新能源車路線之爭塵埃落定 逐步向純電動(dòng)轉(zhuǎn)型

近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，成為全球汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向。在新能源汽車發(fā)展過程中，技術(shù)路線的選擇一直備受關(guān)注，純電動(dòng)、插電混動(dòng)、增程式等多種技術(shù)路線各顯神通，引發(fā)了激烈的市場競爭和行業(yè)探討。然而，隨著市場的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，新能源車路線之爭正逐漸塵埃落定，行業(yè)正逐步向純電動(dòng)方向轉(zhuǎn)型。

美國進(jìn)口汽車25%關(guān)稅威力巨大！大量汽車積壓比利時(shí)港口

7月20日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道，美國政府4月初開始對進(jìn)口汽車加征25%的關(guān)稅，這一舉措對歐洲汽車產(chǎn)業(yè)的對美出口造成了嚴(yán)重影響。

汽車電子行業(yè)：國際半導(dǎo)體巨頭的新戰(zhàn)場

在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，汽車正從單純的交通工具向智能移動(dòng)終端轉(zhuǎn)變。汽車電子行業(yè)作為這一變革的核心驅(qū)動(dòng)力，已成為國際半導(dǎo)體巨頭競相角逐的熱點(diǎn)領(lǐng)域。

何小鵬：智駕只有中美做得好 中國L2L3或?qū)⒊矫绹?/a>

小鵬汽車擴(kuò)招8000人！年內(nèi)員工規(guī)模將達(dá)3萬人

7月16日消息，小鵬汽車最近宣布啟動(dòng)2026屆校園招聘，這次校招是小鵬史上最大規(guī)模的AI人才招聘，重點(diǎn)在智能駕駛和AI大模型這些核心領(lǐng)域。

2200家中企聯(lián)動(dòng)米奧蘭特，借力"一帶一路"新興市場

杭州 2025年7月14日 /美通社/ -- 近日，浙江米奧蘭特商務(wù)會(huì)展股份有限公司成功舉辦越南、印尼、迪拜三場海外展會(huì)，助力中國企業(yè)出海，進(jìn)一步拓展全球市場。 有著二十多年海外辦展經(jīng)驗(yàn)的浙江米奧蘭特商務(wù)會(huì)展股份有限公司（以下簡稱"米奧蘭特"）在5-6月兩...

曝威馬汽車計(jì)劃今年9月復(fù)產(chǎn) 目標(biāo)2025年產(chǎn)銷1萬輛

7月15日消息，據(jù)“明鏡Pro”報(bào)道，威馬汽車近期傳來了復(fù)工的好消息。日前，有威馬前員工向其發(fā)來了“新威馬汽車”致供應(yīng)商的白皮書。

“雙碳” 目標(biāo)下新能源汽車推廣加速，電池安全不容忽視

在全球積極應(yīng)對氣候變化的大背景下，“雙碳” 目標(biāo)已成為世界各國實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向。交通運(yùn)輸領(lǐng)域作為碳排放的重點(diǎn)領(lǐng)域之一，其綠色轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。新能源汽車憑借其顯著的節(jié)能減排優(yōu)勢，成為了實(shí)現(xiàn) “雙碳” 目標(biāo)的關(guān)鍵力量。近年來，新能源汽車的推廣進(jìn)程呈現(xiàn)出加速態(tài)勢，但與此同時(shí)，電池安全問題也日益凸顯，成為制約新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的重要因素。

一汽奧迪李鳳剛：車不是快消品 我們絕不拿用戶練手！

7月13日消息，近日，有關(guān)車規(guī)級芯片和消費(fèi)級芯片的話題引發(fā)爭議。一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理李鳳剛發(fā)視頻稱，消費(fèi)級和車規(guī)級芯片差別很大，汽車不是快消品，奧迪絕不會(huì)拿用戶練手。

