無(wú)人駕駛
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全球無(wú)人駕駛車領(lǐng)域研發(fā)花費(fèi)已超越800億美元
為了追求無(wú)人駕駛車競(jìng)賽，全球各地的大型公司不知道投入多少經(jīng)費(fèi)研發(fā)?，F(xiàn)在根據(jù)Brookings機(jī)構(gòu)的研究指出，截至目前為止，全球已經(jīng)花費(fèi)高達(dá)800億美元的經(jīng)費(fèi)研發(fā)及交易投資于無(wú)人駕駛車。
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Waymo發(fā)布無(wú)人駕駛技術(shù)安全報(bào)告
據(jù)報(bào)道，為了減輕人們對(duì)于無(wú)人駕駛技術(shù)的擔(dān)憂，谷歌旗下無(wú)人駕駛汽車公司W(wǎng)aymo首次發(fā)布了一份有關(guān)該技術(shù)的安全報(bào)告，詳細(xì)闡述了其研發(fā)與測(cè)試進(jìn)展。其研發(fā)車輛已經(jīng)演進(jìn)了四代車型，現(xiàn)實(shí)路測(cè)總行駛里程累計(jì)達(dá)350萬(wàn)英里。
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什么時(shí)候能實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛??？
智能汽車未來(lái)將對(duì)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生何種影響?無(wú)人駕駛“砸錢”!“聯(lián)姻”!進(jìn)入9月，車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、資本爭(zhēng)相涌入智能汽車市場(chǎng)，跨界合作頻頻進(jìn)入公眾視野。
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Waymo希望強(qiáng)制Uber交出無(wú)人駕駛技術(shù)源代碼
Uber和Waymo之間關(guān)于無(wú)人駕駛技術(shù)的官司已持續(xù)了幾個(gè)月。目前，Waymo希望法官?gòu)?qiáng)制Uber提交無(wú)人駕駛汽車的源代碼。
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澳大利亞無(wú)人駕駛新規(guī)則，允許車內(nèi)乘客喝酒
澳大利亞國(guó)家運(yùn)輸委員會(huì)是一個(gè)負(fù)責(zé)制定該國(guó)運(yùn)輸條例改革工作的機(jī)構(gòu)，已經(jīng)發(fā)布了一份報(bào)告，顯示它將調(diào)整針對(duì)無(wú)人駕駛汽車的飲酒駕駛規(guī)則。 該報(bào)告深入探討了澳大利亞道路上無(wú)人駕駛汽車的一些法律問(wèn)題。
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福特和Lyft合作 推動(dòng)無(wú)人駕駛汽車發(fā)展
福特表示，雙方合作最終目標(biāo)是在交通高峰期讓有需求的用戶使用Lyft應(yīng)用程序快速派遣無(wú)人駕駛汽車，讓用戶到他們需要去的地方。福特說(shuō)，它和Lyft將共同努力，來(lái)解決其中將要遇到的各種問(wèn)題，其中一個(gè)問(wèn)題是如何連接像Lyft的合作伙伴平臺(tái)來(lái)派遣自動(dòng)駕駛汽車。
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首款無(wú)人駕駛飛天汽車在迪拜測(cè)試
波斯灣富裕國(guó)家迪拜，在推出全球首批機(jī)器人警察后，25號(hào)又成功試飛了全球第一款無(wú)人駕駛飛天出租車、這是可以搭載18個(gè)螺旋槳的雙人座直升機(jī)。迪拜希望五年內(nèi)，讓飛天出租車、正式投入大眾運(yùn)輸網(wǎng)。
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米其林為無(wú)人駕駛時(shí)代發(fā)明新輪胎
米其林剛剛展望了一款名叫“Vision”的 3D 打印輪胎。這款未來(lái)輪胎采用了類似蜘網(wǎng)海綿的結(jié)構(gòu)，由生物可降解原料制作，包括天然橡膠、竹、紙、錫罐、木材、塑料廢棄物、干草、輪胎屑、二手金屬、織物、硬紙板、糖漿、以及橘皮碎。值得一提的是，米其林還為該輪胎嵌入了 RFID 傳感器，以收集數(shù)據(jù)、預(yù)測(cè)車子的性能表現(xiàn)、以及適應(yīng)不同的道路狀況。
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5G網(wǎng)絡(luò)對(duì)無(wú)人駕駛有什么影響
無(wú)人駕駛汽車正迅速發(fā)展，并逐步走進(jìn)人們的生活。世界經(jīng)濟(jì)論壇發(fā)布的一項(xiàng)研究顯示，到2026年，美國(guó)10%的汽車將是無(wú)人駕駛。這在一定程度上也是為了讓技術(shù)能夠快速成熟和普及。
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特斯拉與AMD合作研發(fā)無(wú)人駕駛？
據(jù)CNBC報(bào)道，知情人士透露，特斯拉正在與AMD合作開發(fā)自己的無(wú)人駕駛汽車人工智能芯片。
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無(wú)人駕駛車輛智能水平等級(jí)劃分
建立了由環(huán)境復(fù)雜度、人工干預(yù)程度、任務(wù)復(fù)雜度組成的無(wú)人駕駛車輛評(píng)測(cè)模型，并根據(jù)環(huán)境復(fù)雜度、人工干預(yù)程度、任務(wù)復(fù)雜度分別對(duì)無(wú)人駕駛車輛進(jìn)行5 個(gè)等級(jí)劃分;最后根據(jù)無(wú)人駕駛車輛行駛的環(huán)境復(fù)雜度、人工干預(yù)的程度、執(zhí)行任務(wù)的復(fù)雜度及行駛質(zhì)量，對(duì)無(wú)人駕駛車輛智能水平進(jìn)行了10 個(gè)等級(jí)劃分。
