(jī)、兩個(gè)分別
智能車燈控制系統(tǒng)概述本文介紹了在智能車燈控制系統(tǒng)中功率芯片的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),與傳統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行了對比,結(jié)合實(shí)例具體分析了其實(shí)現(xiàn)的智能診斷技術(shù)在實(shí)際產(chǎn)品應(yīng)用中的技術(shù)優(yōu)勢和發(fā)展前景?,F(xiàn)今MCU和電力電子技術(shù)在智能車燈控
儀器儀表行業(yè),是自動(dòng)化領(lǐng)域的關(guān)鍵行業(yè)。在過去數(shù)年中,隨著中國自動(dòng)化應(yīng)用環(huán)境的不斷發(fā)展,儀器儀表行業(yè)的面貌日新月異,很多這一領(lǐng)域的企業(yè)也得到了快速的發(fā)展。當(dāng)前,儀器儀表行業(yè)面臨著新的發(fā)展時(shí)期,這一行業(yè)的
一、載入不上或通訊不上的原因是什麼?通訊不上與載入不上的原因大致相同,可能是由于以下幾種原因造成的,請根據(jù)所列各項(xiàng)與操作進(jìn)行對照:1、確??刂葡到y(tǒng)硬體已正確上電。(+5V)2、檢查并確認(rèn)用于連接控制器的串口線
引言隨著表面貼裝技術(shù)(Surface Mounted Technology,SMT)的不斷優(yōu)化及貼片元器件制作工藝的迅速發(fā)展,貼片機(jī)在電子制造業(yè)中的應(yīng)用日益突出。CM402型高速貼片機(jī)是由日本松下公司研發(fā)和生產(chǎn),針對某些特定工件、按特
一、載入不上或通訊不上的原因是什麼?通訊不上與載入不上的原因大致相同,可能是由于以下幾種原因造成的,請根據(jù)所列各項(xiàng)與操作進(jìn)行對照:1、確??刂葡到y(tǒng)硬體已正確上電。(+5V)2、檢查并確認(rèn)用于連接控制器的串口線
摘 要:介紹自行研制的智能式汽車安全氣袋控制系統(tǒng),該系統(tǒng)主要由單片機(jī)、傳感器、點(diǎn)火電路等組成,使用點(diǎn)火控制算法對汽車加速度信號(hào)進(jìn)行判斷,輸出點(diǎn)火脈沖。本系統(tǒng)具有體積小、可靠性高、抗干擾能力強(qiáng)、可進(jìn)行自診
基于ARM的電腦鼠控制系統(tǒng)研究
引言隨著表面貼裝技術(shù)(Surface Mounted Technology,SMT)的不斷優(yōu)化及貼片元器件制作工藝的迅速發(fā)展,貼片機(jī)在電子制造業(yè)中的應(yīng)用日益突出。CM402型高速貼片機(jī)是由日本松下公司研發(fā)和生產(chǎn),針對某些特定工件、按特
本文提出一種以PMAC2 PC - 104運(yùn)動(dòng)控制器作為控制器的AGV底盤控制系統(tǒng), 采用PMAC作為控制器使多軸控制變得更簡單, 控制系統(tǒng)更具開放性且實(shí)時(shí)性強(qiáng)。 1 AGV系統(tǒng)硬件構(gòu)成 PMAC ( Programmable Multi-Axis Cont
眼睛是心靈的窗戶,人人都希望有一雙明亮的眼睛,但同時(shí)眼睛也是人體中非常精密脆弱的一個(gè)部位,因此,對于眼病的治療和手術(shù)一直都是匯聚智慧和科技的焦點(diǎn),往往對于手術(shù)精度的要求非常高。本文主要探討的是對于糖尿
本文提出一種以PMAC2 PC - 104運(yùn)動(dòng)控制器作為控制器的AGV底盤控制系統(tǒng), 采用PMAC作為控制器使多軸控制變得更簡單, 控制系統(tǒng)更具開放性且實(shí)時(shí)性強(qiáng)。 1 AGV系統(tǒng)硬件構(gòu)成 PMAC ( Programmable Multi-Axis Cont
1 概述EM78P156E是臺(tái)灣義降電子公司采用CMOS技術(shù)制造的8位單片機(jī),它具有低功耗、高速度等特點(diǎn),其內(nèi)部含有看門狗、RAM、ROM、可編程計(jì)時(shí)/計(jì)數(shù)器、內(nèi)外部中斷、SLEEP模式及雙向三態(tài)I/O口,其豐富的應(yīng)用資源和低廉的價(jià)
摘要:為實(shí)現(xiàn)立體顯示,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了基于單片機(jī)的LED背光控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用單片機(jī)ATmega128為控制處理器,加以外圍電路,利用RS 232接口實(shí)現(xiàn)與PC機(jī)人眼跟蹤模塊的實(shí)時(shí)通信。同時(shí),充分利用下位機(jī)資源,在單片機(jī)上