賽力斯：2025年上半年凈利潤預(yù)計(jì)27-32億元

7月10日消息，今日，賽力斯發(fā)布2025年半年度業(yè)績預(yù)增公告。

反內(nèi)卷再加力！中汽協(xié)最新發(fā)聲：嚴(yán)防行業(yè)惡性競爭

7月11日消息，7月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長付炳鋒在2025中國汽車論壇上直接點(diǎn)名“內(nèi)卷外溢”問題。

蔚來李斌回應(yīng)裁員傳聞：內(nèi)部也很不舍

7月11日消息，在樂道L90產(chǎn)品技術(shù)發(fā)布會(huì)后，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪，蔚來高級副總裁、樂道汽車總裁沈斐與媒體進(jìn)行了對話。

中國汽車再出海！比亞迪巴西工廠首車正式下線

7月2日消息，比亞迪汽車官宣，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月1日，比亞迪在巴西巴伊亞州卡馬薩里舉行巴西乘用車工廠首車下線儀式，標(biāo)志著比亞迪全球化戰(zhàn)略邁入新階段。

寧德時(shí)代首次布局“廠中廠”模式：給了問界

7月1日消息，昨日，寧德時(shí)代在賽力斯超級工廠的兩條CTP 2.0高端電池包產(chǎn)線正式投產(chǎn)。

全球首款L3級算力車型來了！小鵬G7定檔7月3日上市

6月30日消息，小鵬汽車今日宣布，旗下全新車型G7將于7月3日19:30舉辦上市發(fā)布會(huì)。

5月全球各國汽車銷量數(shù)據(jù)出爐 印度超過日本排第三

近日，有數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)公布了5月全球各國汽車銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)涵蓋超30個(gè)國家和地區(qū)，其中，中國、美國和印度位列前三。

印度團(tuán)隊(duì)用太陽能實(shí)現(xiàn)分解水分子生產(chǎn)氫燃料

6月23日消息，據(jù)媒體報(bào)道，印度班加羅爾納米與軟物質(zhì)科學(xué)中心(CeNS)近日取得重大科研突破，成功研發(fā)出新一代全太陽能驅(qū)動(dòng)的水分解制氫裝置。這項(xiàng)由印度科技部(DST)支持的研究成果，標(biāo)志著印度在綠色氫能技術(shù)領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵一步。

雙碳目標(biāo)下新能源汽車推廣加速中的電池安全挑戰(zhàn)與破局之路

當(dāng)中國新能源汽車滲透率在 2025 年預(yù)計(jì)突破 55%，年銷量達(dá) 1650 萬輛的里程碑時(shí)刻，“雙碳” 目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下的綠色出行革命正以前所未有的速度席卷交通領(lǐng)域。然而，在這場能源轉(zhuǎn)型的狂飆中，電池安全如同懸在行業(yè)頭頂?shù)倪_(dá)摩克利斯之劍 —— 從無錫實(shí)驗(yàn)室三元鋰電池過充引發(fā)的熱失控火災(zāi)，到貴陽街頭因電池碰撞導(dǎo)致的車輛自燃，每一起事故都在提醒我們：新能源汽車的推廣速度必須與電池安全的保障能力同頻共振，才能真正實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的綠色交通愿景。

哪吒汽車正式被申請破產(chǎn) 凍結(jié)超10億股權(quán) 執(zhí)行金額超1.58億

6月20日消息，企查查APP顯示，哪吒汽車關(guān)聯(lián)公司即合眾新能源汽車股份有限公司被申請破產(chǎn)一案更新，6月19日新增破產(chǎn)案件。

TüV萊茵亮相SNEC PV+ 2025，賦能新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

上海 2025年6月18日 /美通社/ -- 2025年6月11日至13日，國際獨(dú)立第三方檢測、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TÜV大中華區(qū)（簡稱"TÜV萊茵"）攜全產(chǎn)業(yè)鏈一站式技術(shù)解決方案亮相第十八...