無人駕駛
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互聯(lián)網(wǎng)巨頭們?yōu)楹味⑸狭藷o人駕駛技術(shù)
3月3日，萬眾矚目的兩會開幕，各路名人大佬齊聚兩會，不乏李彥宏，劉強(qiáng)東這些互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界的知名人士。有意思的是，李彥宏提出的三個提案中，把無人駕駛汽車這個汽車行業(yè)關(guān)注
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飆車新高度 無人車是為了安全？！
研究人員的目的并不是為了讓它跟人類駕駛員比賽誰開得更快，而是希望在高速行駛中收集相關(guān)數(shù)據(jù)來提高汽車本身的安全性。
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兩會提案:無人駕駛被關(guān)注 汽車業(yè)該喜該憂?
媒體消息稱，兩會提案中，“無人駕駛”話題分別被互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域和汽車領(lǐng)域代表提及，對于網(wǎng)聯(lián)智能汽車來講，這種在官方層面的聲音和推動，更加有利于無人駕駛汽車領(lǐng)域的發(fā)展，不過，相關(guān)的聲音也說明了來自互
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無人駕駛汽車大難題 人工智能同人的差距顯著
汽車智能化已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)公司、傳統(tǒng)汽車制造商和新銳企業(yè)的關(guān)注焦點(diǎn)。全國政協(xié)委員、吉利集團(tuán)董事長李書福和全國政協(xié)委員以及百度公司董事長兼CEO李彥宏在今年政協(xié)會議上的
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是真的！北京地鐵將實(shí)現(xiàn)“全無人駕駛”
預(yù)計(jì)2017年底開通試運(yùn)營的北京地鐵燕房線，目前全線區(qū)間和7個車站實(shí)現(xiàn)開工，4個車站實(shí)現(xiàn)封頂。據(jù)悉，燕房線列車通車后將實(shí)現(xiàn)“全無人駕駛”
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庫克確認(rèn)蘋果汽車項(xiàng)目 是否量產(chǎn)待定
原本這周屬于MWC展會，但被蘋果搶了N個頭條。先是蘋果與FBI打的不可開交，今天蘋果CEO庫克又公開承認(rèn)蘋果汽車項(xiàng)目，讓業(yè)界為之一振。據(jù)財(cái)富報(bào)道，庫克在近日的采訪時說，蘋
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產(chǎn)品組合設(shè)計(jì)加速汽車互聯(lián)互通
如今，車載系統(tǒng)變得日益復(fù)雜，對低功耗、高燃油效率及少電線等的要求逐步提升，對電子及半導(dǎo)體技術(shù)的需求也不斷加強(qiáng)。這也促使了汽車向更安全、更環(huán)保以及更富有駕駛樂趣方
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多功能導(dǎo)盲車系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
隨著社會的發(fā)展，盲人對獨(dú)立生活和事業(yè)追求越來越強(qiáng)烈，但是要保證在車水馬龍的城市生活中安全自如的活動就需要一個專門的導(dǎo)盲設(shè)備來進(jìn)行輔助。因此我們就要設(shè)計(jì)一款多功能
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三星將推虛擬現(xiàn)實(shí)相機(jī)Gear 360
今日芯語大陸紫光集團(tuán)已確定在大陸華南地區(qū)籌建12寸DRAM廠，并循當(dāng)年臺塑集團(tuán)與美光合資華亞科的商業(yè)模式，由紫光出資建廠，再邀請美光等國際大廠入股，解決技術(shù)授權(quán)問題。
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英國無人駕駛汽車今年可上路 許多知名汽車生產(chǎn)商正在研制此技術(shù)
英國政府允許無人駕駛汽車可在今年上公共道路進(jìn)行測試，這是英國政府首次為無人駕駛汽車上路開綠燈。目前美國的一些州已經(jīng)允許無人駕駛上路了，如加利福尼亞州、福羅里達(dá)州
