攝像頭
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百姓共享智慧生活的同時(shí)不可忽視智慧城市的挑戰(zhàn)
走進(jìn)了西青區(qū)精武鎮(zhèn)付村，誰(shuí)要是想隨手扔個(gè)垃圾、亂停個(gè)車(chē)，那是根本沒(méi)戲，因?yàn)檫@里一天二十四小時(shí)，都有一個(gè)俯視全村的大“眼睛”盯著村兒里的各個(gè)角落。這只“眼睛”，就是位于村委會(huì)的“智慧付村”基層治理平臺(tái)，平臺(tái)接入了遍布全村的三百多個(gè)攝像頭，工作人員通過(guò)眼前這個(gè)大屏幕，可以實(shí)時(shí)查看每一處監(jiān)控畫(huà)面，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理。
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這些智能家居產(chǎn)品和系統(tǒng)怎么樣？一起來(lái)看看
摩根智能在智能家居行業(yè)深耕多年，已建立起面向高端市場(chǎng)的全屋智能系統(tǒng)解決方案。摩根智能擁有21大智能系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用在智能窗簾、智能燈光、智能空調(diào)、智能安防、家庭影院等，覆蓋了各個(gè)家居生活的核心場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)多品牌設(shè)備互聯(lián)互通、統(tǒng)一控制，從而達(dá)到真正意義上的智能管理、智慧生活。
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小米正式宣布與徠卡合作：新機(jī)7月見(jiàn)
小米和徠卡“聯(lián)姻”的消息由來(lái)已久，現(xiàn)在終于確定了。
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我如何增加攝像頭的動(dòng)態(tài)范圍?
為便于本文說(shuō)明，動(dòng)態(tài)范圍將定義為傳感器可以測(cè)量的最大和最小光量之差。 此差上限由傳感器最大深度(任何像素可以容納的最大電子電荷)限定，下限由攝像頭的讀取噪音限定。 其測(cè)量方法有多種，但一種簡(jiǎn)單方法是計(jì)算可以分辨出的不同灰度級(jí)數(shù)。 攝像頭的動(dòng)態(tài)范圍越大，最終圖像中可以分辨的灰度級(jí)更多。
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一種全天候帶照明可視遙控功能的緊急分閘裝置
摘要:變電站內(nèi)10'k高壓開(kāi)關(guān)柜由于運(yùn)行年限長(zhǎng)久、設(shè)備老化等原因,經(jīng)常不可避免地出現(xiàn)控制回路斷線(xiàn),無(wú)法正常遠(yuǎn)方分閘的緊急問(wèn)題。若就地操作時(shí)開(kāi)關(guān)由于故障分不開(kāi)或短路,將引起開(kāi)關(guān)真空泡爆炸,造成巨大的人身傷亡和電網(wǎng)事故?，F(xiàn)針對(duì)目前遙控分閘的技術(shù)進(jìn)行探討,提出了一種可以遠(yuǎn)距離遙控操作的緊急分閘裝置,以保證人身和設(shè)備安全。
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讓 10GigE 機(jī)器視覺(jué)變得可靠且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 - 包括多攝像頭設(shè)置
快速檢測(cè)線(xiàn)、半導(dǎo)體工廠、智能交通系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)分析和容積捕捉等多種視覺(jué)系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景都需要高分辨率、高 FPS 和高數(shù)據(jù)傳輸率來(lái)達(dá)到更好的結(jié)果。對(duì)于希望利用幀率更快和分辨率更高的機(jī)器視覺(jué)攝像頭來(lái)改進(jìn)輸出的視覺(jué)系統(tǒng)工程師來(lái)說(shuō)，從 1GigE 升級(jí)到 10GigE 是顯而易見(jiàn)的選擇。然而，根據(jù) AIA(自動(dòng)成像協(xié)會(huì))的研究，其采用相當(dāng)緩慢?？紤]到這種升級(jí)帶來(lái)的三個(gè)技術(shù)挑戰(zhàn)：可靠性(丟包)、高 CPU 使用率和高延遲，這一點(diǎn)可以理解。本文介紹了 Teledyne FLIR Oryx + Myricom 捆綁解決方案如何解決這些挑戰(zhàn)。
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傳感器應(yīng)用在各行各業(yè)，充當(dāng)起“智慧眼睛”的角色
自動(dòng)駕駛需要用到多種傳感器，比如攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)以及超聲波雷達(dá)。不同傳感器的工作原理不同所以它們產(chǎn)生的數(shù)據(jù)類(lèi)型也不一樣。
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與安全隱患say NO，智慧安防真是個(gè)好東西！
近幾年，發(fā)生了很多的校園安全事件，使校園安防建設(shè)愈發(fā)受到全社會(huì)關(guān)注，校園安全工作事關(guān)廣大師生的切身利益，也牽動(dòng)著背后許多家庭的心。好在科技的發(fā)展使得機(jī)器人智能監(jiān)測(cè)的能力也有了質(zhì)的飛躍。
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車(chē)載攝像頭總線(xiàn)(C2B)—經(jīng)濟(jì)高效的攝像頭連接
科技正在改變汽車(chē)行業(yè)，帶來(lái)更安全、更舒適的駕駛體驗(yàn)。汽車(chē)攝像頭連接是一項(xiàng)關(guān)鍵的支持技術(shù)，預(yù)計(jì)到2024年，每輛汽車(chē)平均會(huì)配備4個(gè)攝像頭。1而該行業(yè)面臨的一個(gè)重大挑戰(zhàn)就是如何在不顯著增加成本的情況下，在車(chē)輛中額外再增配攝像頭。本文從成本和性能方面，探討各種不同的汽車(chē)攝像頭接口;并提出了一種優(yōu)化解決方案，可以提供出色的視頻性能，同時(shí)支持使用低成本線(xiàn)束。
