繼分別推出3.3V和5V供電半雙工RS-485收發(fā)器后,為滿足客戶更寬的供電需求及更低的價(jià)格需求,金升陽推出兼容3.3V/5V供電且性價(jià)比更高的新產(chǎn)品——SCM3403ASA。
2020年5月11日 – 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨Analog Devices, Inc的ADRV9026四通道寬帶RF收發(fā)器。
點(diǎn)擊上方藍(lán)字關(guān)注我們請私信我們添加白名單如果您喜歡本篇文章,歡迎轉(zhuǎn)載!本視頻將展示如何將高性能雷達(dá)收發(fā)器集成到汽車先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛應(yīng)用中,如汽車巡航控制、十字路口交通警報(bào)和自動停車服務(wù)。點(diǎn)擊播放按鈕,觀看下方視頻↓安森美半導(dǎo)體領(lǐng)先的高性能雷達(dá)收發(fā)器NR440...
在能源日趨緊張、空氣污染日益嚴(yán)重的今天,開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型燃料電池汽車是我國汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要飛躍和里程碑,也是國家重點(diǎn)扶持的主要領(lǐng)域之一。燃料電池汽車與傳統(tǒng)燃油汽車相比具有環(huán)保、節(jié)能(
相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)利用多個(gè)發(fā)射和接收通道來實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)行。以前,這些平臺在構(gòu)造時(shí)都使用獨(dú)立的發(fā)射和接收集成電路(IC)。這些系統(tǒng)在發(fā)射(Tx)電路的數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC)和接收(Rx)電路的模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)中分別使用單獨(dú)的芯片。
HOLTEK推出全新RF 2.4GHz射頻芯片BC5602,適用于2.4GHz ISM頻帶,射頻特性符合ETSI/FCC規(guī)范。
2020年3月30日 – 貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 和Analog Devices攜手將AD242x汽車音頻總線? (A2B?) 系列中的新款收發(fā)器引入分銷渠道。
電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)都離不開各種各樣的芯片,專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨Texas Instruments (TI) 的TCAN4550和TCAN4550-Q1 CAN FD 控制器。
現(xiàn)在的電子產(chǎn)品促進(jìn)了電子元器件的發(fā)展,專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨Texas Instruments (TI) 的TCAN4550和TCAN4550-Q1 CAN FD 控制器。
(圣迭戈 – 2020 年3月17日) 自2019 年宣布之后,QSFP-DD800多源協(xié)議 (MSA) 組織發(fā)布其第一版QSFP-DD800收發(fā)器硬件規(guī)范。
2020年2月17日–專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)即日起備貨Texas Instruments(TI)的TCAN4550和TCAN4550-Q1CAN FD控制器。
本文將對美滿電子近日發(fā)布的收發(fā)器“88X7121P”予以介紹,如果你想對它的具體情況一探究竟,或者想要增進(jìn)對它的認(rèn)識,不妨請看以下內(nèi)容哦。
RF解決方案提供商Qorvo日前宣布,該公司突破性的推出了符合所有低功耗、開放標(biāo)準(zhǔn)的智能家居方案收發(fā)器QPG7015M,結(jié)合Qorvo的專利天線分集和獨(dú)特的接收器設(shè)計(jì),該收發(fā)器可提供強(qiáng)悍的性能,抗干擾
RF工程常被視為電子領(lǐng)域的黑魔法。它可能是數(shù)學(xué)和力學(xué)的某種奇特組合,有時(shí)甚至僅僅是試錯。它讓許多優(yōu)秀的工程師不得其解,有些工程師僅了解結(jié)果而對細(xì)節(jié)毫無所知?,F(xiàn)有的
CAN與485都是工業(yè)通信中常用的現(xiàn)場總線,各位工程師對于總線隔離方案想必都極為熟悉,但可能會遇到總線采用了隔離方案依舊通訊異常的情況。前言為保證總線網(wǎng)絡(luò)的通訊穩(wěn)定性
CAN FD通信協(xié)議是基于原始CAN總線標(biāo)準(zhǔn)(又稱為“經(jīng)典CAN”)而設(shè)計(jì)的,有助于確保多種車載網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸率和吞吐量在繼續(xù)演進(jìn)的同時(shí),汽車微控制器和連接的系統(tǒng)能夠以各種速率高效通信。
近年來,新能源汽車與自動駕駛逐漸成為了汽車發(fā)展進(jìn)程“趨之若鶩”的大熱門。傳統(tǒng)工藝中汽車的CAN總線通訊,已跟不上當(dāng)下的數(shù)據(jù)量需求,CAN FD應(yīng)運(yùn)而生,講到CAN FD,就不得不提到CAN FD控制器和收發(fā)器,2019年6月21日,德州儀器(TI)推出了業(yè)界新款汽車系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBC)TCAN4550-Q1,21IC中國電子網(wǎng)記者受邀參加此次發(fā)布會。
什么是系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBC)?
在大型數(shù)字波束合成天線中,人們非常希望通過組合來自分布式波形發(fā)生器和接收器的信號這一波束合成過程改善動態(tài)范圍。如果關(guān)聯(lián)誤差項(xiàng)不相關(guān),則可以在噪聲和雜散性能方面使
RS-485收發(fā)器設(shè)計(jì)旨在應(yīng)對惡劣的工作環(huán)境。除了能夠適應(yīng)嘈雜的工廠環(huán)境外,RS-485收發(fā)器還可以在戶外環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行,抵御雷擊等導(dǎo)致的電壓浪涌對通信的干擾。那么,您如何