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美國的無人駕駛技術(shù)最流弊？加拿大表示不服
不要以為，北美只有美國在熱衷于研究無人駕駛，隔壁的加拿大，默默地表示不服。在一個冬天大多數(shù)時間都在下雪的地方，研究無人駕駛和車聯(lián)網(wǎng)，聽起來既洋氣又有點(diǎn)浪漫。不要
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第一款無人駕駛電動巴士開始在荷蘭投入使用
北京時間1月29日消息，第一款無人駕駛電動巴士開始在荷蘭的公路上投入使用。這款車名為“WEpod”，在第一次測試時汽車搭載6名乘客行駛在200米長的街道。按照計(jì)劃，無人駕駛班車將在荷蘭海爾德蘭省(Provinc
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馬斯克只用2年來實(shí)現(xiàn)無人駕駛
自 2015 年，有不少的汽車制造商加入自動駕駛的行列。但是，這個系統(tǒng)更多的只是給司機(jī)一些駕駛上的輔助，而不是完全能夠取代司機(jī)存在的無人駕駛系統(tǒng)。按照目前的發(fā)展進(jìn)度看
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比亞迪王傳福：已與百度合作研發(fā)無人駕駛
無人駕駛汽車熱潮正襲來，谷歌、百度等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以及寶馬、奔馳、豐田等車企已正在無人駕駛領(lǐng)域賽跑。如今，這一陣營又添了一名重量級選手，那就是剛晉升全球頭號新能源汽
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Google為無人駕駛車開發(fā)新功能：識別天氣
據(jù)外媒報(bào)道，Google無人車已經(jīng)在實(shí)際道路測試有一段時間了，但是無人車在遇到大風(fēng)大雪天氣時還是會自動停下?，F(xiàn)在Google正準(zhǔn)備為這臺萌萌的無人駕駛車配備最新的激光雷達(dá)傳感器，讓其可以識別當(dāng)日天氣，并且區(qū)分雨雪
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外媒盤點(diǎn)CES汽車技術(shù) 無人駕駛和車聯(lián)網(wǎng)唱主角
CES雖然被稱作消費(fèi)電子展，但是本屆CES最大的亮點(diǎn)就是出現(xiàn)了非常強(qiáng)大的汽車廠商和汽車科技產(chǎn)品陣容，無論是傳統(tǒng)汽車廠商，還是來新興的科技公司，似乎都將本屆CES看成了展示
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谷歌無人駕駛汽車萬圣節(jié)外訓(xùn) 將加強(qiáng)兒童辨識能力
據(jù)外媒報(bào)道，谷歌上周末發(fā)布發(fā)表博文稱，該公司已經(jīng)對無人駕駛汽車的軟件系統(tǒng)進(jìn)行培訓(xùn)，使之在遇到兒童時格外小心。谷歌在文章中表示，該公司特意在萬圣節(jié)當(dāng)天邀請了一些孩
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無人駕駛不愁啦！三星、寶馬、松下聯(lián)手造“大腦”
三星、寶馬和松下將聯(lián)合開發(fā)用于未來汽車的“智能助理”。智能助理能識別司機(jī)的語音，對語音命令做出反應(yīng)，其工作方式與蘋果Siri、微軟Cortana，或者寶馬、梅賽德斯等豪華汽車中的語音功能相似。
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美國車企向谷歌頻遞橄欖枝 欲展開無人駕駛合作
谷歌的無人駕駛汽車技術(shù)吸引著美國眾多頂尖的汽車制造商，其中福特、菲亞特克萊斯勒((FCA)、通用汽車公司分別與谷歌進(jìn)行協(xié)商，力爭與谷歌開展合作，為人類未來的無人駕駛智
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廉價版激光雷達(dá)面世，成本或僅為谷歌無人駕駛雷達(dá)1%
雖然激光雷達(dá)目前已經(jīng)在很多智能汽車上得到了應(yīng)用，但其笨重的身材和高昂的造價除了谷歌最近發(fā)布的那款貴得離譜的“小豆丁”無人駕駛汽車能夠承受得起之外，貌似
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