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智能家居狂拽又酷炫，使用時(shí)還需考慮這些事！
說(shuō)到智能家居，大家一定會(huì)想到科幻片里面的家居場(chǎng)景，例如全息投影視頻通話(huà)，AI全制動(dòng)燈光控制，全自動(dòng)窗簾，AI防盜門(mén)等。然而目前而言，智能家居只能做到一小部分，那么智能家居究竟好不好值得考慮。
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蘋(píng)果與一家鏡頭組件供應(yīng)商達(dá)成合作,后者將10億建廠
據(jù)The Elec報(bào)道，蘋(píng)果已經(jīng)與一家鏡頭組件供應(yīng)商達(dá)成合作，擬在明年上市的iPhone上采用潛望長(zhǎng)焦鏡頭。
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“智慧安防”讓小區(qū)居民居住地更加安心！
“以前我的電動(dòng)車(chē)放車(chē)庫(kù)鎖起來(lái)還總擔(dān)心被偷，現(xiàn)在心里可踏實(shí)了?！?月16日上午，棲霞區(qū)龍?zhí)督值例埌痘▓@社區(qū)居民吳阿姨笑著對(duì)記者說(shuō)，她的安全感來(lái)自于小區(qū)的智慧安防建設(shè)。
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推動(dòng)“智慧交通”行業(yè)朝著多元化方向發(fā)展？
公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，全國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)3.02億輛，較2020年增加0.21億輛，同比增長(zhǎng)7.47%，其中，有79個(gè)城市的汽車(chē)保有量超過(guò)百萬(wàn)輛，同比增加9個(gè)城市。不難預(yù)測(cè)，這些數(shù)據(jù)在未來(lái)仍將保持高位增長(zhǎng)，公共停車(chē)泊位、道路通行效率、交通管理壓力等維度繼續(xù)承壓，面臨新的形勢(shì)與挑戰(zhàn)。
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駕乘監(jiān)控分析使用單個(gè)攝像頭賦能更安全、更愉悅的駕駛
基于攝像頭的汽車(chē)座艙分析軟件的領(lǐng)先供應(yīng)商之一emotion3D和領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)，發(fā)布一個(gè)用于駕乘監(jiān)控系統(tǒng) (DOMS)的聯(lián)合參考設(shè)計(jì)。這獨(dú)特的設(shè)計(jì)將駕駛員和乘員監(jiān)控結(jié)合在一個(gè)攝像頭中，賦能多個(gè)安全功能和更進(jìn)一步的用戶(hù)體驗(yàn)。這使汽車(chē)OEM廠商能夠部署高性能、低成本的下一代座艙成像方案，使駕駛更安全、更愉悅。
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豪威集團(tuán)和Tobii在眼動(dòng)追蹤領(lǐng)域攜手推進(jìn)Metaverse視覺(jué)解決方案
2022年國(guó)際消費(fèi)電子展期間發(fā)布首款全集成高性能BSI全局快門(mén)眼動(dòng)追蹤攝像頭模塊，幫助廠商縮短高需求XR消費(fèi)電子產(chǎn)品上市時(shí)間
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emotion3D和安森美合作推出創(chuàng)新的駕乘監(jiān)控系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)
駕乘監(jiān)控分析使用單個(gè)攝像頭賦能更安全、更愉悅的駕駛
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新產(chǎn)品:帶QuartetTX2嵌入式解決方案的4倍流傳輸攝像頭
新款 Quartet TX2 載板實(shí)現(xiàn)全帶寬下 4 個(gè)高性能 USB3 板級(jí)攝像頭的流傳輸。這款帶 TX2 的定制載板非常 適合狹小空間應(yīng)用,無(wú)需外圍硬件和主機(jī)系統(tǒng)。Quartet TX2 嵌入式解決方案預(yù)集成了 Spinnaker SDK,是具 有可擴(kuò)展性能選項(xiàng)和久經(jīng)考驗(yàn)可靠性的交鑰匙解決方案。
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汽車(chē)傳感器的基礎(chǔ)知識(shí)和功能主要是什么？
車(chē)用傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車(chē)運(yùn)行中各種工況信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。
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小米造車(chē)新布局，汽車(chē)將于2024年正式量產(chǎn) !
12月9日，遼寧中藍(lán)電子科技有限公司發(fā)生工商變更，新增湖北小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)(有限合伙)為股東，注冊(cè)資本由1.14億元人民幣增加至1.16億元人民幣，增幅為1.68%。
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IoT每日熱點(diǎn)?|?馬斯克談自動(dòng)駕駛不用雷達(dá)；央視揭改裝針孔攝像頭亂象；虛擬貨幣“挖礦”列為淘汰產(chǎn)業(yè)
本文來(lái)源：物聯(lián)傳媒交通1、馬斯克談自動(dòng)駕駛不用雷達(dá)特斯拉CEO埃隆·馬斯克(ElonMusk)認(rèn)為，自動(dòng)駕駛汽車(chē)應(yīng)當(dāng)使用與人類(lèi)司機(jī)相同的感覺(jué)駕駛汽車(chē)，人依靠眼睛和智力駕駛汽車(chē)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)也應(yīng)當(dāng)這樣?！都~約時(shí)報(bào)》星期一刊文稱(chēng)，馬斯克曾多次指示開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的Autopilot團(tuán)...
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