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英特爾與谷歌合作研發(fā)無(wú)人駕駛，已有八年之久
兩大芯片巨頭英特爾和英偉達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域展現(xiàn)出有趣的差異，盡管英特爾先后斥資300多億美金收購(gòu)了FPGA廠商Altera和ADAS巨頭Mobileye，但從華爾街的態(tài)度來(lái)看，市值從100多億美金漲至千億美金級(jí)的反而是英偉達(dá)。今天，英特爾總算披露了一個(gè)重量級(jí)的合作伙伴：谷歌Waymo。
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深圳開啟無(wú)人駕駛公交，配備專屬路線
9月18日，深圳市交委在民樂(lè)地鐵公交接駁站，舉行“2017年公交出行宣傳周及無(wú)車日活動(dòng)啟動(dòng)儀式。深圳市委常委、市政府黨組成員劉慶生出席活動(dòng)，并在儀式結(jié)束后體驗(yàn)乘坐早高峰公交車。
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中國(guó)將為無(wú)人駕駛路測(cè)開綠燈
國(guó)家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司處長(zhǎng)吳衛(wèi)日前表示，根據(jù)智能汽車業(yè)快速發(fā)展需要，國(guó)家發(fā)展改革委 正在組織起草國(guó)家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，使其成為引領(lǐng)我國(guó)智能汽車業(yè)發(fā)展的行動(dòng)綱領(lǐng)。同時(shí)還將加快智能汽車領(lǐng)域立法，對(duì)公共道路測(cè)試和駕駛?cè)说呢?zé)任劃分作出規(guī)范。
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三星電子正式入局自動(dòng)駕駛
據(jù)報(bào)道 韓國(guó)三星電子宣布將正式進(jìn)軍自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，未來(lái)將主要依靠80億美元收購(gòu)的哈曼和其自身在移動(dòng)通信領(lǐng)域的實(shí)力。
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福特?zé)o人駕駛新技術(shù) 用燈光向外界傳遞信號(hào)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月13日，福特汽車表示正與弗吉尼亞理工交通研究所(Virginia Tech Transportation Institute，VTTI)測(cè)試一種方法，能夠使得自動(dòng)駕駛車輛以視覺(jué)化方式將自動(dòng)駕駛車輛信號(hào)告知行人、騎車者以及駕駛員進(jìn)行視線交流。
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ADI: 以新突破實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)路線
從20世紀(jì)70年代開始，美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家開始進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車的研究，在可行性和實(shí)用化方面都取得了突破性的進(jìn)展。時(shí)至今日，人們相信無(wú)人駕駛必將在未來(lái)占據(jù)一席之地。無(wú)人駕駛遞送和運(yùn)輸服務(wù)的推廣，以及自動(dòng)剎車和停車等自主技術(shù)在有人駕駛汽車中的普及，將推動(dòng)相關(guān)先進(jìn)技術(shù)研究的高速發(fā)展。提高無(wú)人駕駛汽車的相關(guān)性能，使之能夠更加準(zhǔn)確、迅速地感知周圍環(huán)境。
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谷歌無(wú)人駕駛汽車Waymo 再出事故：緊急脫離自動(dòng)駕駛模式發(fā)生撞車
9月12日消息，據(jù)美國(guó)舊金山紀(jì)事報(bào)網(wǎng)站消息稱，本周一，Waymo向加州機(jī)動(dòng)車管理局提交了事故報(bào)告。據(jù)悉，這一事故是8月26日在加州帕羅奧托市的Alma大街和Verano大道的交叉口發(fā)生。之前，Waymo已經(jīng)在克萊斯勒公司的Paci
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通用與Cruise合作，發(fā)布首款量產(chǎn)無(wú)人駕駛汽車
Cruise Automation創(chuàng)始人兼CEO凱爾·沃格特(Kyle Vogt)披露，該公司與其所有者通用汽車已經(jīng)做好了無(wú)人駕駛汽車量產(chǎn)準(zhǔn)備。所有的無(wú)人駕駛汽車元素都已經(jīng)具備，只要等待軟件開發(fā)完成和監(jiān)管環(huán)境成熟，便可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。“我們今天宣布首款可以量產(chǎn)的無(wú)人駕駛汽車設(shè)計(jì)方案?！蔽指裉卣f(shuō)，“更重要的是，這些汽車可以在沒(méi)有駕駛員的情況下運(yùn)行。”
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美國(guó)眾議院通過(guò)了一項(xiàng)可以加快無(wú)人駕駛汽車測(cè)試和部署的提案
當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周三，美國(guó)眾議院一致表決通過(guò)了一項(xiàng)可以加快無(wú)人駕駛汽車測(cè)試和部署的提案。有消息表示，這項(xiàng)提案隨后就將遞交給參議院。
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