無人駕駛
-
Uber無人駕駛汽車發(fā)生的事故，具體細(xì)節(jié)了解一下
美國(guó)時(shí)間2018年3月19日晚上10點(diǎn)多，亞利桑那州坦佩市的一條道路上，Uber自動(dòng)駕駛車輛在測(cè)試過程中與推著自行車在人行道上自西向東方向行走的Elaine Herzberg(人名)相撞。
-
無人駕駛是什么? 5G技術(shù)與無人駕駛會(huì)產(chǎn)生怎樣的反應(yīng)？
無人駕駛就是汽車依靠人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動(dòng)的操作下，可以使汽車感知路況變化，然后再通過其他的系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從而使你安全到達(dá)目的地。
-
已駕駛了48萬公里，谷歌在無人駕駛產(chǎn)品上有哪些操作？
Google Driverless Car是谷歌公司的 Google X 實(shí)驗(yàn)室研發(fā)中的全自動(dòng)駕駛汽車，不需要駕駛者就能啟動(dòng)、行駛以及停止。2012年底正在測(cè)試，已駕駛了48萬公里。
-
谷歌在無人駕駛領(lǐng)域發(fā)明了哪些新專利？
自動(dòng)駕駛汽車是一種不需人類操作就能自動(dòng)感應(yīng)周圍環(huán)境、自動(dòng)導(dǎo)航的載具，能透過感測(cè)輸入的資料，更新其地圖資訊，讓交通工具可以持續(xù)追蹤其位置。
-
在毫米波雷達(dá)技術(shù)上無人駕駛領(lǐng)域到底有什么作用？
毫米波、激光技術(shù)在無人車領(lǐng)域皆具有重要應(yīng)用，目前尤以毫米波相關(guān)技術(shù)更為火熱。無人車駕駛研發(fā)過程中，常以毫米波雷達(dá)作為無人駕駛傳感器之一。
-
特斯拉在無人駕駛領(lǐng)域制定的規(guī)則與目標(biāo)是什么
特斯拉公司的無人駕駛技術(shù)是基于人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)的，通過安裝在汽車上的攝像頭、雷達(dá)和LIDAR傳感器，使車輛能夠自主駕駛。該技術(shù)能夠識(shí)別道路標(biāo)志、交通標(biāo)識(shí)和其他車輛，并利用大量的數(shù)據(jù)來學(xué)習(xí)如何駕駛。
-
在無人駕駛領(lǐng)域谷歌與Uber之間的戰(zhàn)爭(zhēng)
3月6日，加州法庭判決安東尼·萊萬多斯基(Anthony Levandowski)賠償Waymo1.79億美元，萊萬多斯基資不抵債，申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。
-
對(duì)谷歌無人駕駛公司W(wǎng)aymo的基本了解
Waymo是一家研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的公司，為Alphabet(Google母公司)旗下的子公司。Waymo剛開始是Google于2009年開啟的一項(xiàng)自動(dòng)駕駛汽車計(jì)劃，之后于2016年12月才由Google獨(dú)立出來，成為Alphabet公司旗下的子公司。
-
無人駕駛交通方面有發(fā)生哪些事故？了解一下
特斯拉公司ModelS無人駕駛汽車發(fā)生車禍并造成駕駛員死亡，成為自動(dòng)駕駛超過2.08億公里以來首例致命車禍。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局已開始對(duì)2.5萬輛ModelS系列車展開初步調(diào)查。
-
隨著科技的不斷進(jìn)步，現(xiàn)如今無人駕駛汽車的發(fā)展?fàn)顩r如何？
隨著科技的不斷進(jìn)步，無人駕駛汽車正逐漸走進(jìn)我們的生活。本文將從現(xiàn)狀和未來發(fā)展兩個(gè)方面，對(duì)無人駕駛汽車進(jìn)行探討。
-
特斯拉無人駕駛安全事故的相關(guān)消息介紹
特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，再度被推上“風(fēng)口浪尖”。據(jù)證券時(shí)報(bào)，近日，美國(guó)法院公布一則案件，引發(fā)了市場(chǎng)關(guān)注。一位特斯拉Model S駕駛員被指控過失殺人罪，原因是開啟L2自動(dòng)駕駛系統(tǒng)后，造成交通事故致2人當(dāng)場(chǎng)死亡。
