引言數(shù)據(jù)采集設(shè)備是測試系統(tǒng)中不可缺少的一部分,數(shù)據(jù)采集需要針對(duì)不同類型的需求,需要有高速A/D、低速A/D、數(shù)字多用表等功能,傳統(tǒng)數(shù)據(jù)采集設(shè)備是用一種儀器進(jìn)行一類測試
電壓控制型電流源(VCCs)廣泛用于醫(yī)療器械、工業(yè)自動(dòng)化等眾多領(lǐng)域。VCCs 的直流精度、交流性能和驅(qū)動(dòng)能力在這些應(yīng)用中至關(guān)重要。本文分析了增強(qiáng)型 Howland 電流源(EHCS)電路
風(fēng)機(jī)為通用機(jī)械,它廣泛地使用在國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門中。風(fēng)機(jī)廣泛用在工廠、礦井、車輛、建筑物、家用電器等的通風(fēng)、排塵和冷卻;谷物的烘干和選送;風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和
引 言產(chǎn)生數(shù)字式移相信號(hào)的方法有很多。傳統(tǒng)的直接數(shù)字頻率合成(DDS)移相原理是先將正弦波信號(hào)數(shù)字化,并形成一張數(shù)據(jù)表存入兩片ROM芯片中,此后可通過兩片。D/A轉(zhuǎn)換芯片在
汽車組合開關(guān)在汽車的日常使用當(dāng)中是非常頻繁的一個(gè)部件了,那么你知道汽車組合開關(guān)的開關(guān)接線圖是怎么樣的嗎,下面我們先從汽車組合開關(guān)圖解開始了解吧。在一部分汽車上照
協(xié)同自適應(yīng)巡航控制(CACC)系統(tǒng)中車輛縱向運(yùn)動(dòng)的上下位分層控制器結(jié)構(gòu),上位控制器采用狀態(tài)空間模型預(yù)測控制算法,利用期望距離以及車輛與環(huán)境的實(shí)時(shí)信息決策出被控車輛運(yùn)動(dòng)
對(duì)于剛接觸PLC和變頻器的初學(xué)者來說,常搞不清楚PLC和變頻器要如何配合使用,變頻器參數(shù)該如何調(diào)試。今天特地整理此文,希望對(duì)你們有所幫助。PLC作為邏輯控制器處于主動(dòng)地位
1,西門子S7-1200與增量編碼器的連接西門子S7-1200的數(shù)字輸入開關(guān)點(diǎn)均提供了增量編碼器脈沖信號(hào)的快速計(jì)數(shù)器功能,單相信號(hào)達(dá)到200KHz,雙相信號(hào)(可四倍頻及判斷方向)達(dá)到8
一.引言國際能源機(jī)構(gòu)IEA曾經(jīng)聲稱全球45%的電能是電機(jī)所消耗的。在中國,這個(gè)比例是54%。這一方面反映了電機(jī)的使用是如此廣泛,另一方面也敦促業(yè)界開發(fā)和使用更高效的電機(jī)。
電壓模式控制這是最早的開關(guān)穩(wěn)壓器設(shè)計(jì)所采用的方法,而且多年來很好地滿足了業(yè)界的需要。基本的電壓模式控制配置示于圖1。 這種設(shè)計(jì)的主要特性是只存在一條電壓反饋通路,
這里介紹的手摸式水龍頭節(jié)水開關(guān),與普通水龍頭開關(guān)相比較,具有使用方便、靈敏、衛(wèi)生、可靠和無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象,缺點(diǎn)是水量大小不能控制。由于該開關(guān)是完全密封的,因
1.電源電路電源電路的核心元器件是變壓器T、整流管ⅴD2~ⅴD5、濾波電容C1、穩(wěn)壓器IC2(7805),AC 220V 220V市電電壓經(jīng)C0濾波,再經(jīng)電源變壓器T降壓產(chǎn)生9V左右的(與市電高低有關(guān)
常常被歸納成一下幾點(diǎn):(1)人體的觸電的危害程度1.當(dāng)人右手觸電,電流經(jīng)過人的右手和身體通過左腳形成通路,人就全身觸電;2.當(dāng)人左手觸電,電流經(jīng)過人的左手和身體通過右腳
基于碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN)等材料的新型功率開關(guān)技術(shù)的出現(xiàn)促使性能大幅提升,超越了基于MOSFET和IGBT技術(shù)的傳統(tǒng)系統(tǒng)。更高的開關(guān)頻率將減小元件尺寸,從而減小成本、系
隨著測控技術(shù)的發(fā)展,要求測試的項(xiàng)目和測試參數(shù)日益增多,對(duì)自動(dòng)化測試速度和測試準(zhǔn)確度也提出了較高的要求。虛擬儀器是基于計(jì)算機(jī)和標(biāo)準(zhǔn)總線技術(shù)的模塊化系統(tǒng),通常由控制
隨著數(shù)字化、信息化的迅速增長與普及,人們?nèi)粘I钪械臄?shù)據(jù)資料交換、數(shù)據(jù)備份頻率顯著增多。作為數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)備份的介質(zhì),U盤、移動(dòng)硬盤等移動(dòng)存儲(chǔ)設(shè)備已經(jīng)得到了很廣泛
DCS和PLC的話題在工業(yè)界已經(jīng)爭論了至少40年,要搞懂大家在爭論啥,儀表工就一定要弄清DCS和PLC的區(qū)別,客觀認(rèn)識(shí)這些根本性差異,根據(jù)產(chǎn)品和需要,理性選擇應(yīng)用DCS和PLC。
今天給大家普及一下PLC的點(diǎn)動(dòng)控制原理,這篇文章主要是講給PLC初學(xué)者的。那么大家請(qǐng)看下圖:首先,什么是點(diǎn)動(dòng)控制?大家看圖: 這個(gè)是一個(gè)傳統(tǒng)的控制電路,我們這個(gè)電路它分
3.7v鋰電池充電電路圖(一)1、鋰電池的充電:根據(jù)鋰電池的結(jié)構(gòu)特性,最高充電終止電壓應(yīng)為4.2V,不能過充,否則會(huì)因正極的鋰離子拿走太多,而使電池報(bào)廢。其充放電要求較高,
電源設(shè)計(jì)工程師通常在汽車系統(tǒng)中使用一些DC/DC降壓變換器來為多個(gè)電源軌提供支持。然而,在選擇這些類型的降壓轉(zhuǎn)換器時(shí)需要考慮幾個(gè)因素。例如,一方面需要為汽車信息娛樂系