
北京時間5月24日晚間,大疆創(chuàng)新在紐約正式發(fā)布新一代掌上無人機“曉”Spark。 外觀上,Spark采用小巧的掌上設計,十分方便用戶放到口袋中攜帶。機身提
去年,大疆推出了第一款小型無人機“御”Mavic Pro,憑借小巧的體積和可以媲美專業(yè)航拍飛行器的性能驚艷了不少人。最近,大疆再一次降低玩家門檻,推出了一款定位于自拍
據(jù)英國《每日郵報》5月23日報道,大疆公司要求用戶在其網(wǎng)站上注冊激活無人機,否則攝像頭將遭禁用,飛行半徑也會受到限制。 可能不必注冊FAA 但是必須驗證激活
大疆發(fā)布禁飛策略,全球飛行影像系統(tǒng)的開拓者和領(lǐng)導者DJI大疆創(chuàng)新當日發(fā)布多邊形禁飛區(qū)策略。本次更新將在中國大陸機場首先生效,之后逐步在全球范圍內(nèi)推廣。大疆各產(chǎn)品線將逐步適用于此次更新的多邊形
攜帶時注意安全 既然你已經(jīng)入手了大疆 御 Mavic Pro,想必對于其輕巧便攜的體積,你已經(jīng)有了更為直觀的認識。誠然這樣的體積能夠帶來極佳的便攜性和機動性,同時過硬的工業(yè)設計和
正如英特爾公司全球副總裁兼中國區(qū)總裁楊旭在世界電信日致辭中談到的:“5G將充分釋放數(shù)據(jù)潛能,升級人類生活體驗。它不僅關(guān)乎手機、PC,還有無人駕駛、虛擬現(xiàn)實、智慧城市等前瞻性應用領(lǐng)域。
6月1日,據(jù)“央視新聞”官方微博發(fā)布消息,中國自主研發(fā)的新型彩虹太陽能無人機在20000米高空圓滿完成臨近空間飛行試驗。太陽能無人機具備超長航時特點,
中國民用航空局下發(fā)的《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定》已于6月1日起正式實施,規(guī)定要求最大起飛重量為250克以上(含250克)的民用無人機擁有者須進行實名登記。但北京青
6月1日,據(jù)“央視新聞”官方微博發(fā)布消息,中國自主研發(fā)的新型彩虹太陽能無人機在20000米高空圓滿完成臨近空間飛行試驗。太陽能無人機具備超長航時特點,未來留空時間可長
現(xiàn)在人人都在談論物聯(lián)網(wǎng),物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分,也是“信息化”時代的重要發(fā)展階段。在上個世紀末1999年由美國人提出物聯(lián)網(wǎng)的概念,現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)最大的機遇可
我們給大疆還回送測的 Spark“曉”無人機的時候,已經(jīng)打破了我們一個不成文的規(guī)矩,那就是原樣送還。畢竟這是一個用來在各種情況下飛行的小玩意,所以現(xiàn)在這只無人機不但臟
近期,一直飽受業(yè)界期望的無人機再次進入公眾視野:無人機威脅正常航班飛行安全的新聞開始頻現(xiàn)報端,特別是成都、重慶等地機場頻發(fā)無人駕駛飛行器干擾航班運行、威脅航空安全的惡性事件,將整個無人機行業(yè)推上
日前,國家民航局發(fā)布了《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定》,要求自2017年6月1日起,最大起飛重量為250克以上(含250克)的民用無人機擁有者必須進行實名登記。 IDC認為,此項
大疆無人機操作教程全攻略:你都會嗎? 第一,安全飛行: 遙控飛行器不同于相機和運動相機,其危險系數(shù)較高,但是如果遵守飛行守則,飛行的安全系數(shù)還是很高的。
折疊狀態(tài)下的Mavic,長度為198mm,寬度與高度為83mm,因此用戶可以輕松地將Mavic單手握住。這樣的可折疊式機身,確實要比大疆之前最小的一體化飛行器 -- 精靈系列要小了不少。
很多人對于無人機應用還停留在“沒吃過豬肉、卻見過豬跑”的階段,但是實際上,無人機在我們生活中的滲透卻比我們想象的還要迅速——也
北京時間6月8日消息,Project Wing是谷歌X正在開發(fā)的一個項目,它專注于無人機送貨。Project Wing團隊剛剛公布一些新消息,無人機送貨離現(xiàn)實又近了一步。
隨著無人機越來越普及,無論是小區(qū)里,還是廣場上,經(jīng)??吹接腥擞脽o人機航拍,除了最常見的攝影和娛樂,無人機在外賣,農(nóng)林養(yǎng)護等各個行業(yè)的商業(yè)運用也越來越多。 最近看到這樣一家公司,用
針對“將退出中國市場”的傳言,大疆創(chuàng)新5月20日發(fā)表聲明。 聲明指出,5月19日開始有部分媒體發(fā)表大疆創(chuàng)新將退出中國市場,并聲稱是引述大疆內(nèi)部人士講話的言
無人機在近幾年也是風生水起,之前網(wǎng)上也出現(xiàn)過年的時候用無人機送禮,還有無人機放鞭炮,都是挺有趣的事情。有趣是有趣,但畢竟每樣東西都有他自己的弊端。 現(xiàn)階段來看,無人