
近年來,無人機(jī)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展火花四濺、勢(shì)不可擋。布局企業(yè)從國(guó)外亞馬遜、谷歌、寶馬、Uber等到國(guó)內(nèi)大疆、極飛、億航及京東;市場(chǎng)細(xì)分從軍用到消費(fèi)級(jí)與工業(yè)級(jí);領(lǐng)域應(yīng)用從航拍攝影、快遞送貨、休閑娛樂、滅
在生態(tài)環(huán)境部剛剛結(jié)束的河北唐山、天津(濱海新區(qū))、遼寧大連、山東煙臺(tái)等4城市入海排污口現(xiàn)場(chǎng)排查工作中,衛(wèi)星遙感與無人機(jī)航測(cè)、人員現(xiàn)場(chǎng)核查、疑難點(diǎn)查缺補(bǔ)漏方式形成了“三級(jí)排查”模式,全面查清所有向
近年來,隨著消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)和工業(yè)級(jí)市場(chǎng)的逐步開啟,無人機(jī)的商業(yè)化應(yīng)用正成為其最主要的應(yīng)用方向之一,但這并不影響其在軍事領(lǐng)域的迅猛發(fā)展。 眾所周知,最早的無人機(jī)便是為戰(zhàn)爭(zhēng)而生。而如今,隨著戰(zhàn)爭(zhēng)
無人科技的自主創(chuàng)新和應(yīng)用場(chǎng)景正在不斷深入,相關(guān)政策也在不斷完善。近日,中國(guó)民用航空西北地區(qū)管理局印發(fā)了《西北地區(qū)民用無人駕駛航空器物流配送經(jīng)營(yíng)活動(dòng)管理辦法(試行)》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》),《辦法》
蚊蠅是很多生物性傳染病傳播的主要媒介,控制蚊蠅大規(guī)模的爆發(fā)可有效遏制病原微生物的傳播與繁衍。傳統(tǒng)滅蚊滅蠅的化學(xué)方法為人工背負(fù)式施藥方法,該方法不僅作業(yè)速度慢、面對(duì)蚊蠅大規(guī)模爆發(fā)應(yīng)對(duì)不及時(shí),而且施
Sprint本周開始尋求美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)的許可,來測(cè)試一個(gè)新的空中通信平臺(tái)項(xiàng)目,這一舉措可能進(jìn)一步促進(jìn)其在物聯(lián)網(wǎng)和5G連接方面的成果。 該運(yùn)營(yíng)商表示,它希望從今年11月1日開始進(jìn)行為期
—單機(jī)模式能有效照亮約6000平方米,光通量10萬流明
無人機(jī)基站有望成為一種靈活的、續(xù)航可靠的通信基站,特別是作為臺(tái)風(fēng)、塌方、地震自然災(zāi)害、極端條件下的應(yīng)急方案。本文作者將帶您走進(jìn)無人機(jī)的世界,一探無人機(jī)技術(shù)的究竟。 今年7月,湖南地區(qū)遭受
紐約時(shí)間13日傍晚,相關(guān)媒體曝出曼哈頓中城以及上西的部分地區(qū)出現(xiàn)大面積停電,南北從40街一直延伸到72街,東西向范圍從曼哈頓島的最西端到第五大道均成為斷電重災(zāi)區(qū)。相關(guān)人員表示,當(dāng)晚最高峰時(shí)有超過
我國(guó)國(guó)內(nèi)的電商產(chǎn)業(yè)水平居世界前列,每年的電商銷售額和包裹數(shù)量都是相當(dāng)驚人的數(shù)字,所以,國(guó)內(nèi)的主打電商為了解決物流較后一站的問題,紛紛試水無人機(jī)快遞技術(shù)。 據(jù)業(yè)內(nèi)人士估算,在未來的3到5年
據(jù)消息報(bào)道,世界最大無人機(jī)制造商中國(guó)大疆創(chuàng)新(DJI)將加強(qiáng)美國(guó)業(yè)務(wù)。除了商討在美國(guó)新建無人機(jī)組裝工廠外,還將加強(qiáng)對(duì)政府機(jī)構(gòu)等的推銷。美國(guó)當(dāng)局的一部分擔(dān)憂中國(guó)造無人機(jī)存在信息泄露風(fēng)險(xiǎn),但大疆在北
為了能更好地控制無人機(jī)的飛行,各種傳感器的運(yùn)用對(duì)其飛行能力起到了十分關(guān)鍵的作用。大多數(shù)人將無人機(jī)稱為一架會(huì)飛行的“傳感器”。據(jù)半導(dǎo)體應(yīng)用網(wǎng)了解,無人機(jī)的慣性測(cè)量單元(IMU)、氣壓傳感器、地磁傳
一、什么是RTK 實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)差分法(Real-time kinemaTIc,RTK)又稱為載波相位差分技術(shù)。這是一種新的常用的GPS測(cè)量方法。以前的靜態(tài)、快速靜態(tài)、動(dòng)態(tài)測(cè)量都需要事后進(jìn)行解
據(jù)Marketsandmarkets最新調(diào)研指出,全球反無人機(jī)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將從4.99億美元(2018年)增長(zhǎng)到22.76億美元(2024年),年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)28.8%(據(jù)傳已經(jīng)超過無人機(jī)的增長(zhǎng)速度
1.?美聯(lián)航稱,到明年或都無法接收剩余全部的737MAX飛機(jī) 據(jù)路透社報(bào)道,美聯(lián)航首席財(cái)務(wù)官Gerry Laderman表示,到明年美聯(lián)航或許都不能接收訂單上剩余的全部的737MAX飛機(jī)
近日,為打造優(yōu)質(zhì)可靠的5G低空網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力,中國(guó)聯(lián)通5G創(chuàng)新中心聯(lián)合山東聯(lián)通,攻堅(jiān)克難、共同開展了5G低空規(guī)模組網(wǎng)下的網(wǎng)絡(luò)部署研究和業(yè)務(wù)示范。示范區(qū)域以青島國(guó)際啤酒節(jié)主會(huì)場(chǎng)為中心,選取了連續(xù)覆蓋
有消息從國(guó)家民航局獲悉,截至6月底,我國(guó)注冊(cè)無人機(jī)達(dá)33.9萬架,較去年增近5萬架。目前大部分涉足無人機(jī)業(yè)務(wù)的上市公司集中在工業(yè)級(jí)無人機(jī)領(lǐng)域,競(jìng)爭(zhēng)已從消費(fèi)級(jí)轉(zhuǎn)向工業(yè)級(jí)。 民用無
今天,中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)(CCAA)發(fā)布民用機(jī)場(chǎng)業(yè)首個(gè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)——《民用機(jī)場(chǎng)無人駕駛航空器系統(tǒng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通用技術(shù)要求》,對(duì)民用機(jī)場(chǎng)無人駕駛航空器監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通用技術(shù)的適用范圍、術(shù)語定義、無人機(jī)監(jiān)測(cè)等通用
一塊智能電池的價(jià)格也不便宜,為了能更加長(zhǎng)久安全的使用無人機(jī),除了常規(guī)的電池安全注意事項(xiàng)外,還應(yīng)關(guān)注日常電池存放養(yǎng)護(hù)方法。 電池如果超過10天不使用,需將電池放電至40%-65%電量存放。
從航拍攝影到快遞運(yùn)送,從天空炫技到滅火巡海,從超低空自拍到噴灑農(nóng)藥,近年來,無人機(jī)憑借著易部署、安全、便捷等特點(diǎn)在我們?nèi)粘I詈凸I(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著越來越重要的作用。 固定翼無人機(jī)、多旋翼無