-
無人駕駛面臨哪些問題？該如何解決？
無人駕駛是指通過車輛上所搭載的先進(jìn)傳感器、控制器以及執(zhí)行器等裝置，再結(jié)合和運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、信息通信、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛的部分自動(dòng)駕駛或者是完全自動(dòng)駕駛。
-
無人駕駛技術(shù)的原理是什么？
無人駕駛技術(shù)是傳感器、計(jì)算機(jī)、人工智能、通信、導(dǎo)航定位、模式識(shí)別、機(jī)器視覺、智能控制等多門前沿學(xué)科的綜合體。
-
無人駕駛技術(shù)主要由哪些技術(shù)組成？具體介紹
科幻電影里的自動(dòng)駕駛技術(shù)讓大家心馳神往，近幾年，隨著人工智能的技術(shù)提升，無人駕駛汽車從我們的幻想成為了現(xiàn)實(shí)。車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛涌入這個(gè)全新領(lǐng)域。
-
什么是自動(dòng)駕駛? 與無人駕駛之間有怎樣的關(guān)系？
最近幾年，新能源汽車越來越火爆，與之相關(guān)的智能駕駛技術(shù)也迅速普及，成為新能源汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。
-
無人駕駛關(guān)鍵技術(shù)有哪里？具體分析
根據(jù)無人駕駛汽車的功能模塊，可將無人駕駛的關(guān)鍵技術(shù)分為：定位導(dǎo)航技術(shù)、環(huán)境感知技術(shù)、規(guī)劃決策技術(shù)和自動(dòng)控制技術(shù)。
-
為加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地，在無人駕駛領(lǐng)域有哪些規(guī)則在遵循？
《細(xì)則》制定的目的意義，道路測(cè)試、示范應(yīng)用的定義，將道路測(cè)試和示范應(yīng)用的范圍擴(kuò)展到包括高速公路在內(nèi)的公路、城市道路和區(qū)域。
-
無人駕駛的安全技術(shù)有哪些？這些技術(shù)如何協(xié)同工作?
和人類的眼睛一樣，自動(dòng)駕駛汽車也有它自己的眼睛，用來識(shí)別周邊的車輛、障礙物、行人等路上的情況。自動(dòng)駕駛的眼睛是由傳感器構(gòu)成的，包括攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)，還有紅外線、超聲波雷達(dá)等。
-
什么是無人駕駛汽車？無人駕駛汽車具有哪些優(yōu)劣勢(shì)？
說到行車安全，數(shù)日前的一起特斯拉汽車致命車禍，引發(fā)了廣泛的關(guān)注。據(jù)悉，事發(fā)時(shí)汽車的自動(dòng)輔助駕駛功能處于使用狀態(tài)，駕駛者雙手并沒有放在反向盤上。
-
在無人駕駛技術(shù)中,傳感器如何做到環(huán)境感知？
無人駕駛車輛為了能像人一樣，遇到障礙物或紅燈就減速，直到停止;遇到綠燈或前方無障礙物的情況，進(jìn)行加速等操作，這就需要車載傳感器去周圍的環(huán)境進(jìn)行感知。今天CRCBOND就為大家介紹一下無人駕駛車輛的視覺傳感器。
- Littelfuse應(yīng)用學(xué)習(xí)社第二期：打造更節(jié)能與安全的消費(fèi)電子電源解決方案
- ADI數(shù)據(jù)中心白皮書搶先看，測(cè)試領(lǐng)紅包
- AMD 2026技術(shù)日4月2日登陸北京，21ic邀你來報(bào)名
- 《21ic技術(shù)洞察》系列欄目第二期：工業(yè)自動(dòng)化中的AI視覺系統(tǒng)
- 歐姆龍電子樣品商城小程序來襲，找樣品不用等！現(xiàn)貨供應(yīng)+全場(chǎng)包郵
- Littelfuse應(yīng)用學(xué)習(xí)社第一期：打造更穩(wěn)定與安全的數(shù)據(jù)中心解決方案
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開發(fā)板來襲，申請(qǐng)領(lǐng)好禮
