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[導(dǎo)讀] 今天,中國民用機(jī)場協(xié)會(CCAA)發(fā)布民用機(jī)場業(yè)首個團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)——《民用機(jī)場無人駕駛航空器系統(tǒng)監(jiān)測系統(tǒng)通用技術(shù)要求》,對民用機(jī)場無人駕駛航空器監(jiān)測系統(tǒng)通用技術(shù)的適用范圍、術(shù)語定義、無人機(jī)監(jiān)測等通用

今天,中國民用機(jī)場協(xié)會(CCAA)發(fā)布民用機(jī)場業(yè)首個團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)——《民用機(jī)場無人駕駛航空器系統(tǒng)監(jiān)測系統(tǒng)通用技術(shù)要求》,對民用機(jī)場無人駕駛航空器監(jiān)測系統(tǒng)通用技術(shù)的適用范圍、術(shù)語定義、無人機(jī)監(jiān)測等通用要求及安裝部署條件作了規(guī)范。

據(jù)了解,本次發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范了無人機(jī)監(jiān)測技術(shù),填補(bǔ)了國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)空白,為民用機(jī)場無人機(jī)監(jiān)測提供了參考依據(jù),為民用機(jī)場相關(guān)應(yīng)用和設(shè)備制造提供了參考標(biāo)準(zhǔn)。

中國民用機(jī)場協(xié)會常務(wù)副秘書長 孫小麗:機(jī)場協(xié)會將近80%的運(yùn)輸機(jī)場是我們的會員,我們發(fā)布之后會有眾多的會員采用這個標(biāo)準(zhǔn)。他們在采用相應(yīng)的技術(shù)設(shè)備會參照我們這個標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行設(shè)備的一些采集、采購。這個應(yīng)該會對整個行業(yè)無人機(jī)監(jiān)測防范行業(yè)的良性發(fā)展有很大的影響。我覺得有一個很好的促進(jìn)作用。

孫小麗表示,下一步國內(nèi)一百八十多家民用機(jī)場都會相繼采用這一標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范無人機(jī)監(jiān)測系統(tǒng),像首都機(jī)場等千萬級以上機(jī)場也將會優(yōu)先采用這一標(biāo)準(zhǔn)。

近年來,無人駕駛航空器作為通用航空新興產(chǎn)業(yè)分支,在個人消費、農(nóng)林植保、地理測繪、環(huán)境監(jiān)測、電力巡線、影視航拍等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。旺盛的市場需求,日新月異的新技術(shù),催生了大批無人駕駛航空器企業(yè)。截至2018年,實名登記無人機(jī)27.2萬架,民航局頒發(fā)無人機(jī)駕駛執(zhí)照4.3萬本,4049家企業(yè)取得經(jīng)營許可證,社會資本投資熱度持續(xù)上升。

而另一方面,民用無人機(jī)干擾民用機(jī)場飛行活動,導(dǎo)致航班等待、繞行、返航、備降、延誤、取消,乃至危險接近和機(jī)場關(guān)閉等事件頻發(fā)。無人機(jī)防范成為民用機(jī)場安全管理新課題。而由于國內(nèi)外多種無人機(jī)反制技術(shù)競相涌現(xiàn),迫切需要一部可供諸多市場主體及利益相關(guān)方采用的標(biāo)準(zhǔn)。

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