無人駕駛
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谷歌無人駕駛汽車萬圣節(jié)外訓 將加強兒童辨識能力
據外媒報道，谷歌上周末發(fā)布發(fā)表博文稱，該公司已經對無人駕駛汽車的軟件系統(tǒng)進行培訓，使之在遇到兒童時格外小心。谷歌在文章中表示，該公司特意在萬圣節(jié)當天邀請了一些孩
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無人駕駛不愁啦！三星、寶馬、松下聯手造“大腦”
三星、寶馬和松下將聯合開發(fā)用于未來汽車的“智能助理”。智能助理能識別司機的語音，對語音命令做出反應，其工作方式與蘋果Siri、微軟Cortana，或者寶馬、梅賽德斯等豪華汽車中的語音功能相似。
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美國車企向谷歌頻遞橄欖枝 欲展開無人駕駛合作
谷歌的無人駕駛汽車技術吸引著美國眾多頂尖的汽車制造商，其中福特、菲亞特克萊斯勒((FCA)、通用汽車公司分別與谷歌進行協商，力爭與谷歌開展合作，為人類未來的無人駕駛智
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廉價版激光雷達面世，成本或僅為谷歌無人駕駛雷達1%
雖然激光雷達目前已經在很多智能汽車上得到了應用，但其笨重的身材和高昂的造價除了谷歌最近發(fā)布的那款貴得離譜的“小豆丁”無人駕駛汽車能夠承受得起之外，貌似
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小型直流電動機的磁場定向控制放無人駕駛飛機在上升飛行軌跡
動翻譯，供參考小型直流電動機的磁場定向控制放無人駕駛飛機在上升飛行軌跡無刷直流(BLDC)電動機廣泛用于電子設備的設計，如磁盤驅動器，冷卻風扇，和DVD播放機，因為它們具
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全球調研顯示：駕駛員對汽車功能的需求更關注于提高安全性和效能，而非無人駕駛
21ic訊 e絡盟開展的全球消費者調研顯示，提高效率和乘員安全是汽車工程與技術發(fā)展需要解決的首要問題。相比之下，傳感器、無人駕駛汽車和電動汽車等獲得大量資金投入且發(fā)展
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Here地圖計劃利用司機實時駕駛數據優(yōu)化無人駕駛
據外媒報道，今日，前諾基亞地圖部門Here發(fā)布消息稱，他們將進一步擴大其在全球地圖領域的發(fā)展，其中包括了對專供于無人駕駛汽車地圖的改善。日前，由奧迪、寶馬、梅賽德斯
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通過高級駕駛員輔助系統(tǒng)為無人駕駛車輛開疆辟道
最近有關無人駕駛車輛的相關報導吸引了眾人的眼球，尤其是谷歌的實驗汽車，在最大限度地降低人類駕駛員幫助的情況下，已經自動行駛了數千英里。這些事件絕對令人印象深刻，
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2015年科技領域進展盤點 特斯拉無人駕駛領銜
2015年見證了首款能真正自動行駛的汽車，數款具有突破意義的應用，以及虛擬助手領域至少一個非常重要的里程碑。IDG專欄作者約翰·布蘭登(John Brandon)在Computerwo
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通過高級駕駛員輔助系統(tǒng)為無人駕駛車輛開疆辟道
最近有關無人駕駛車輛的相關報導吸引了眾人的眼球，尤其是谷歌的實驗汽車，在最大限度地降低人類駕駛員幫助的情況下，已經自動行駛了數千英里。這些事件絕對令人印象深刻，
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智能后視鏡：你的車聯網數據已接入50％
相關數據顯示，2015 年中國汽車年產量將有望突破 2500 萬輛，而聯系緊密的車聯網應用和服務滲透率或將接近 10%的臨界點，市場規(guī)模可能沖破 1500 億元。 簡單的回望2015年
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Uber研發(fā)無人駕駛 稱不會拋棄司機
無人駕駛汽車方興未艾，互聯網出租車公司Uber已經大有好意，在近日的一場峰會上，公司CEO Kalanick表示，一旦無人車時代真的到來，Uber就將走這一路線。其實早前Kalanick曾
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無人駕駛車輛——移動的傳感器平臺
隨著高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 系統(tǒng)的問世以及無人駕駛的推動與發(fā)展，汽車需要對周圍的環(huán)境了如指掌。駕駛員能夠感知我們周圍的環(huán)境，同時做出判斷，并在不同的情況下迅速
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無人駕駛車輛——移動的傳感器平臺
21ic訊 德州儀器(TI)日前宣布推出其SimpleLink™超低功耗平臺的下一代器件，致力于幫助用戶將超低功耗和遠程連通性輕松添加至他們的物聯網(IoT)設計中。全新的SimpleL
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專業(yè)托？特斯拉救了一位Uber司機的命
自本月初特斯拉公司推出無人駕駛系統(tǒng)，粉絲們就開始對這項新技術紛紛點贊，一位特斯拉車主更是用事實說話，在YouTube上po出一段視頻，感謝半自動駕駛系統(tǒng)成功幫他躲過一場驚險車禍。這位名叫Jon Hall的車主同樣也是一
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盤點無人駕駛主流主動安全技術
現在，在汽車領域最受人關注的就是純電動汽車和無人駕駛技術了，而特斯拉作為電動汽車領域最杰出的代表，可以說基本上引領了整個電動汽車市場的發(fā)展 方向。而作為一家全身流
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特斯拉開發(fā)新一代地圖數據 為無人駕駛做準備
特斯拉除了剛剛推出的新系統(tǒng)增加自動駕駛功能之外，最近還表示目前正在整理世界地圖的數據，而這樣的數據要比常規(guī)的GPS定位更準確，同時也是為未來的無人駕駛汽車做準備。根
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奔馳無人駕駛卡車上路測試 能自動轉向和剎車
梅賽德斯奔馳的無人駕駛卡車已開始上路測試。這是量產版卡車首次以半自動的方式在開放的高速公路上行駛，這也證明了自動駕駛技術在未來交通運輸行業(yè)的潛力。梅賽德斯奔馳的
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奔馳無人駕駛卡車上路測試 能自動轉向和剎車
梅賽德斯奔馳的無人駕駛卡車已開始上路測試。這是量產版卡車首次以半自動的方式在開放的高速公路上行駛，這也證明了自動駕駛技術在未來交通運輸行業(yè)的潛力。梅賽德斯奔馳的
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無人駕駛還沒有上路，意法半導體就開始嫌棄了
9月22日，意法半導體(ST Microelectronics)在深圳華僑城洲際酒店舉辦汽車電子技術日活動，再一次向外界傳達他們對中國汽車電子市場的垂涎。從2007年以來，意法半導體一直在中國汽車電子市場保持領先地位，并從中獲得
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