Xilinx推具有28Gbps 串行收發(fā)器的Virtex-7 HT FPGA

利用32位處理器和無(wú)線收發(fā)器實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)

集成度和靈活性之間的平衡是物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 中低成本無(wú)線節(jié)點(diǎn)的關(guān)鍵設(shè)計(jì)指標(biāo)之一。 高度集成的超低功耗無(wú)線收發(fā)器在很多方面都有助于降低傳感器節(jié)點(diǎn)成本，從而提供既能置于

選擇合適的FPGA千兆位收發(fā)器至關(guān)重要

內(nèi)部與原理揭秘 小天才電話手表Z5拆機(jī)詳解

作為兒童電話智能手表行業(yè)最亮眼的旗艦產(chǎn)品，小天才電話手表Z5在產(chǎn)品性能和功能上都非常出色的，比如它擁有500萬(wàn)像素大廣角攝像頭，支持高清視頻通話和語(yǔ)音拍照，游泳級(jí)防水

Broadcom推出首款全部基于DSP 均衡技術(shù)的10Gb以太網(wǎng)串行收發(fā)器

詳細(xì)分析車(chē)載以太網(wǎng)基礎(chǔ)知識(shí)

眾所周知，汽車(chē)無(wú)人駕駛已成為汽車(chē)發(fā)展的一種趨勢(shì)，它對(duì)汽車(chē)ECU系統(tǒng)數(shù)量和質(zhì)量有了更大的需求。目前主流的電子架構(gòu)體系已逐漸顯露出不足，而車(chē)載以太網(wǎng)因其具眾多優(yōu)點(diǎn)，必然

意法半導(dǎo)體推出高度靈活的RS485網(wǎng)絡(luò)收發(fā)器

簡(jiǎn)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，節(jié)省電路板空間和物料成本

Altera推出帶有嵌入式收發(fā)器的高密度低功耗FPGA

收發(fā)器芯片CC2400的應(yīng)用電路

CC2400是低功率、低成本收發(fā)器芯片，符合EN 300 440(歐洲)、CFR47 Part l5(美國(guó))和ARIB STD-T66(日本)的標(biāo)準(zhǔn)，適合在2.4 GHz ISM/SRD頻段系統(tǒng)、游戲操縱臺(tái)、無(wú)線耳機(jī)、PC外

尺寸縮小35%！德州儀器推出超小型增強(qiáng)隔離式CAN FD收發(fā)器

德州儀器(TI)近日宣布推出兩款新型隔離式控制器局域網(wǎng)(CAN)靈活數(shù)據(jù)速率(FD)收發(fā)器，這兩款產(chǎn)品將業(yè)內(nèi)更高總線故障保護(hù)、更高共模瞬變抗擾度(CMTI)和更低電磁輻射于一身，尺寸縮小35%。I

ADI這款收發(fā)器太強(qiáng)大了，通過(guò)現(xiàn)有車(chē)載設(shè)施就可實(shí)現(xiàn)高清視頻！

Analog Devices, Inc. (ADI)近日宣布推出一系列收發(fā)器產(chǎn)品，可通過(guò)現(xiàn)有非屏蔽雙絞線和非屏蔽連接器實(shí)現(xiàn)高清(HD)視頻。這使OEM廠商可以輕松地將標(biāo)清攝像頭升級(jí)為高清攝像頭，并提供當(dāng)今汽車(chē)攝像頭應(yīng)用所需的優(yōu)異分辨率和圖像質(zhì)量。

SN65HVD230型CAN總線收發(fā)器的原理及應(yīng)用

組合三種傳感器和一個(gè)藍(lán)牙收發(fā)器，實(shí)現(xiàn)12自由度測(cè)量

無(wú)線收發(fā)器設(shè)計(jì)公司 Dialog Semiconductor 實(shí)現(xiàn)低功耗藍(lán)牙技術(shù)將可穿戴無(wú)線傳感器連接到物聯(lián)網(wǎng) ，他們的 SmartBond 物聯(lián)網(wǎng)傳感器開(kāi)發(fā)套件讓運(yùn)動(dòng)和環(huán)境檢測(cè)應(yīng)用的開(kāi)發(fā)工作變

RS-485：總線電流要求與收發(fā)器驅(qū)動(dòng)能力

DS16F95符合哪種差分總線收發(fā)器?

SN75ALS171/SN75ALS171A 3路差分總線收發(fā)器

基于MLX90121多協(xié)議RFID 收發(fā)器的巡更管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

華東師范大學(xué)電子系 朱兵 奚慧婷 黎飛鴻 王蔚生 本文基于RFID技術(shù)設(shè)計(jì)的巡更管理系統(tǒng)中，巡更點(diǎn)讀卡器所使用的MLX90121芯片是一款能兼容多種協(xié)議標(biāo)簽的收發(fā)器，并通過(guò)接口

基于國(guó)標(biāo)ETC射頻收發(fā)器的應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)

中國(guó)的公路不停車(chē)收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)應(yīng)用市場(chǎng)越來(lái)越大，為了促進(jìn)ETC應(yīng)用的快速發(fā)展和成熟，國(guó)家相關(guān)部門(mén)開(kāi)展了高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車(chē)收費(fèi)的試點(diǎn)工程，比如，京津翼地區(qū)和長(zhǎng)三角地

利用電荷泵為高速CAN收發(fā)器供電

在過(guò)去的數(shù)十年中，從汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)看，汽車(chē)制造對(duì)于舒適度、效率、環(huán)境友好性的要求不斷提升，對(duì)于性能和汽車(chē)安全性的期望值也不斷提高。在這一趨勢(shì)的帶動(dòng)下，汽車(chē)中

NXPTJA1021LIN收發(fā)器解決方案